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为什么都不建议买帝豪GL(吉利帝豪GL致命问题有哪些)
不建议购买帝豪GL（吉利帝豪GL）的主要原因包括以下几点：悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段，车厢内会产生明显的晃动。
动力不足：3T动力上有两个缺点，一是起步无力，需要使劲给油才能感觉到动力；高速动力减弱，所以对动力要求高的选择8L自吸的。轮胎噪音大：切身体会是高速行驶时轮胎噪音大，风的噪音也大。异响过多：当发动机转速过高时，会有较为明显的哒哒声，影响驾乘感觉。车的喷漆，过于太薄，耐磨、耐划、耐磕碰差。
保有量与价格变动幅度的双重作用帝豪GL的保有量虽不算低，但新车价格波动较大，尤其是促销活动频繁导致市场指导价与实际成交价差异明显。这种价格不稳定性会传导至二手市场，买家为规避风险往往压低收购价。例如，新车上市后老款车型价格跳水，直接拉低二手残值。
为什么都不建议买帝豪GL吉利帝豪GL致命问题有哪些
1、新车油耗略高： 由于车重和动力因素，帝豪GL新车综合油耗较高，平均在8 - 9个油左右。如果经常在城区道路行驶，油耗可能会更高。该车沿用老吉利帝豪的发动机，却增加了车重，导致动力油耗表现不尽如人意，对于追求低油耗的消费者来说可能难以接受。
2、不建议购买帝豪GL（吉利帝豪GL）的主要原因包括以下几点：悬挂偏硬：帝豪GL的悬挂调校偏硬，虽然提高了车辆在高速行驶时的稳定性，但在市区正常行驶时，车辆的舒适性较差，特别是在颠簸路段，车厢内会产生明显的晃动。
3、胎噪：帝豪GL的胎噪、风噪都不小，尤其是跑高速时尤其明显，这与佳通的轮胎有很大关系，可以考虑换米胖子，相信效果不错。后排舒适度：这个大家都知道，帝豪GL后悬挂是扭力梁，不是独立悬挂，这就使的后排人员乘车时不是很舒适，尤其是走颠簸路面时。后非独立悬挂对后排乘坐舒适度有影响。
吉利新帝豪ec7致命缺点是什么?
吉利新帝豪EC7并无严格意义上的“致命缺点”，但存在一些可能影响用户体验的小问题，如座椅舒适性欠佳、减震偏硬、油耗稍高及部分车辆存在异响等。具体分析如下：座椅舒适性欠佳：主驾和副驾座椅的乘坐体验被部分用户反馈为不够舒适，可能因座椅设计偏硬或支撑性不足导致长时间驾驶或乘坐时易产生疲劳感。
吉利新帝豪EC7的致命缺点主要包括以下几个方面：起步慢，加速效果不明显。这主要是由于车辆在低速时的动力输出不够顺畅，使得驾驶者在起步时感到明显的迟钝。此外，当驾驶者尝试进行四档加速时，虽然能够感受到一定的加速效果，但整体来说并不明显，这可能会让驾驶者感到不满意。发动机噪音大。
吉利新帝豪EC7的致命缺点是什么？虽然它在外观、内饰和性能等方面都有不错的表现，但也不可避免地存在一些缺点。据我所知，有些车主反映主驾和副驾座椅乘坐不舒服，这可能会影响乘坐的舒适度。此外，有些车辆在行驶中会出现减震偏硬、油耗稍大、异响等小毛病。
吉利新帝豪EC7是一款备受关注的轿车，虽然它有许多优点，但也存在一些缺点。其中，一些车主反映该车的座椅乘坐不够舒适，长时间驾驶可能会感到疲劳不适。此外，该车的减震偏硬，可能会对乘坐舒适性造成一定影响。另外，也有部分车主反映该车存在异响等小毛病，需要注意检修维护。
帝豪手动挡致命的缺点
1、吉利帝豪手动挡无绝对“致命”缺点，主要短板集中在动力、舒适性、内饰质感等家用场景的体验层面，具体如下：动力表现偏保守5L自然吸气发动机输出有限（最大马力114Ps），起步响应平缓，满载（4-5人+行李）或爬坡时加速乏力；高速100km/h以上再加速能力不足，难以满足超车或激烈驾驶需求。
2、帝豪手动挡车型并非存在所谓“致命缺点”，但在一些方面可能存在相对不足：操作便利性方面 城市拥堵路况驾驶较累：在城市拥堵路段，频繁地踩离合、换挡，驾驶者需要手脚频繁配合，时间久了容易感到疲劳。比如在早晚高峰堵车时，左脚一直踩着离合，会使腿部肌肉酸痛。
3、在急加速或高速超车时动力储备不足，需要频繁降挡操作。而且变速箱换挡行程较长，5挡存在轻微抖动情况。总体而言，第四代帝豪手动挡动力对于预算有限、主要用于日常简单出行、对动力要求不高的消费者来说是足够的；但如果经常需要高速超车、急加速等激烈驾驶，可能会觉得动力不够强劲。
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