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（原标题：近镜头｜中老友谊历久弥坚启新程） 近镜头｜中老友谊历久弥坚启新程 （来源：新华社） 6月5日，中共中央总书记、国家主席习近平在北京同来华进行国事访问的老挝人革党中央总书记、国家主席通伦举行会谈。习近平总书记指出中方始终将老挝视作周边外交重要方向，愿同老方携手打造新时代全天候中老命运共同体。立足中老铁路黄金大通道优势，推进沿线开发和“一地两检”，推动中老经济走廊合作提质升级，加快推进中老泰铁路联通，拓展人工智能、数字经济等新兴领域合作……两国元首共同擘画的合作蓝图，让“同志加兄弟”的传统情谊在新时代实现新的飞跃。
（原标题：经济热点快评 | 平陆运河为何如此重要？） 6月3日，历时近4年，西部陆海新通道骨干工程平陆运河建设迎来重大节点：随着马道枢纽和企石枢纽开始充水，运河实现全线通水，将于今年9月如期通航。平陆运河，究竟是条什么河？这是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，全长134.2公里。运河北起广西南宁平塘江口，一路向南经钦州市灵山县陆屋镇，沿钦江直达北部湾出海。全线按内河Ⅰ级航道标准建设，建成后，5000吨级船舶可实现江海直达。广西平陆运河马道枢纽充水现场。赵振宇摄（新华社发）地图上的短短一划，现实中却工程浩大。这项运河工程体量多大？包括134.2公里5000吨级航道、3座双线船闸航运枢纽、27座新建改建桥梁以及多项配套工程。先看航道。要开河，势必穿山破岭。运河整个项目土石方开挖总量达3.15亿立方米，差不多是三峡工程的3倍。再看船闸。要通航，船闸必不可少。为了调节约65米的水位落差，运河全线新建马道枢纽、企石枢纽和青年枢纽3个梯级枢纽，混凝土浇筑总量约584万立方米，能装满2300多个标准游泳池。 经济热点快评 | 平陆运河为何如此重要？ （来源：人民网） 来源：中交二航局超大工程体量，创下多项“之最”——世界规模最大、水头最高内河省水船闸，世界首创三级叠合式省水池，国内通航等级最高运河，国内土石方工程量最大交通工程……时间长、投资大、工程复杂，这条运河为何非建不可？对广西，这是着力向海图强的关键一步。北部湾港口由于缺乏大江大河支撑，“近海”却未能“达海”，一度面临“有港无货”的窘境。以运河通航为契机，进港铁路加快建设、上游瓶颈船闸加紧扩建、重点产业项目招引落地……运河一条线将撬动产业“一片海”，真正形成运河经济带。看西南，这是激活区域经济的重要落子。广西临海，却因没有通江达海的水上通道，过去西南货物出海总要绕行珠三角，“舍近求远”。运河建成后，直连西江与北部湾，广西及西南地区货物经此出海，通向东盟及世界各国，相比经广州港出海，缩短内河航程560公里以上，每年节省运费超52亿元。值得一提的是，未来，平陆运河还有望与洋浦港互为“犄角”，成为海南自贸港连接内陆大市场的重要“接口”，形成近岸与远洋、内贸与外贸互促共进的双赢格局。看全局，这是物流加速成网的生动写照。当前，我国已建成全球最大规模的高速铁路网、高速公路网，但水运体系尚未成网、货物多式联运比重偏低，这是综合运输网络中的相对“短板”。平陆运河进入通航倒计时，浙赣、赣粤、湘桂运河等进入论证阶段……多条运河规划建设，将助力国家高等级航道加速成网，支撑现代物流体系更快形成，更好畅通经济循环。水到渠成日，通江达海时。2000多年前，古人以智慧在广西凿通“世界灌溉工程遗产”灵渠；今天，灵渠诞生地，又一条世纪运河将惊艳问世。“治水兴邦”跨越千年，“开放发展”生生不息……
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