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中国选手太牛逼,本田社长很着急
针对中国市场，本田目前有且只有的，是2021年10月投放的几个产品：当时，本田向中国市场发布全新纯电动车品牌“e：N”，并发布两款量产车——东风本田e：NS1和广汽本田e：NP1；同时发布三概念车e：N Coupe concept、e：N SUV concept和e：N GT concept，计划五年内陆续上市。
本田执行董事三部敏宏将接替八乡隆弘担任本田社长，本周正式官宣，本田新闻发言人拒绝置评。三部敏宏个人履历年龄与入职时间：现年59岁，1987年加入本田工作，拥有长达34年的本田工作经历。职位晋升：2019年担任本田技术研究所社长，此前为本田执行董事，负责研发工作。
据悉，本田的目标是到2030年电动化汽车销量占全球的三分之二，但是其中主要是指混动车，而不是纯电动车。本田社长八乡隆弘在接受采访时表示，本田此前宣布2020年在欧洲推出电动车本田e，仅仅是为了遵守排放法规。
近日，云南某学校举办拔河比赛的时候，某班级的男生因为加油太过于激动，而被老师直接给抱走了，显然这名男孩的加油方式是不对的，其实加油也是一门学问，总的来说，给队友加油需要遵循以下三个原则：给队友加油不能影响比赛；加油一定要找准时机；加油不是啦啦队之间的battle。
头上的两束小马尾很可爱。在前几局可以 很明显的看出小明身高比小光要高。推测：小明应该很喜欢小光。（到底是喜欢那个矮冬瓜哪 一点？！） 名字：加贺铁男 生日：1月8日 血型：A型 喜欢：将棋 讨厌：围棋和塔矢亮 小光的学长，国中毕业了。将棋社社长。小时候跟小亮起上围棋教室，胜过小亮一次。
盘点2023上半年大事:价格战爆发,中国汽车出口全球第一
随后，这股降价潮席卷了各大城市、各大车企，从新能源到燃油车，从普通品牌到BBA都加入了战局。考虑到2023开年时市场信心的低迷，加上国六排放标准的实施、多项新能源补贴政策的退出，发生大规模的价格战似乎也情有可原。只是，在这样的背景下，不少消费者反而更倾向于持币待购、静静观望了。
023年中国车市在压力中实现蜕变，自主品牌崛起、技术输出与出口爆发成为核心亮点。尽管价格战导致主机厂亏损、裁员等问题，但中国汽车产业在电动化、智能化转型中完成质变，市场份额反超外资品牌、技术反向输出至全球巨头、汽车出口登顶世界第一，为未来全球竞争奠定基础。
中国汽车出海现状与核心亮点出口量跃居全球第一2023年第一季度，中国超越日本成为全球最大汽车出口国，上半年出口量达214万辆，全年预计突破450万辆。出口增长得益于政策红利、制造优势及海外市场需求替代效应。新能源汽车成为核心驱动力中国新能源汽车竞争力全球领先，预计2030年渗透率突破80%。
023年中国新能源汽车行业通过价格战和出口增长，确实存在超越日本成为全球第一大汽车出口国的可能性，但需克服内卷竞争、政策依赖等挑战。
中国汽车出口全球第一的“喜”出口规模持续突破，成为外贸压舱石 2021-2023年，中国汽车出口量从200万辆跃升至491万辆，同比增长59%，超越日本成为全球第一大汽车出口国。其中，新能源汽车出口13万辆，同比增长76%，成为主要增长动力。
法系车2025中国销量
中国市场：销量断崖式下跌，品牌濒临边缘化法系车在华销量从2014年巅峰的74万辆骤降至2024年的8万辆（标致、雪铁龙、DS三大品牌总和），2025年上半年进一步萎缩至不足9万辆，市场份额仅剩0.3%。经销商网络大面积退网，部分一线城市仅存零星4S店，品牌存在感显著消亡。
025年中国法系车全年销量预计不足6万辆，市场份额持续萎缩至0.3%左右。根据公开数据，2025年上半年法系车累计销量已不足9万辆，市场份额仅剩0.3%，较往年进一步下滑。结合下半年部分车型的销量表现，可推测全年销量规模。
从2025年9月销量数据来看，雪铁龙虽有凡尔赛C5 X等主力车型有一定销量，但品牌整体份额持续下滑，2025年1 - 8月法系车总销量不足3万台，市场占比仅0.2%。标致也未扭转下滑趋势，虽无2025年9月完整数据，但此前的销量表现不佳，如2024年9月销量同比降65%。当前法系车面临着诸多核心问题。
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文章不错《【2025雪铁龙c6大改款,2021年雪铁龙c6改款】》内容很有帮助