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周四（4月9日），前一日大反弹后，金融科技领跌两市，中证金融科技主题指数下挫3%，成份股大面积飘绿。银之杰领跌7%，指南针、财富趋势、银信科技、赢时胜等多股下挫4%。 热门ETF方面，昨日绝地反击超6%后，同类规模最大的金融科技ETF华宝（159851）再陷回调，场内收跌2.86%，成交超2亿元。资金悄然涌入，单日净申购1.09亿份。 根据东吴证券研报，当前金融科技板块在政策、市场、技术与估值层面形成多重共振，投资机会凸显： 政策端：合规与投入双轮驱动监管明确要求券商IT投入不低于近三年平均净利润的10%或营收的7%，并鼓励核心系统信创升级。此外，据艾瑞咨询，近年来金融科技市场规模不断提升，预计2028年国内金融机构的投入将增长至6，515亿元。 市场端：活跃度回升直接增厚业绩2025年A股日均成交额同比+63%至73万亿元，带动2025年同花顺（归母净利+76%）、东方财富（+26%）等C端公司业绩高增。B端虽受预算收紧扰动，但核心系统替换需求刚性，龙头韧性犹存。 技术端：AI+信创打开增量空间技术赋能正从降本增效转向直接创收，如恒生电子推出基于DeepSeek的WarrenQ大模型，同花顺“问财”提升付费转化，顶点A5等信创核心系统已在十余家券商落地。 估值端上，当前中证金融科技主题指数回落至近1年低位，估值消化充分。东吴证券表示，当前金融科技板块基本面及估值均处于低位，具有显著的配置价值，伴随政策发力，经济企稳，券商数字化转型需求持续加速，金融科技市场逐步进入上行通道。* 多角度把握金融科技机会，建议重点关注金融科技ETF（159851）及其联接基金（A类013477、C类013478），标的指数重仓计算机+非银金融，全面覆盖互联网券商、金融IT、跨境支付、AI应用等热门主题。金融科技ETF（159851）基金份额超100亿，在跟踪同一标的指数的8只ETF中断层第一！ 数据来源：沪深交易所等。 *机构观点参考资料来源：东吴证券《金融科技2025年业绩综述--乘势而上，分化前行》 ETF基金相关费用说明：投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理机构可按照不超过0.5%的标准收取佣金。场内交易费用以证券公司实际收取为准，不收取销售服务费。 联接基金相关费用说明：华宝中证金融科技主题ETF发起式联接A申购费100万元以下为1.00%，100万元（含）-200万元为0.60%，200万元（含）以上为每笔1000元；赎回费7天以内为1.50%，7天（含）-30天为0.50%，30天（含）-以上为0.00%；不收取销售服务费。华宝中证金融科技主题ETF发起式联接C不收取申购费；赎回费7天以内为1.50%，7天（含）-以上为0.00%；销售服务费为每年0.30%。 风险提示：金融科技ETF被动跟踪中证金融科技主题指数，该指数基日为2014.6.30，发布日期为2017.6.22，该指数2020-2024年年度涨跌幅分别为：10.46%、7.16%、-21.40%、10.03%、31.54%，指数成份股构成根据该指数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。文中指数成份股仅作展示，个股描述不作为任何形式的投资建议，也不代表管理人旗下任何基金的持仓信息和交易动向。基金管理人评估的该基金风险等级为R3-中风险，适宜平衡型（C3）及以上投资者。任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，投资人须对任何自主决定的投资行为负责。另，本文中的任何观点、分析及预测不构成对阅读者任何形式的投资建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或间接损失负任何责任。基金投资有风险，基金的过往业绩并不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资须谨慎。 MACD金叉信号形成，这些股涨势不错！
伊朗副外长在接受ITV电视采访时表示，油轮和其他希望通过霍尔木兹海峡的船只，必须与伊朗军方联系，以确保安全通行。 “霍尔木兹海峡是开放的，但当然，每艘油轮和船只都应与伊朗当局作出必要安排，以安全通过，”Saeed Khatibzadeh表示。他表示，近期针对伊朗的袭击以及这条水道本身较为狭窄，带来了“技术限制”，因此需要谨慎行事。 尽管总统唐纳德·特朗普周二表示，美伊为期14天的停火取决于霍尔木兹海峡重新开放，而德黑兰也同意恢复通航是可能的，但通过这一关键海上咽喉要道的航运目前仍大致处于停滞状态。伦敦油价周四反弹至每桶98美元上方，此前周三曾暴跌逾13%。 Khatibzadeh对ITV表示：“所有希望通过霍尔木兹海峡的船只，都必须与我们的陆军和军方沟通。任何与伊朗当局沟通的船只都已获得许可。” 不过，如果这一安排付诸实施，可能会面临实际操作上的困难。冲突爆发前，通常约有130艘船只穿越霍尔木兹海峡，这意味着这些船只都需要联系伊朗并获得其批准。 Khatibzadeh的说法，与伊朗周三向海上船只发出的无线电通话内容一致，坚持称船只通过海峡需要获得其许可。
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