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车长超5米,轴距超3米1,动力不变,尺寸加长,实拍国产宝马X5
1、国产宝马X5车长超5米、轴距超3米1，动力保持不变，尺寸加长后后排空间显著提升，但全系不提供空气悬架，预计价格仍保持60万级入门。具体分析如下：尺寸加长与空间优化国产宝马X5基于进口版车型加长，长宽高分别为5060mm、2004mm、1779mm，轴距达3105mm。
2、车身与空间探险者长度超5米，轴距超3米，是原生车型尺寸，空间宽敞。宝马X5国产后加长轴距，车身尺寸接近探险者，不过转弯半径为4米，灵活性稍逊一筹。配置与风格探险者采用纯机械托森差速器，具有硬派风格，适合喜欢操控和技术体验的用户。
3、023款哈弗H5起售价128万元，轴距3140mm，车长超5米，基于坦克平台打造，定位硬派越野SUV，综合产品力突出，适合家用与自驾游场景。价格与平台背景售价区间：128万-178万元，共推出6款配置，性价比优势显著。
惊呆了老铁!华晨宝马X5竟要加价5万元?车主怒而退单
华晨宝马X5确实存在经销商加价行为，部分地区0T车型加价幅度达5万元，引发车主退单，且此类行为涉嫌违法。加价情况属实，地区差异明显根据公开信息，华晨宝马X5的经销商加价行为并非个例，且不同地区政策差异较大：广州地区4S店以“强制加装”名义收取1万-3万元费用，可能包含装饰、保养套餐等非必要项目。
价格倒挂损害信任：国产宝马X5官方指导价（60.5万-75万元）已接近进口版售价（含关税溢价），加价后实际价格超过进口版，消费者认为“国产化”未带来成本优势，反而成为经销商牟利的工具，情感上难以接受。
第一批加价购买国产宝马X5的车主，短期内可能因“新款变老款”产生心理落差，但具体是否后悔需结合个人需求与市场环境综合判断。
这是由于这款车辆的性价比不是特别高，而且这款车辆非常的耗油。维修费用也比较贵，所以才会受到人们的排斥。
现如今花100万买宝马X5,以后国产了会不会影响其保值率
1、现如今花100万买宝马X5，未来国产后其保值率大概率会受到一定影响，但影响程度需结合多方面因素综合判断。以下从国产对保值率的影响机制、影响程度的关键因素等方面展开分析：国产对宝马X5保值率的影响机制价格体系变化：国产通常意味着生产成本降低、关税减少等，宝马X5国产后官方指导价大概率会下调。
2、当然我体验的只是0T版本的X5，群内这个X5车主买的是0T的顶配版尊享M运动，指导价899万，无优惠，购置税5万，保险5万，装饰包58万，总价96万左右。
3、宝马X5的5年保值率并不是一个固定的数值，但一般来说，以2015款宝马X5为例，其在2020年的保值率约为45%左右。以下是对宝马X5保值率的一些具体说明：受多种因素影响：车辆的保值率受品牌、型号、年份、行驶里程、车况等多种因素影响。因此，不同年份、不同车况的宝马X5保值率可能会有所不同。
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