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【央视新闻客户端】
联播 +" 班列前景怎么样？在国际货运中会占到什么比例？比例会扩大到多少？本省货占多少？"2014 年 5 月，河南郑州国际陆港铁路集装箱中心站，一个个发往欧洲的集装箱整齐排列。习近平总书记来到这里，在与工作人员亲切交流中，就中欧班列（中豫号 · 郑州）的运行情况连发四问。在得到班列已实现每周两班常态化开行，集货范围覆盖国内外的回答后，总书记笑着说：" 希望班列越来越频密。"总书记考察时，中欧班列（中豫号 · 郑州）开行尚不足一年，曾面临市场认知度低、货源不足等难题。" 我们派专人到外贸企业、货代公司一个房间一个房间地跑，推介班列，上门揽货。感动于这种‘扫楼’精神，一些企业才愿意尝试用班列发货。" 回忆起班列开行之初经历的艰辛，企业负责人感慨万千。乘着共建 " 一带一路 " 的东风，踩着开放发展的鼓点，中欧班列（中豫号 · 郑州）从最初 " 上门揽货 "，到如今客户主动 " 送货上门 "；从开行之初的每月一班，到目前每天十班；从最初运载寥寥数种货物，到如今承运上万种货物，构建起 26 个境外直达站点、9 个出入境口岸的物流网络，业务遍布 40 多个国家 140 多个城市 …… 这些蜕变，正是中欧班列 15 载跨越式发展的缩影。△ 2011 年 9 月 22 日拍摄的首列 " 渝新欧 " 宏碁专列。2011 年 3 月 19 日，首列中欧班列 " 渝新欧 " 从重庆团结村站发出，开启亚欧铁路运输新纪元。开行初期，班列频次很低，2011 年全年仅开行 17 列，回程班列屈指可数。2013 年秋，习近平主席提出共建 " 一带一路 " 倡议，明确表示 " 愿同各方积极探讨完善跨境交通基础设施，逐步形成连接东亚、西亚、南亚的交通运输网络 "。乘此东风，中欧班列跑出发展 " 加速度 "。在重庆，当年被农田围绕的团结村站如今蜕变成通达四方、联通世界的交通枢纽；在陕西，昔日铁路小站新筑（今西安国际港站）借势腾飞，现已成为联通东西方的关键节点；郑州、成都、义乌等城市依托班列，打通内陆开放新通道。同时，哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等内陆国家借助中欧班列开辟了出海口，实现了从 " 陆锁国 " 向 " 陆联国 " 的转变。发生变化的不仅有物理空间的枢纽，还有不断革新的市场主体观念。中欧班列运行十五年间，一个问题被多次提及：与海运、空运可直达目的地相比，中欧班列途经十余个国家，其间需多次换装、更换驾驶员，为何还如此备受青睐？实际上，这种 " 站站停 " 的模式，恰好为企业与沿线国家做生意创造了机会。" 有的货品在波兰下车，有的在德国下车，有的继续向法国走。一个班列可服务多个国家的客户，这种‘拼车’模式对中小企业特别友好。" 不少长期与中欧班列合作的货代企业负责人表示。△ 2024 年 7 月 25 日，在中哈（连云港）物流合作基地，工作人员通过 " 中哈物流场站 " 信息化跟踪系统查看集装箱运输情况。2016 年，中欧班列统一品牌正式启用；同年，《中欧班列建设发展规划 ( 2016 — 2020 年 ) 》印发。此后，中欧班列沿线国家在技术标准、数据内容、监管规则上不断深度对接，高效透明的国际物流网络逐步形成。随着班列正点率、运输时效、成本控制、通关手续等持续优化，沿线国家的合作也愈发深入。多位沿线国家受访者表示，中欧班列运输的货物品类涵盖生产生活多个方面，为沿线人民带来了实实在在的 " 获得感 "。2021 年 2 月，习近平主席在中国－中东欧国家领导人峰会上表示：" 继续支持中欧班列发展，充分挖掘合作潜力。"近年来，我国多地持续放大 " 中欧班列 +" 效应，推动运贸产一体发展，催生出一批特色产业集群。乘着中欧班列 " 快车 "，越来越多的 " 中国制造 " 融入全球产业链。△ 2023 年 7 月 20 日，工人在位于西安国际港务区的陕西康佳智能家电有限公司生产车间工作。陕西的智能家电、重庆的新能源汽车、郑州的电子产品、义乌的日用消费品等，搭乘班列远销海外；欧亚各国食品、木材及高附加值设备也搭乘班列来到中国，既丰富国内市场供给，又带动沿线国家产业升级、就业增加。截至 2025 年 11 月 28 日，中欧班列累计开行突破 12 万列，发送货值超 4900 亿美元，货物品类拓展至 53 个门类、5 万多种商品，形成 " 三大通道、五大口岸、五个方向、六大线路 " 的发展格局。在世界东西方往返驰骋的中欧班列，已从单纯的运输工具成为给世界发展注入无限活力的 " 动力引擎 "。正如习近平主席在致首届中欧班列国际合作论坛的贺信中所言，中欧班列开行以来，保持安全稳定畅通运行，开创了亚欧国际运输新格局，搭建了沿线经贸合作新平台，有力保障了国际产业链供应链稳定，为世界经济发展注入新动力。展望未来，中欧班列将继续以不息动能激活亚欧物流脉动，以 " 钢铁驼队 " 续写丝路传奇，为全球发展注入更多澎湃力量。
IT 之家 3 月 19 日消息，小米 2026 春季新品发布会今晚（3 月 19 日晚）如期举行。作为本次发布会的 C 位产品，新一代小米 SU7 正式上市。与此同时，小米笔记本 Pro 14 和小米手表 S5 两款新品亦相继登台。IT 之家为大家一文汇总如下：01. 新一代小米 SU7新一代小米 SU7 是小米汽车的首次重磅改款，带来豪华质感、智能体验、驾控性能和安全保障的全面升级。设计美学方面，新一代 SU7 延续家族化设计，新增卡布里蓝、赤霞红、靛石绿三款车色，引入 YU7 的流金粉和 SU7 Ultra 的曜石黑，总共提供多达 9 款配色可选：跑车色系：卡布里蓝 | 赤霞红 | 璀璨洋红时尚色系：雅灰 | 流金粉 | 霞光紫豪华色系：靛石绿经典色系：珍珠白 | 曜石黑除上述配色外，Max 版可选装卡布里蓝特别版配置，标准版和 Pro 版可选装科技舒享套装。新一代 SU7 的前格栅经过重新设计，更具视觉冲击力，格栅中部可见 4D 毫米波雷达，前后环视摄像头新增高压清洗功能；新增全新造型的 21 英寸双层锻造梅花轮毂与红色刹车卡钳；外后视镜转为全黑设计，更具运动感。新一代 SU7 的内饰经过全新设计，新增暗夜黑配色，更显精致豪华。配备三层环绕式氛围灯，支持联动音乐节奏、驾驶模式变化等功能；运动方向盘握圈位置采用了 Nappa 真皮包覆，新增镀铬装饰点缀。豪华配置方面，新车的车载智能冰箱升级独立压缩机，支持 -6～15 ℃ 制冷、35～50 ℃ 制热，4.4L 容量可容纳 6 罐标准可乐；全系标配重低音扬声器，标准 / Pro 版升级 14 扬声器高级音响系统，Max 版更配备 25 扬声器豪华音响系统，支持杜比全景声。全系座椅舒适度升级，主驾全系标配 18 向调节运动座椅，支持 10 点式座椅按摩和主动侧翼支撑；副驾新增零重力座椅；后排座椅升级舒适睡眠头枕，高频接触内饰面采用 100% 软包覆，婴幼儿也可安全接触。在舒适性方面，新一代 SU7 全系标配四门静音夹胶玻璃，Max 版可选超静谧座舱。Max 版标配双分区智能调光天幕，前后排天幕可单独调节，防晒隔热达到行业顶级水平。谈及三电系统与性能，新一代 SU7 迎来全面动力升级，全系搭载 V6s Plus 超级电机，比上一代电机综合效率提升 1.5%，整车能量传递效率高达 94%。Max 版零百加速 3.08s，最高时速 265km/h。新车全系配备长续航特性，Pro 版 CLTC 续航 902km、Max 版 CLTC 续航 835km、标准版 CLTC 续航 720km。另外，新车还全系采用碳化硅高压平台（标准 / Pro 版 752V，Max 版 897V），Max 版最大充电倍率 5.2C，15 分钟可补能 670 公里，10%-80% 最快充电时间 12 分钟。动力升级之外，新一代 SU7 全系搭载小米蛟龙底盘，号称 " 专为驾驶者打造的高性能智能底盘系统 "，全系升级 Ultra 制动踏板调校风格、全系标配固定卡钳、全系配备前双叉臂后五连杆独立悬架系统。新车全系标配 265mm 后宽胎，Pro / Max 版标配闭式双腔空气弹簧、CDC 阻尼可变减振器。刹车性能升级，湿滑路面更好开，支持智能识别湿滑路面，主动提醒打开湿滑模式。新一代 SU7 性能更好，也更聪明：电子电气架构全面升级，域控制模块四合一，实现更高集成和更强算力。全系标配小米澎湃智能座舱，基于第三代骁龙 8 移动平台 + 700TOPS 算力 4nm 辅助驾驶计算芯片打造，核心板通过车规级测试。全新的电子电气架构支持双 5G 双卡双通、UWB 近场控车、Wi-Fi 7 及 IoT 通讯接口，全系内置 ETC 且免费激活。哨兵模式更省电，整晚续航消耗不超过 10 公里。小米澎湃智能座舱内置超级小爱，支持自然语言连续对话，可覆盖全车 95% 的车控功能；支持模糊语义导航，可根据用户自然语言规划行程。小爱陪伴具备情绪感知能力，可根据环境与用户情绪进行主动式关怀。新车全系标配车外语音，支持声纹识别，支持连续说、边走边说，可在车外实现开前备箱等操作。车内 1/4 螺纹接口支持 27W 供电，整车新增 9 处磁吸点位，配合磁吸玩偶 NFC 版，吸附时可自动触发车机切换至萌宠主题，实现物理配件与数字 UI 的互动。智能驾驶硬件方面，新一代 SU7 全系标配激光雷达、4D 毫米波雷达和 700TOPS 算力的英伟达 Thor 旗舰芯片，实现入门即满配。软件层面，小米 HAD 辅助驾驶全新升级 XLA 认知大模型，从数据驱动迈入认知驱动的新范式。该模型融入了小米自研的 MiMo-Embodied 具身基座模型，能更好地理解和学习复杂场景，支持语音辅助控制行车、泊车，执行变道、加减速等操作；支持全国 3000+ 商场地库车位级领航，包含 25 项安全辅助功能，升级版小米 HAD 新一代 SU7 交付即搭载，第一代 SU7 Pro / Max 版、SU7 Ultra、YU7 全系将陆续 OTA 升级。新一代 SU7 还全系标配 25 项安全辅助功能，覆盖前向、后向、侧向等安全能力，可实现紧急转向辅助、后向低速防碰撞辅助等。具体功能如下：安全性方面，新一代 SU7 全系标配 9 个安全气囊（相比老款新增后排左右侧气囊）、2200MPa 热成型钢全车四门防撞梁及内嵌式防滚架。小米高度重视电池安全，新车电池采用 17 层高压绝缘防护，底部升级 SU7 Ultra 同款防弹涂层，底盘前部新增防刮底横梁，最大程度保护电池安全。新一代 SU7 全系标配三重冗余门把手，100% 符合 2027 年新国标：配备车外机械拉手，碰撞后自动解锁，可从车外应急开门；门锁还配备有冗余备份电源，在极限工况（IT 之家注：动力电池与小电瓶断电）碰撞后，仍可正常解锁；借助车内应急机械拉手，无需解中控锁，即可完成开门。由于配置、整车质感大幅提升及供应链零部件涨价，新车全版本涨价 4000 元。IT 之家附各版本售价如下：标准版：21.99 万元Pro 版：24.99 万元Max 版：30.39 万元今晚 21:30 开启下定，定金 5000 元，3 天内未锁单可退。5 月 5 日 24 点前下定，可享限时权益。3 月 22 日 24 点前可限时改配，交付周期不变。小订用户、第一代 SU7 限时升级用户，锁单后可享优先排产权。价格公布后，小米官方直播还给了台下的一众车圈友商大佬镜头，大家能看出什么吗？02. 小米笔记本 Pro 14小米品牌笔记本时隔四年重磅回归。小米笔记本 Pro 14 采用流线楔形设计 + 丝绒镁合金机身，配备高强度碳纤维底盖、钛合金键盘支撑板、石墨烯铝合金散热鳍片。机身厚度仅 14.95mm，轻达 1.08kg，官方称之为 " 公斤本 "，提供柔雾蓝、雅灰、奶霜白及新增的柔光粉四款配色。新笔记本至高搭载第三代英特尔酷睿 Ultra X7 358H 处理器（Intel 18A 2nm 级制程工艺），能效大幅提升，配备 10000mm ² VC 散热模组，采用双风扇、三风道散热，持久性能释放可达 50W，宣称综合性能比肩 M5 芯片；可流畅运行 8B 本地大模型、3A 游戏和复杂渲染任务。小米笔记本 Pro 14 配备 14.6 英寸 OLED 专业原色触控屏（3.1K / 120Hz / 1600nits 峰值亮度），拥有 129cm ² 压感触控板；预留 M.2 2280 硬盘位，最高支持 4TB 容量，并提供 40Gbps 雷电 4、10Gbps 全功能 USB-C、5Gbps USB-A、HDMI 2.1 TMDS、3.5mm 音频等常用接口。该笔记本搭载 72Wh 大电池，能量密度高达 800Wh/L，续航能够达到 19.8 小时，可以连续刷剧 12.4 小时、15.8 小时在线会议，标配 100W 氮化镓电源适配器。小米笔记本 Pro 14 还支持远程关机唤醒，内置小米网络模组，支持登录同一小米账号的小米平板远程操控，笔记本关机后可通过平板远程唤醒。小米笔记本 Pro 14 售价 8499 元起（首销期优惠 500 元，国补到手价 6799.15 元起），3 月 21 日 10 点正式开售。03. 小米手表 S5小米手表 S5 正式发布，定位 "全能运动长续航手表"。新表采用 316L 不锈钢表体，一体式陶瓷表圈设计，搭配精钢表冠，机身更纤薄。小米手表 S5 搭载全新四灯组四 PD 传感器，心率监测准确度达 98.4%；同时引入全新睡眠算法 2.0，出入睡准确率提升 11%；配备 1.48 英寸 AMOLED 屏幕，拥有 480*480 分辨率，支持 2500nits 峰值亮度。该表还配备全新双频 GNSS 卫星定位芯片，定位精度提升 33%；内置全新骑行模式，支持码表模式和三方蓝牙功率计接入。同时，Xiaomi Watch S5 还拥有全面运动健康管理，支持 21 天超长续航（eSIM 版续航 14 天）。值得注意的是，小米手表 S5 可作为腕上控制中心，可深度联动小米汽车，并新增主动提醒功能：疲劳驾驶、超速等情况下，驾驶安全强振动提醒；过红绿灯、上匝道等节点，导航路线防错过提醒（表端小米汽车 App，支持新一代 SU7 和 YU7）。除此之外，小米手表 S5 还新增小米智能门锁联动功能，可显示门锁摄像头画面。小米手表 S5 定价 1199 元起，首销期间优惠 100 元。IT 之家整理各版本售价如下：黑色：1199 元银色：1199 元eSIM 版：1399 元锻造碳：1399 元午夜蓝：1399 元小米在 2026 年的第一场新品发布会至此正式落下帷幕，小米的第一次汽车换代，价格夯不夯？
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