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【央视新闻客户端】
原标题：《奶奶骑台铃电动车接 6 岁孙子，NFC 解锁后方向突然锁死两人摔伤；家属：不到一年发生七八次事故；台铃回应》5 月 8 日下午学生放学时分，渑池一位 58 岁的奶奶骑行台铃电动车前往学校接六岁半的孙子。接上孩子后，她用 NFC 卡片解锁车辆，刚骑出去三五米远，方向把突然自行锁死，连人带车摔倒在马路中间。老人膝盖擦伤、裤子磕破，孩子也受了惊吓和皮外伤。令家属后怕的是，这辆台铃电动车购买不到一年内，已发生七八次摔车事故。新车到手不足一月频繁自动锁死近日消费者张先生（化名）向大象新闻记者反映，家里有辆台铃冠军超能二代电动车，是 2025 年 7 月底或 8 月初购买的，由母亲日常骑行。2025 年 8 月 26 日，距离提车不到一个月，母亲已经被摔伤五六次。" 母亲骑得好好的，方向把突然就锁死了，人直接摔出去。" 张先生称，因自己不与母亲同住，老人起初没有主动告知。直到母亲接连摔了五六次、多条裤子膝盖处磕破，张先生才得知情况。随后张先生联系到经销商，经销商对车辆进行了维修——更换了右油门转把和点火锁。张先生也没有深究，这件事便不了了之。没想到维修后故障并未根除，此后仍多次出现方向把突然锁死的现象，母亲并未告知。2026 年 5 月 8 日的这次事故，是儿子给张先生说的，这次张先生非常愤怒。事发路段的监控视频显示：车辆正常起步、骑行数米后，方向把骤然锁止，车辆瞬间失控倒地，整个过程没有刹车操作干预。" 我母亲非常小心，每次都是 NFC 解锁后正常骑行，没有碰车上的其他部位。" 车子自动锁死后，得通过机械钥匙，才能打开。张先生认为，这绝不是操作失误，而是严重的质量安全问题。经销商：试车未发现故障，已联系厂家派人鉴定记者随后采访了渑池当地台铃经销商。负责人表示，去年张先生第一次投诉后，车辆放在店里检测一切正常，店员们又频繁骑行了两天，" 我们骑行试车一切正常，没有找到故障痕迹 "。随后经销商免费更换了右加速把和点火锁，" 算是安抚消费者情绪 "。对于本次事故，经销商和台铃区域销售经理表示，自身无法判断原因，之前也未遇到此种情况，" 需要厂家专业技术人员来做鉴定 "。台铃区域销售经理称厂家已承诺派出两名技术人员，5 月 12 日到达当地，对车辆进行全面检测。台铃 400 客服：NFC 与方向锁无关，可保留视频等鉴定2019 年 3 月，襄阳广播电视台曾报道过台铃电动车的类似情况：襄阳消费者王先生 2018 年 4 月份购买了一辆台铃电动车，使用 8 个月后，电动车的车把竟然在行驶中无故锁死。车把锁死打不开了，售后现场也维修好，请了三轮车把车拉到店里去，等了两小时，车自己好了。经销商查不出原因，出于安全考虑，商家为王先生更换了防盗器。然而，2019 年年初，同样的情况再次出现，就在他准备找商家时，电动车竟然又好了。记者致电台铃官方 400 客服热线。客服表示，NFC 功能仅负责车辆解锁，" 和方向锁死故障没有关联 "。但张先生提到 " 网上查到 2019 年襄阳也有台铃电动车行驶中车把锁死的投诉 "，客服无法确认是否为个例。客服建议张先生保留好事故视频、车架号及购车信息，等待厂家技术人员上门排查，同时也可通过线上渠道向工厂反馈。消费者诉求：退车并要求合理补偿张先生认为，车辆在三包期限内（购买未满一年），方向把频繁锁死已构成严重质量安全隐患。" 在马路上骑得好好的突然锁死，万一后面来一辆大车，老人孩子的安全不堪设想。"他提出两点核心诉求：一是要求台铃退车；二是对母亲多次摔伤给予合理补偿，" 我们不是讹诈，但品牌方不能总拖着不解决，要有诚意。"【大象快评】方向把锁住的，不只是车把，还有消费者的信任同一辆台铃电动车，同一类 " 骑行中方向把自动锁死 " 的故障，不到一年导致老人孩子至少五六次摔伤。这不是偶发的 " 小毛病 "，而是一道反复叩问产品质量与售后责任的安全考题。截至目前，故障频发的确切技术原因尚未查清。经销商试车 " 一切正常 "，厂家技术人员尚未到场。消费者提供的监控视频很直观，但视频只能证明 " 锁死发生了 "，无法回答 " 为什么锁死 " ——是电子控制逻辑误判？是防盗系统错误触发？还是其它原因？答案要等 5 月 12 日技术人员到场后才能逐步揭开。然而，正因结果未明，台铃的态度才更加关键。从 2025 年 8 月首次故障到 2026 年 5 月 8 日最新摔车，跨度将近九个月。期间有过一次 12315 调解、部分零件更换，但故障反复出现。当一辆车在短期内多次因同一原因导致骑行者倒地，经销商的 " 试车正常 " 是否足以排除隐患？维修记录为何没有完整留存？真相有待厂家专业检测给出答案。但我们希望台铃明白：消费者不是工程师，他们只能用摔破的膝盖和磨烂的裤子，来证明一辆车不对劲。智能化、NFC 解锁、卡片启动 …… 这些技术进步的初衷是让出行更便捷。但便捷不能以安全为代价。方向把锁死一次是意外，锁死七八次就是警示。在 5 月 12 日技术人员到场之前，台铃欠所有消费者一个明确的承诺：这辆车的方向把，到底能不能让人放心握？（大象新闻将持续关注此事进展）来源 | 大象新闻
据参考消息援引美国《华尔街 · 日报》网站 5 月 11 日报道，多名知情人士透露，阿联酋已对伊朗发动军事打击，令这个海湾国家正式成为战争中的参战方。在这场战争中，阿联酋已成为伊朗袭击的头号目标。阿联酋军队列装大量西方制造的战斗机与侦察网络。这些袭击行动表明，阿联酋如今更愿意动用这些军事资产，以保护自身经济实力，并进一步扩大其在中东地区的影响力。阿联酋并未公开承认发起过此类袭击。知情人士称，这些军事行动包括对波斯湾伊朗拉旺岛一座炼油厂的打击。袭击发生在 4 月初，这次袭击引发大规模火灾，导致该炼油厂丧失大部分产能，可能要数月才能恢复。伊朗当时称这座炼油厂遭到敌方袭击，随即向阿联酋和科威特发射大量导弹及无人机予以回击。中东问题学者迪娜 · 埃斯凡迪亚里表示：" 海湾阿拉伯国家直接袭击伊朗，这一事件意义重大。德黑兰今后会着力离间阿联酋与其他试图斡旋停战的海湾阿拉伯国家的关系。"另外，据新华社报道，阿联酋方面 12 日证实，在伊朗战事中多次遇袭而停产的哈卜善天然气设施目前已恢复六成产能，到明年才能恢复全部产能。哈卜善设施位于阿联酋首都阿布扎比，是全球规模最大的天然气处理综合体之一，承担该国约 60% 的天然气供应。这一能源枢纽同时是 " 阿布扎比原油管道 " 的起点。该管道通往富查伊拉港，可绕开霍尔木兹海峡。因此哈卜善不仅关系该国国内供气，还影响到能源出口。据法新社报道，哈卜善设施在伊朗战事中屡次成为袭击目标，阿联酋国防部启动防空系统拦截导弹产生的碎片掉落在该设施，引发大火，造成该设施多次临时停产。运营该设施的阿布扎比国家石油公司旗下天然气子公司 ( ADNOC Gas ) 12 日说，哈卜善目前已恢复六成产能，预计到今年年底前能恢复八成产能，到明年才能恢复全部产能。ADNOC Gas 公司今年第一季度净收入同比下跌 15%。该公司表示，如果霍尔木兹海峡今年下半年才能重新开放，该公司今年净收入将跌至 35 亿美元至 40 亿美元。去年这一数字为 52 亿美元。编辑|何小桃 杜恒峰校对 |金冥羽每日经济新闻综合参考消息、新华社
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