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日产骐达好不好用耐不耐用
1、日产骐达质量可靠,后期使用整体较为省心。质量表现骐达的质量稳定性是其核心优势。发动机与变速箱:早期搭载的6L自然吸气发动机技术成熟,动力平顺且故障率低,无需担心积碳等复杂问题;匹配的CVT变速箱以平顺性和低故障率著称,适合城市代步,但需按时保养以维持状态。
2、日产骐达6T车型值得购买,但具体还需根据个人需求和预算来决定。其后期保养费用和油耗表现相对合理。值得购买的原因: 性能表现:骐达6T车型相比普通版在动力上有所提升,能够提供更好的驾驶体验。 可靠性:日产骐达系列车型在小车内返修率低,表明其具有较高的可靠性和耐用性。
3、骐达的耐用性好,油耗也很低,一般市区行驶也就8L/100km左右,高速5L/100km左右。虽然是合资车,但保养却比较便,5000公里的小保养只换机油和机滤费用还不到350。目前有一定优惠,中山有3万的优惠。配置较丰富的6L CVT酷动版裸车价降到79万。
4、若能接受其动力偏弱和高速噪音问题,其省油、耐用、空间大的特点可提供较高性价比;若追求驾驶乐趣或长途舒适性,则需考虑其他车型。
日产骐达的通病有哪些?
日产骐达的通病主要包括以下几点:挂挡抖动且行驶无力:这是一个较为常见的通病,车主在挂挡时可能会感受到明显的抖动,并且在行驶过程中车辆显得动力不足。这可能是由于变速箱或发动机的相关部件出现故障或磨损所导致。转向机异响:在转向过程中,部分骐达车辆可能会出现异响,这通常是由于转向机内部零件磨损或润滑不良所引起。
日产骐达的通病主要包括以下几点:挂挡抖动且行驶无力:在挂挡时,车辆可能会出现明显的抖动现象,并且在行驶过程中感觉动力不足。转向机异响:在使用过程中,转向机可能会发出异常的响声,影响驾驶体验。
日产骐达的通病有:挂挡抖动且行驶无力;转向机异响;变速杆在三挡时,挡杆乱动;方向盘不在司机座的正中,偏向外侧。日产骐达是东风日产乘用车公司生产的一款紧凑型车,该车长宽高分别是4250mm、1695mm、1535mm,轴距是2700mm。
其次,转向机异响也是一个常见的问题,可能是由于转向系统磨损或部件松动导致的。另外,有些车主还发现在三挡时变速杆会乱动,这可能是由于变速器内部零件损坏或调整不当所致。最后,方向盘不在司机座的正中,偏向外侧,这可能是由于装配问题或设计缺陷导致的。
日产骐达用车心得,先听听车主的用车体验
日产骐达用车心得 作为日产骐达的车主王先生,我很高兴能够分享我的用车体验。在听了媳妇的建议后,我咬紧牙关选择了这款车,至今已经提车4个月,行驶了3480公里,对这款车有了较为深入的了解。接下来,我将从外观、内饰、空间、舒适度、动力、操控以及油耗等方面,详细分享我的用车心得。
日产骐达用车心得(开了一年后)作为一位日产骐达的车主,经过一年的使用,我对这款车有了较为深入的了解和体验。以下是我对日产骐达的一些心得体会:外观与内饰 日产骐达的外观设计相对新颖,比老款车型更加时尚。车身线条流畅,整体造型符合年轻人的审美。
日产骐达这款车整体表现良好,是一位值得考虑的选择。以下是一位车主在开了2个月后的详细用车感受:外观设计 日产骐达的外观设计个性鲜明,与当今消费者选车首先看外观的要求相契合。其前脸设计犀利,大灯与中网有机衔接,使得整个前脸霸气侧漏。
日产骐达作为一款主打居家实用的两厢轿车,凭借其舒适性、空间表现和燃油经济性,成为许多家庭用户的首选。以下结合实际用车体验,从核心优势、细节设计和使用建议三方面分享心得:核心优势:舒适与实用并存驾乘舒适性突出骐达的底盘调校以“平稳适中”为核心,悬挂系统韧性充足,过滤颠簸的能力较强。
综上所述,10万的日产骐达是一款非常值得购买的车型。它不仅满足了家庭出行的需求,还在外观设计、内饰配置、空间体验、驾驶感受和油耗表现等方面表现出色。对于注重性价比和实用性的消费者来说,骐达无疑是一个不错的选择。开到现在,我想用一句话来表达用车感受:骐达是一款让人满意且值得信赖的车型。
驾驶体验方面:优点:加速平顺,过弯后车身回正比较快,稍微有些驾驶乐趣。悬挂不错,支撑力较好;刹车也可以,遇到紧急情况可以刹得住。缺点:行车灯存在漏洞,几乎没有一个用户不提这个漏洞的。开起来柔弱,加速没有很强的推背感,起步略肉,特别是早上冷启动的时候。
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文章不错《日产骐达真实缺点/东风日产骐达缺点》内容很有帮助