本文目录一览：
- 1、从不公布销量的全新奇骏,和它的那台沃德十佳三缸发动机
- 2、1.5T压榨204马力,轻装上阵的全新奇骏,到底值不值得入手?
- 3、日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?
- 4、日产全新奇骏来了,外观年轻20岁,或配天籁同款2.0T发动机
从不公布销量的全新奇骏,和它的那台沃德十佳三缸发动机
整体来看，全新一代奇骏的销量表现不佳。发动机技术 全新奇骏搭载的5T三缸发动机是东风日产斥资190亿打造的，搭载了日产的VC-Turbo超变擎技术。这台发动机不仅油耗低，而且动力也更强，从表面参数上来看，数据足够抢眼。
东风日产全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机荣获“中国心”2021年度十佳发动机称号。以下是具体信息：评选背景与权威性“中国心”年度十佳发动机评选始于2006年，与“沃德十佳发动机”“国际年度发动机”并列为世界三大发动机评选，代表了中国市场顶尖发动机产品的技术趋势和制造水准，极具权威性和代表性。
日产5T VC-Turbo三缸发动机虽荣获沃德十佳动力，技术层面表现优秀，但国内消费者对其不买单的核心原因在于三缸结构的历史遗留问题、价格与竞品对比劣势以及消费者购车心理的保守性。
全新VC-TURBO超可变发动机300除了独创的多连杆式结构，实现了发动机压缩比8：1~14：1的智能无级变化，还应用了高压缸内直喷、第二代涂层缸体熔体喷射等10项新技术，实现动力性能与燃油经济性的平衡，这也是技术日产的法宝。除了动力流畅，没想到还有惊喜。
长得像SUV的硬派越野：日产途达 指导价：198-283万 在20万级我们能想到的日产SUV会是哪一台？毫无疑问，90%的朋友都想到的是日产奇骏。确实，奇骏这些年在国内的销量一直都很不错，也都是不少朋友手握20来万预算的首选车型。
例如，奇骏换装三缸后月销量从破万跌至低位，日产已计划换回四缸版本。竞品压力明显：自主品牌5T四缸发动机（如长安蓝鲸、吉利劲擎）性能不输日产三缸，且无抖动争议，进一步削弱了VC-Turbo 300的市场竞争力。
1.5T压榨204马力,轻装上阵的全新奇骏,到底值不值得入手?
1、T压榨204马力、轻装上阵的全新奇骏值得入手，其动力、科技配置、外观及空间表现均较为突出，适合追求燃油驾驶乐趣与智能体验的消费者。具体分析如下：动力性能：高效低耗，技术领先全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300发动机，通过独创的多连杆结构实现压缩比8：1-14：1智能无极可变，兼顾动力性与经济性。
2、动力配置：5T三缸+模拟8速CVT的亮点与争议技术参数：全新奇骏5T三缸涡轮增压发动机最大功率204马力，最大扭矩300牛·米，参数优于部分同级0L自然吸气发动机，动力表现值得期待。其匹配的模拟8速CVT变速箱（代号AV-S8）通过多级模拟档位优化动力衔接，理论上可提升加速平顺性和燃油经济性。
3、动力性能表现突出：新奇骏搭载的5T涡轮增压发动机最大马力达204匹，最大扭矩300牛·米，配合换挡顺滑的CVT变速箱，实际驾驶体验良好，动力输出能满足日常及一定强度驾驶需求。抖动抑制效果显著：针对消费者普遍担忧的三缸机抖动问题，新奇骏通过技术优化实现了较高水平的抑制。
4、奇骏车整体表现均衡可靠，在动力、安全、舒适性等方面有亮点，但也存在一些不足。 动力技术：奇骏提供多种动力选择。
日产新一代奇骏曝光,现款最低仅售11万多,要等新还是买旧?
若注重性价比且急需购车，建议购买现款奇骏·经典；若偏好全新设计且愿意等待，可等待新一代奇骏上市。以下是具体分析：新一代奇骏核心信息上市时间：预计明年年中首发亮相，上市后将与比亚迪宋、丰田RAV4荣放、本田CR-V等车型竞争。外观设计：车头：配备最新家族式进气格栅，两侧采用分体式LED头灯组（与现代途胜相似）。
如果您急需用车，预算有限，更注重性价比，那么现款奇骏是不错的选择；若您不着急购车，追求新技术、新设计和更好的性能体验，愿意等待且预算充足，可考虑新一代奇骏。买现款的理由：价格优势明显：现款奇骏最低仅售11万多，相比厂商指导价有较大幅度优惠，经销商报价119万起，能以较低成本拥有。
预算：现款奇骏最低仅售11万多，价格优势明显，若预算有限，现款是更经济的选择。若预算充足且愿意为新设计、新技术买单，可考虑等待新款。上市时间：新一代奇骏预计明年年中首发亮相，若急需用车，只能选择现款；若不着急用车，可等待新款上市。
就拿奇骏来说，入门版车型售价为188万，市场优惠在5万左右，所以即便是最低配的奇骏，落地价也要接近19万。
日产全新奇骏来了,外观年轻20岁,或配天籁同款2.0T发动机
全新日产奇骏预计将进行全面升级，包括外观、内饰和动力系统，或搭载0T可变压缩比发动机，并可能取消5L自然吸气发动机。外观方面：全新奇骏将继续采用家族式V-Motion设计，前脸为大“U”型设计，日产风格显著。大灯组首次采用分层式设计，整体外观更显年轻化。
这台发动机目前已在天籁上得到应用，最大马力可达243Ps，而大众0T高功率发动机最大马力也不过220Ps，假如用在新款奇骏上，动力将达大幅提升，目前搭载0T发动机的探岳、途观L均有不错的市场表现。
全新一代奇骏上市日期：2021年第三季度核心亮点：外观革新：采用日产最新家族式设计语言，前脸大尺寸倒梯形格栅搭配镀铬饰条，造型更犀利，贴近城市SUV风格。内饰升级：换装三幅式方向盘、全液晶仪表及悬浮式中控屏，科技感显著提升。动力猜测：或引入天籁同款VC-Turbo 0T涡轮增压发动机，增强竞争力。
动力部分，新款奇骏海外版搭载了日产最新的5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率为135kW，最大扭矩为245N·m。预计国产版车型或将搭载与天籁同款的VC-Turbo 0T可变压缩比发动机，如果这一假设成真，国产全新奇骏的市场竞争力将会得到很大的提升。据悉，新款奇骏国产版有望在第四季度同步更新。
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文章不错《全新一代奇骏（全新一代奇骏的售价是多少?）》内容很有帮助