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吉利新博瑞买2.4L好还是1.8T的好
吉利新博瑞4L和8T车型各有特点，但根据个人体验，4L车型更为出色。尽管8T发动机在技术上更为先进，但在质量可靠性以及维修保养成本方面，4L车型显然更具优势。首先，4L车型在稳定性方面表现更佳。
综上所述，虽然8T车型拥有更先进的发动机技术，但在维修保养成本、发动机可靠性以及市场保值率等方面，4L车型更具优势。因此，如果您追求长期的经济性和稳定性，4L车型可能是更好的选择。
这两个发动机的参数几乎一模一样，从后期维护等等方面，建议还是4好了。第一 8T的动力不会是想象中的暴力，几乎跟4一模一样，唯一区别就是最大扭矩会来的早，但是就我而言，开车最主要是安全，你也不会想每次都享受地板油，也不会考虑百公里加速差个一点点。
T 标准型与4L标准型都是低配，只不过因为动力单元和转向系统差别，价格上高了1万元。在博瑞上市的七款车型中，4L只提供了两款车型。作为低配版本，其不但拥有价格的优势，更在传动部分配备了6速手自一体变速箱，驾驶平顺舒适上与中高配车型保持一致。
吉利博瑞十大缺点,吉利博瑞有哪些缺点
1、缺点一：油耗较高。博瑞的油耗差不多在9L~11L，比同级别车型的油耗高了一丢丢。缺点二：车身太大。博瑞的车身比同价位的其它车型大了不少，城里不好和别人挤。缺点三：配置太高。博瑞的配置有点太高，用起来比较麻烦。缺点四：操控不爽。博瑞太大了，操控不及同价位其它车型。缺点五：外观太美。
2、缺点：油耗高。这个无可讳言。15年款博瑞是老平台新产品。加上自重7吨，油耗市内随便达到11~12。动力稍弱；15款博瑞8T版本，发动机没记错的话是163马力。不过虽然比起如今动辄200+马力是低了些，但只要肯稍微多踩油门，超个车还是比较有信心的。
3、博瑞的缺点有油耗高、动力弱、空间太大。油耗 油耗是车主里面吐槽最多的，博瑞7吨的车身加上8T和4L的动力，省油是不太可能的。8T实际油耗在8升每百公里，4L实际油耗在5升每百公里，油耗的确蛮大的。
4、假如车主想节油得话，能够试着博瑞的经济体制，但是这就拉出第二个缺陷、发展肉。在经济体制下，博瑞的起点和高速行驶都看起来有一些犹豫，在运动模式下有一定的转好。可是在运动模式下，就需要接纳油耗提升的客观事实，真的是“鱼与熊掌不能兼顾”。
中期改款的吉利博瑞,听说驾驶方面进步并不大?
1、中期改款的吉利博瑞在驾驶方面的进步确实不算显著，整体驾驶感受与老款车型基本保持一致，但在动力匹配、悬架调校等核心方面未带来突破性提升。以下是具体分析：动力系统匹配中规中矩新博瑞搭载8T发动机（最大功率184马力，最大扭矩300牛·米），匹配6AT变速箱，0-100公里/小时加速5秒。
2、先说静态方面，新博瑞给人留下的一些印象。改款后的博瑞在外观上更运动，更年轻。主要体现在全新设计的前格栅、尾灯和多熏黑轮毂，当然还有大家熟悉的“大溜背”造型。相比其他b级车，博瑞有自己的标签，也就是自成体系。这也是自信的表现，不是随波逐流。第二个印象是这车够大。
3、吉利2021款博瑞于8月5日正式上市，共推出4款车型，售价区间为168-138万元。外观变化：作为中期改款车型，整体变化集中在细节调整。前脸部分，抛弃了家族式涟漪回纹格栅，改为直瀑式设计，前保险杠造型同步优化，视觉冲击力更强。
4、整体实力与合资品牌仍有差距：新博瑞升级改款不错，但仍有小问题，虽是目前试过最好的自主品牌B级车，但缺乏挑战合资品牌的力量，就像中国最好的篮球运动员易建联在NBA竞争力有限一样。
5、这辆改款过后的8T博瑞，其最大功率135kw，最大扭矩300N·m，并有6挡手自一体变速箱配合。从参数来看明显足够使用，而且这套动力组合的稳定性也有着亮眼表现。该车在起步时加速效果不太突出，较为沉着，其发力点比较偏后。
6、相比外观来说，新款博瑞的内饰变化就不是很大，基本上保持了老款车型设计，我们可以看到双13英寸大屏都得到了保留，大面积的钢琴烤漆面板和银色装饰让车厢显得精致有情调，副驾驶前台的矩形装饰也没有改变。
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