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7月20日，越南海军“陈兴道”号（舷号015）护卫舰抵达广州，开始为期4天的友好访问。 13时许，越南海军“陈兴道”号护卫舰在中国海军恩施舰的引航下，驶向广州某军港码头。码头上，中越两国国旗迎风飘扬，南部战区海军某基地官兵整齐列队举行仪式，欢迎越南海军舰艇来访。舰艇靠泊完毕，中越双方指挥员握手寒暄，中方海军官兵代表为远道而来的客人献上鲜花。 仪式结束后，越方主要军官拜会了该基地领导。当晚，中方为越南海军舰艇访问广州举行欢迎招待会，并组织古筝独奏、川剧变脸、毛笔书法等民俗文化展示。 访问期间，中国和越南海军将组织舰艇互相参观、甲板招待会、文体友谊赛、专业技术交流等活动。越南海军官兵还将参观越南青年同志革命旧址、广东省博物馆等红色史迹和永庆坊、沙面岛、上下九步行街等景点，近距离感受中国式现代化建设风貌和广州市的文化底蕴。 据了解，越南海军“陈兴道”号近年来曾多次访问中国并开展海上合作交流。今年3月份该舰抵达广西防城港参加中越第十次边境国防友好交流活动，与中国海军舰艇开展北部湾联合巡逻。此次来访，将进一步增进中越海军官兵之间的传统友谊，深化两国军队的了解互信与务实合作交流，对维护地区和平安全稳定发挥了积极作用。 文、图｜记者 侯梦菲 通讯员 朱彦文 潘小员 郭兴 张彬 黄文洲 王力 陈洋 王子康 周培洪
澎湃新闻记者 熊强 携程回应澎湃新闻称，退票规则为国航规定，仅可退税费与附加服务合计432元。 退票信息 “办理退票时，瞄到页面上有一个400多元的费用提示。”林先生表示，他下意识认为，提前三天退票，仅需扣除四百多元手续费，便没有仔细核对，直接确认提交了退票。可到次日核对账户时才发现，平台最终仅退回432元。 林先生称，他随即与携程方面沟通协商，平台给出的解决方案是：可将林先生账户上30万的积分折现为3000元作为补偿重新出票，但由此产生的差额需要他补齐，“这等同于用我的积分来补偿我”。 事后查看订单页面，林先生提出了平台界面设置不合理的质疑：他所购买的这张机票展示在APP页面显眼的顶部位置，仅用小字体标注“仅部分税费可退”；而同页面下方另有支持退改的同航线机票，票价仅比他这张贵400元。林先生认为，自己购买的机票并非低价折扣票，平台用小字显示关键退改限制，极易误导消费者。 林先生质疑，所购买的这张机票展示在APP页面显眼的顶部位置，仅用小字体标注“仅部分税费可退”。 “平台可以在几毫秒内比较成百上千种价格，却没有把‘多花400元可以避免近1.5万元损失’转换成普通人能理解的提示。现实中，复杂产品被包装成几个简单按钮，复杂风险却在付款后重新交还消费者。买票时，携程是统一入口；退票时，消费者要独自面对航司、代理商、保险公司等的不同规定。”林先生说。 在还有余票的前提下，订单能否恢复？上述携程工作人员则表示，已退票完成无法恢复，“只有退票还在处理当中，可以尝试问询航空公司有无退掉，如果未退掉可以尝试帮助恢复。” 中国国际航空公司官网发布的国际客票运价规则（202311版）中明确，符合自愿退票条件下，应退金额由两部分构成。一部分是应退票价和燃油附加费，另一部分是应退的代收政府税费。这两部分在退票时分别进行计算；燃油附加费的退票规则与票价的退票规则一致，即票价可退燃油附加费可退，票价不可退燃油附加费也不可退。 前述运价规则指出，当应退票价和燃油附加费的计算结果合计为零或负数时，无需补交差额，仍退还未使用航段的政府税费（按政府规定不允许退还的税费除外），“如有多个未使用航段且适用多个退票手续费时，我们只收取金额最高的一个退票手续费。” 本期编辑 周迹
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