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【在希望的田野上】全国夏粮丰收成定局 （来源：视频综合） 央视网消息（新闻联播）：记者6月17日从农业农村部了解到，目前，全国麦收进度过九成，夏粮丰收已成定局。夏粮产量占全年粮食总产量的21%，其中小麦产量占夏粮产量的九成以上。我国冬小麦常年种植面积保持在3.4亿亩左右。针对去年秋季连阴雨造成的大面积晚播影响，主产区积极落实抗湿播种和晚播应变技术，基本实现应播尽播，为丰收奠定了坚实基础。在全国产粮大县山东郓城，144万亩冬小麦正加紧收获。为了减少收获环节的粮食损失，今年当地使用的收割机多了一套“聪明”的系统——屏幕上红绿灯一亮，损失看得见；绿灯放心跑，红灯立刻停。这让机收损失率降到0.7%左右，收割一亩地少丢10—15公斤粮。今年“三夏”期间，全国投入各类农机具超1700万台（套），其中联合收割机80余万台，一大批智能化农机、履带式收割机和烘干机投入到应急抢收抢烘作业中。通过一键调整割台的高低角度，种植户可以把长得矮的以及部分倒伏的小麦全都收上来，确保颗粒归仓。今年“三夏”，我国农机调度更加精准。面对湖北麦区多轮降雨导致收获窗口压缩至3天的极端局面，农业农村部迅速组织启动区域互助协议，协调周边省份1.3万台收割机星夜驰援，一周内突击抢收1500余万亩。此外，通过实施一系列大面积单产提升技术措施，加上温光水条件匹配，今年小麦每亩穗数增加明显，特别是7000多万亩的旱地小麦，单产比去年大幅提升。
人民网记者 孙挺 白鸽大屏数据如流水般实时跳动，机械臂在空中划出精准的弧线，AGV智能搬运车悄无声息地穿梭其间。一辆辆崭新的新能源重卡鱼贯驶下生产线——整个车间忙而不乱，像一支训练有素的交响乐团。“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团的记者编辑们刚一踏入陕汽新能源智能工厂，便被这幅极具未来感的工业图景牢牢抓住了目光。“这条线具备多车型混线装配能力，可同步完成数十款重卡产品的规模化装配作业。”陕汽总装配厂高级业务副经理季翔站在生产线旁，语气里透着底气，“这是国内重卡领域技术领先、适配性极强的柔性总装线。”6月15日，工业机械臂在陕汽新能源智能工厂的智能轮胎自动化装配工站里工作。人民网记者 孙挺摄在轮胎装配工站，8台机器人正默契配合，定位、举升、紧固，一气呵成。季翔回忆，过去仅轮胎装配这一道工序，就要6名工人同时上阵，又累又慢；如今引入自动化设备后，从轮胎吊装定位到螺栓紧固锁止，全程实现无人化自动作业，“效率翻了几番，人也轻松了。”整条总装线上，多数工位只看得见三五名工人，有些甚至只有一两人在巡检。依托数字化管控系统，各工序环环相扣、高效协同，一台台重卡就这样“顺滑”地走下产线。6月15日，陕汽新能源智能工厂重卡装配线上一片繁忙景象。人民网记者 贾凯璐摄而这样的智能场景，并非陕汽独有。向西5公里，吉利汽车西安制造基地的“黑灯工厂”里，585台机器人正在无声忙碌——焊接、涂装一气呵成，车间24小时全速运转，平均每分钟就有一台新车驶出。这座吉利4.0智能工厂，冲压、焊装、涂装车间自动化率达100%，投产至今总产值超1353亿元。2025年，吉利西安、宝鸡两大基地合计造车超51万辆，依托完善的产业布局，构建起一体化产业链条，成为陕西乘用车产业的中坚力量。涂装车间机器人对车辆自动喷涂。西安吉利汽车有限公司供图龙头舞动，链上开花。2026年1月，陕西省第二批重点产业链“链主”企业名单公布，汉德车桥、法士特智能制动、西安康明斯、宝鸡吉利发动机四家企业新晋入列。西安康明斯生产班长袁耀龙告诉记者，他们工厂是康明斯的全球样板间，“2025年生产发动机3.44万台，增长35%；产值28.72亿元，增长30.3%。”他说这话时，眼里有光。从西安到宝鸡，从咸阳到铜川，“一核多极”的产业版图正在三秦大地铺展开来。数据显示，陕西已初步形成以西安为核心、多市联动的汽车产业发展格局，产业虹吸效应持续增强。从制造到“智造”，不只是技术的更迭，更是一场生产方式的深层变革。在龙头企业示范引领下，陕西汽车产业正加速延链补链强链，以“链长制”为牵引，跑出高质量发展的“加速度”。西安康明斯发动机有限公司工厂生产线上，员工在进行发动机装配作业。西安经开区供图陕西省“十五五”规划纲要明确提出开展“人工智能+制造”，加快数字技术、工业互联网、工业大模型规模化应用，分层分级系统性、规模化推进智能工厂建设，全面打造“智能制造”升级版。三秦大地，智造勃兴。风潮正盛，新篇已开。在这片古老而热烈的土地上，一辆辆“陕西造”汽车正驶向远方，也驶向一个更具想象力的未来。
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