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全球最大的计算机芯片制造设备供应商阿斯麦周三公布了第二季度营收和利润数据，表现优于预期，这得益于人工智能芯片制造商的需求。 截至6月30日的三个月内，该公司营收为93.3亿欧元（109.0亿美元），而根据LSEG中位数预估，分析师此前预期为88.0亿欧元。根据LSEG数据，净利润为29.2亿欧元，高于预期的26.2亿欧元。 “我们的客户继续加快产能扩张计划，这使阿斯麦能够更清晰地预见长期需求，”首席执行官克里斯托夫·福凯（Christophe Fouquet）在声明中表示。 这家荷兰公司是极紫外光刻技术 （EUV） 的唯一制造商，该技术是制造尖端芯片所必需的。包括台积电、三星、SK海力士和美光在内的客户正竞相扩产，以满足与人工智能相关的需求。 此外阿斯麦首席执行官宣布，英特尔将使用ASML的新型高数值孔径（High-NA）设备生产其部分最先进的“Panther Lake”芯片，这标志着该技术首次投入实际应用。 阿斯麦今年第二次上调年度业绩预期，这表明随着人工智能基础设施建设的竞赛将芯片变为热门商品，各公司正争相抢购其半导体制造设备。这家荷兰集团供应周三表示，预计年度销售额在 430 亿至 450 亿欧元之间（约合 491.1 亿至 513.9 亿美元），而此前预期为 360 亿至 400 亿欧元。与此同时，其毛利率——衡量定价能力和盈利能力的核心指标——预计将从之前的 51%至 53%提升至 54%至 56%。 公司首席执行官表示：“与人工智能相关的持续投资以及 AI 技术的不断进步，正在推动对先进逻辑芯片和存储芯片的需求，进一步强化了半导体行业的增长前景。”
韩国产业通商资源部周三公布的数据显示，韩国6月份汽车出口额同比增长5.8%，达到历史最高水平，主要得益于电动汽车和混合动力汽车的强劲销售。 数据显示，上个月韩国汽车出口总额达到67.9亿美元，创下历史同月最高。 对北美、拉丁美洲和欧盟的出口额分别增长了12.3%、5.1%和13.7%。 环保汽车出口保持稳健增长，同比增长31.3%，达到29亿美元。 在韩国国内市场，上月共售出159725辆汽车，同比增长9.5%。汽车销量增长3%，达到120229辆，而进口汽车销量则大幅增长35.6%，达39496辆。 数据显示，上个月韩国国内汽车产量同比增长11.6%，达到394210辆。 现代汽车和起亚汽车公司的产量分别增长了10.9%和16.2%。 通用汽车韩国公司和KG Mobility Corp．的产量分别增长了3.4%和21.2%。而雷诺韩国汽车公司的产量则下降了29.6%。 韩国产业通商资源部表示，韩国汽车工业预计将面临多种不确定性，包括劳资关系、中国汽车制造商全球销量的扩大，以及人工智能（AI）推动的制造业转型。 “通过与行业密切沟通，我们计划监测出口和生产趋势，并积极寻求支持，以促进汽车行业的稳定增长，包括向未来出行的转型，”该部门补充道。
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