本文目录一览：
- 1、在购买长城炮之后,不要尝试让它干这些事!不然钱包受不了
- 2、长城炮柴油越野皮卡如期上市,配置高,油耗却很低
- 3、官方改装长城炮,回头率直接拉爆表!黑弹特别版有什么硬核实力?
- 4、家用皮卡到底值不值得入手,长城炮提车一个月使用感受,谈谈感受
- 5、全系2.0T+8AT,原厂氮气减震器、全地形轮胎带绞盘!
- 6、长城炮皮卡报废年限是多久
在购买长城炮之后,不要尝试让它干这些事!不然钱包受不了
1、相比于传统的SUV，长城炮的后部虽然多出了一个货厢，但它的乘用空间表现却依然出色。在整体的内饰设计上，几乎可以用“豪华”二字来形容。大面积的皮质材料充斥座舱内部，排列有序的功能性按键显得颇具质感但一点也不繁杂，凸显出不错的高档质感。
2、一步一步看，然后就是内饰。长城炮的内饰风格和用料也是很有创意的。这个创意不是指比较新颖。而是长城炮的内饰转到了豪华方，皮卡很多，能做到这样的就很适合家用了。看价格应该对得住 重点来了，长城炮的三大件！长城炮用的0T的发动机，又汽油版柴油版。汽油版这款发动机的动机就是偏向家用。
3、在香格里拉开着长城炮试驾的途中，真的是不管是天南海北的游客、还是当地的藏族小伙、包括巡查的警察叔叔，都凑过来各种询问，售价啊配置啊驾驶感受啊——长城说自己的炮是网红皮卡，诚不我欺。汉语都说不太清楚的藏族小哥哥，还非要留同车老师的微信号，说他特别喜欢越野车。
4、这次在车展上亮相的黑弹改装车，就是官方出手打造的长城炮改装款，官方出手果然不一般，把这款皮卡打造成了肌肉壮汉，而且官方改装的非常彻底，大家购买之后，免去了自己改装的风险。黑弹的车身采用哑光车漆来打造，是目前长城皮卡中的第一款，其他部位采用了橙色来点缀，具有很好的吸睛效果。
长城炮柴油越野皮卡如期上市,配置高,油耗却很低
搭载8AT变速箱的长城炮越野皮卡柴油版本次推出三个版本，分别为进阶版168万元、高阶版168万元、限量版68万元。为了让越野玩家有更完美的驾驶体验，柴油版越野皮卡还推出了一款可以定制的手动6MT皮卡车型，基础车身价格为138万元，前后差速锁、绞盘、防滚架这些配置需要车友根据自己的需求和预算价钱选配。
随着皮卡车型越来越火热，再加上车型和售价的优势，长城炮的热度一路飙升。2020成都车展，长城炮推出了越野皮卡柴油版，新车售价区间为138万-68万元。共推出三款8AT车型和一款6MT专业定制版车型。柴油版车型使用了黑色的越野套件，细节设计不仅细致，同时也很有个性。
月12日，长城炮在海口正式上市了乘用/商用皮卡柴油8AT车型，其中其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为178万-108万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为138万-168万元。值得注意的是，目前长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。
近日，宿车社在广州车展上拍摄到一组 长城炮越野皮卡拖挂版实车图，新车共有6款车型车型可选，分别为：0T汽油 进阶版、0T汽油 高阶版、0T汽油 限量版、0T柴油 进阶版、0T柴油 高阶版、0T柴油 高阶版六款车型，在本次车展正式上市，其售价区间为108-78万元。
官方改装长城炮,回头率直接拉爆表!黑弹特别版有什么硬核实力?
1、根据官方说法，黑弹是专为北京车展打造的一款深度改装越野车，主要想引领全场景的皮卡车生活，也为用户提供了一种改装思路。黑弹其实是长城炮车系里的改装特别版，目前并未公开销售，但如果未来市场反响强烈，长城皮卡方面会推出更多这种“官方改装车”，免去用户后期改装的“风险”。
2、这次在车展上亮相的黑弹改装车，就是官方出手打造的长城炮改装款，官方出手果然不一般，把这款皮卡打造成了肌肉壮汉，而且官方改装的非常彻底，大家购买之后，免去了自己改装的风险。黑弹的车身采用哑光车漆来打造，是目前长城皮卡中的第一款，其他部位采用了橙色来点缀，具有很好的吸睛效果。
3、合法改装，原厂出品 黑弹并非一款全新车型，而是基于长城炮越野版车型精心打造的官方改装车。
4、动力方面，黑弹搭载和长城炮普通版车型一样的0T汽油发动机，最大功率190马力，峰值扭矩360牛·米，匹配8挡自动变速箱。最后 黑弹作为一款更加个性、同时越野能力也得到增强的皮卡车型，对于越野爱好者来说非常有吸引力。
5、长城炮黑弹特别版通体采用亚光黑色涂装，辅以橙色细节点缀，颇有一丝“陆地霸主”的既视感。同时中网横向饰条也被完全黑化，引擎盖上还额外增加了碳纤维纹路进气套件（真假未知），相比原厂确实要威猛霸气不少。不过未熏黑的灯组多少有些“跳戏”，算是美中不足。
6、动力方面，“黑弹”预计将继续搭载0T汽油机+8AT的组合，并配备四驱系统。当然越野利器“蠕动模式”和“坦克掉头”也会装配，把越野装备“武装”到“牙齿”。
家用皮卡到底值不值得入手,长城炮提车一个月使用感受,谈谈感受
1、炮的一个特点就是底盘高，通过性好，在一些比较差的路段都是很轻松。像舒适和乘坐我也不知道怎么说，就去感觉不出来哪里不舒服的，说实在的，跟一些SUV的体验差不多。没跑过长途，以后再给大家分享长途感受吧。红炮，稍微改装一下也是撩妹神奇！小货箱，家用够用了。
2、家庭购买长城皮卡炮是可行的选择，具体原因如下：舒适性与配置丰富长城炮在设计上融合了轿车的舒适性，内部配置丰富，包括英寸彩色液晶仪表、13英寸智联触控悬浮屏、新一代车联网系统等科技配置，提升了驾驶体验。
3、长城炮适合家用，且值得购买。以下是几个关键理由：外观设计兼具气势与家用属性 SUV般外观：长城炮的车头设计气势磅礴，与传统皮卡形象大相径庭，更像是一台SUV。大面积镀铬装饰提升了车辆的豪华感，使其不会给人过于浓烈的工具车性质。
4、有着很高的离地间隙，有着不错的通过能力。选择长城炮就是看中它的承载能力，今年武汉的疫情挺严重，在网上看到长城还支援了几台炮皮卡付武汉帮忙运送物资，也让我看到了长城炮出色的承载能力。栏板的高度很高能够提供更多的容积。看在武汉运输的一车车的白菜，我感觉装个一吨多的货物也不在话下。
5、哈哈 水波纹的内饰，太炫酷了 后面自己加装的后尾盖 这小气氛灯怎么样，性感不 舒适的后排座椅，超大空间 也不会让你感到任何的操作压力。需要注意的是，长城炮的转弯半径较大，需要足足3个车道才行，所以车辆掉头时要注意。
全系2.0T+8AT,原厂氮气减震器、全地形轮胎带绞盘!
百路驰KO2全地形轮胎、K-MAX氮气越野减震器、T-MAX绞盘、前后铁质竞技杠等硬核装备，整个越野属性直接拉满。配置上还有前后桥电控式差速锁、蠕行控制、坦克掉头等越野功能，进一步提高车辆的脱困能力和通过性。
首先整车以红色车身+黑色配饰为主题突显野性之美，前杠材质为铁质。配置上最抢眼的当属原厂标配的涉水喉和前杠内部可电动控制的绞盘。侧面设计上突出的黑色轮眉配合全地形轮胎塑造了很浓厚的越野气息。它的涉水深度达到700毫米，绞盘的原厂拉力也有9500磅。
长城炮越野皮卡天生强大，装配十余项发烧级越野装备。7种全地形驾驶模式、三把锁、坦克掉头、百路驰KO2全地形轮胎无惧艰险路况，让越野更轻松；蠕行模式、原厂绞盘、涉水喉保障驾驶安全，让越野更从容；氮气减震、越野专家模式、多连杆后悬架、综合信息显示，提升行车乐趣与舒适度，让越野更自如。
中央分动箱带锁止功能，配合后桥机械式差速锁，这款车也算拥有两把锁了，再配合电子限滑系统，以及高达12000磅的T-MAX电动绞盘，拖拽力高达4吨，即使遇到沙漠地形也能轻松脱困，越野实力不容小觑。此外，新车搭配K-Man专业8段可调氮气减震器，并将车身整体升高30mm、轮距加宽30mm。
新车配备全新7英寸仪表+13英寸智联大屏双悬浮设计，拥有前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野避震器、百路驰KO2 AT胎、T-MAX专业绞盘（能够提供约5吨的拉力...此外，新车全系均为四驱车型，标配后桥差速锁及全地形AT胎，还配备车顶行李架、电动侧踏板、铝合金底盘护板等原厂越野配置，为越野出行带来更多可能。
长城炮皮卡报废年限是多久
长城皮卡车的报废规定根据车型分类和用途有所不同，主要分为无强制报废年限和15年强制报废两种情况。 长城炮皮卡作为私家车登记时，没有强制报废年限，但行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。若车辆状况良好且通过年检，可继续使用。
长城炮没有强制报废的固定年限，不过要留意引导报废和强制报废的相关规定核心规定长城炮（皮卡车型）没有明确的强制报废年限，不过要遵循两类报废规则。引导报废规则 当车辆行驶里程达到60万公里时，国家会建议车主引导报废。
常规报废标准根据国家标准，登记为轻型普通货车的长城皮卡，报废年限一般为10年。但若车况良好并通过年检，可申请延期，此后一年需进行两次年审，最长使用年限不得超过15年。同时，无论年限，行驶里程达到60万公里即须强制报废。
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