本文目录一览：
- 1、零跑汽车2025年财报:首次实现全年度盈利
- 2、零跑季度实现城快/高架NAP全国覆盖;别克GL8陆上公务舱直降4.3万...
- 3、零跑2026年新车型计划
- 4、零跑d99旗舰mpv首发看点
- 5、2026年四款mpv新车来袭
- 6、零跑全新MPV长这样?真不是半价理想MEGA!
零跑汽车2025年财报:首次实现全年度盈利
官方财报数据显示，零跑全年营收643亿元，同比增长103%，交付量同样创下新高，全年交付596555辆新车，同比增长101%。 （图源：零跑官网） 在这两项关键数据的推动下，零跑2025年实现净利润4亿元，品牌首次实现年度盈利，15%的毛利率创下年度新高。
结合财报来看，零跑汽车在2025年全年的营收、毛利率均有大幅增长，还首次实现了全年盈利，成为第二家全年盈利的中国造车新势力公司。
零跑汽车首次实现年度盈利 新势力中的“潜力股”零跑汽车，交出了一份令人刮目相看的财报，2025年实现营收和交付数的翻倍式增长：全年营收643亿元，同比增长103%；全年交付566万辆新车，同比增长101%。
零跑汽车2023年财报核心数据及战略进展如下：核心财务与交付数据全年营收：165亿元，同比增长32%，营收规模创历史新高。交付量：全年交付144，155辆，同比增长近30%，其中C系列车型占比超73%（2022年为43%），产品结构显著优化。
零跑汽车2025年上半年首次实现半年度净利润转正，净利润达0.3亿元，成为造车新势力中第二家达成此目标的企业，同时毛利率提升至11%，创历史同期新高。以下是具体分析：财务表现营收与利润：2025年上半年营收245亿元，同比增长174%；净利润0.3亿元，首次转正；毛利率11%，较过往显著提升。
财务状况显著改善2024年财报显示，零跑汽车全年营收达到了326亿元，同比增长了100%，这一数据表明其市场销售规模在不断扩大，产品得到了更多消费者的认可。同时，毛利率从0.5%跃升至4%，说明零跑汽车在成本控制和产品定价方面取得了显著成效，盈利能力得到了大幅提升。
零跑季度实现城快/高架NAP全国覆盖;别克GL8陆上公务舱直降4.3万...
1、零跑汽车计划在2025年第一季度实现城快及高架NAP功能全国覆盖，别克GL8陆上公务舱全系直降3万元，以下是详细信息：零跑汽车智驾计划与市场布局智驾计划：零跑汽车宣布将在2025年第一季度达成城快及高架NAP功能全国覆盖，2025年下半年推出城区高阶智驾功能，并通过免费OTA升级推送给用户。
2、零跑汽车的智驾计划已得到市场的积极反响。2024年10月，零跑汽车交付量达到38，177台，同比增长107%，创下月交付新高。其中，CC11和C16三款车型的订单量均超过万台，显示出消费者对零跑汽车智能化产品的认可。
零跑2026年新车型计划
零跑汽车计划在2026年推出12款全新车型，覆盖A、B、C、D四大产品系列，以下为核心车型规划：D系列旗舰车型D19大型旗舰SUV于2026年上半年上市，车长超2米，轴距超1米，有增程版和纯电版。增程版CLTC纯电续航500公里，采用800V平台；纯电版用1000V平台，续航720公里，3秒级破百。
整体规划 年度新车数量：零跑汽车计划在2026年推出12款全新车型，涵盖D系列、A系列、B系列、Lafa5和C系列等，成为产品线最丰富的一年。 市场布局：部分车型（如A系列）将面向中国和欧洲市场同步开发，针对欧洲用户驾驶习惯优化小型化车型。
图：零跑将在现有Lafa5（上图）的基础上，推出Lafa5 Ultra，不过Lafa5 Ultra的动力数据暂时未知，开车君也不知道它的竞品车型是不是SU7 Ultra。庞大的产品计划若没有坚实的体系支撑，便是空中楼阁。零跑的品牌规划，为其2026豪赌勾勒了清晰的支撑蓝图。
零跑汽车2026年的核心目标为实现年销量100万台、净利润50亿元，并计划推出4款新车型，其中新车型预计贡献全年销量的四成。销量目标：100万台零跑汽车将2026年的销量目标设定为100万台，这一目标体现了其对市场扩张的强烈信心。
零跑汽车在2026年设定了多维度的目标，旨在全面提升品牌竞争力与市场份额。销量目标计划在2026年实现年销量达到100万台的宏伟目标。这意味着要在短短几年内实现销量的数倍增长。为达成此目标，零跑汽车一方面持续推出有竞争力的新车型，覆盖更多细分市场。
零跑d99旗舰mpv首发看点
零跑D99旗舰MPV首发核心看点涵盖动力、设计、空间、智能、驾控及安全等多维度创新：动力系统提供双版本选择：增程版搭载80.3kWh大容量电池与800V高压平台，兼顾长续航与快速补能；纯电版配备115kWh电池组及全栈1000V高压架构，支持更高充电效率与纯电续航能力，满足不同用户场景需求。
零跑D99旗舰MPV首发核心看点聚焦科技豪华与空间创新，是零跑十周年的旗舰之作，2025年12月28日发布，计划2026年上市。
零跑D99作为科技新贵MPV很能打，有望成为30万级MPV市场的有力挑战者。从技术配置上看，零跑D99具备显著优势。其采用双动力布局，纯电版搭载1000V三电系统和115kWh电池，零百加速达5秒级，动力强劲；增程版配备80.3kWh电池，纯电续航在行业中领先，能同时满足家庭和商务场景的使用需求。
近日，零跑汽车首款中大型MPV——D99的工信部申报信息正式曝光，作为品牌切入家用高端MPV市场的首款车型，这款车从尺寸、空间、动力到智能化配置都勾勒出清晰的产品轮廓。结合申报数据与官方已披露信息，我们对这款新车做客观、全面的解析，不夸大、不弱化，只呈现真实的产品力与参考价值。
2026年四款mpv新车来袭
1、026年预计上市的四款MPV新车包括智界V极狐全新大型MPV（内部代号N80KS），以及其他待补充车型（当前公开信息中已明确的两款核心车型如下）智界V9 发布与定位：鸿蒙智行旗下首款旗舰MPV，2025年12月余承东官宣，计划2026年春天发布，定位中大型MPV。
2、026年即将上市的四款代表性MPV新车分别是智界V极狐N80KS、零跑D99，2026款夏MPV已于2025年11月上市。智界V9：作为鸿蒙智行首款旗舰MPV，定位中大型，有纯电/增程双版本，预计2026年春季发布。
3、极狐全新大型MPV预计2026年二季度上市。配备大尺寸前格栅和贯穿式前大灯，前脸下侧配备银色饰条，尾部配备贯穿式尾灯+智驾小蓝灯。尺寸方面，长宽高分别为5300/1980/1850mm，轴距为3200mm。动力方面，将搭载5T发动机+电机组成的增程动力系统，还有磁流变灵韵底盘。
零跑全新MPV长这样?真不是半价理想MEGA!
1、零跑旗下的第一款MPV也将在明年第二季度上市，消息来自于零跑汽车董事长朱江明曾在C16用户分享会上的透露，目前有关新车的消息不算多，但非常有意思。该车型或将命名为D21，售价区间在21-30万元，新车路试谍照和渲染图均已被曝光，很多网友看了第一眼“半价理想MEGA”，事实上真的不是这样。
2、零跑首款MPV为D99，定位科技豪华旗舰，具备双动力与空悬配置，预计售价30万级。 核心配置方面，有双动力选择。增程版搭载80.3kWh大电池，纯电续航超500km，是全球最长增程MPV，采用800V高压平台和双电机四驱；纯电版配备115kWh宁德时代电池，1000V高压平台，15分钟快充可补能300km以上。
3、零跑D99旗舰MPV首发核心看点聚焦科技豪华与空间创新，是零跑十周年的旗舰之作，2025年12月28日发布，计划2026年上市。
4、前脸星环灯、车身线条与理想L系列燃油车有延续性，不过MPV车型的流线型设计是品牌首次尝试，没有直接模仿对象。竞品与MEGA设计关联1）2025年曝光谍照的零跑首款MPV，采用类似子弹头前脸，车尾更方正、空间更大，被网友猜测是MEGA的“平替”，但不是直接模仿，而是优化了MEGA空间短板。
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文章不错《零跑七座mpv计划/零跑轿跑多少钱》内容很有帮助