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丰田锐志海外曝光!比亚洲龙帅气,后驱V6+8AT,有望下半年上市
丰田有了复产锐志的想法，前不久在海外发布了最新款的锐志，即2020款锐志，有望下半年上市，至于全新锐志是否会进入国内市场，目前还不能确定。
据海外媒体透露，全新锐志在动力上才是最大的亮点，新车入华后将会搭载0L V6引擎，其中它的最大功率为167KW，最大扭矩达到了293Nm，匹配的是8AT变速箱，后驱的起步方式让整车加速更为出色，动力组合是完全值得消费者信赖的，比亚洲龙更加出色。
用料上采用了大量的软性材质和皮革包裹，档次感还是很足的。动力上新车搭载了5L V6自吸发动机，并且还配备了一套油电混合，传动匹配了8AT变速箱。目前，新一代皇冠已经在日本、欧洲市场上上市，据悉新车有望明年引入国内市场，是不很期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
十年前，20万价位左右，V6+前置后驱轿车似乎仅有锐志可选，记得2010年锐志临近换代时，4万+的优惠幅度可是满足了不少后驱轿车拥趸，但很遗憾，锐志终究还是追不上时代潮流，终究黯然离场。如今20万价位后驱轿车要比10年前丰富一点，凯迪拉克CT4就是其中之一。
锐志是走了,但走的有骨气!这正是我们喜欢它的原因
1、而至于丰田锐志停产的原因，想必大家也都清楚。在这个5T都能被压榨出近200匹马力的年代，很显然只有193马力的V6早已难成主流。虽然锐志的马力并不大，但它在释放动力时的那种从容绝对是5T发动机所给不了的，再加上那香到要命的后驱形式以及亲民的售价，对于喜欢它的人来说，无车能敌。
2、最喜欢的车就算是丰田汉兰达，因为丰田是一个老品牌，他的凯美瑞、威驰、卡罗拉、锐志、汉兰达都招人喜欢...有些人会说我们家的车比你们家的车大，但是排量却比你们少，但是，这辆车很省油，有一些大车每跑100...以上都是我喜欢上海大众朗逸的原因。
3、有锐志进取的中华儿女， 抗洪抢险的英勇子弟兵。
丰田锐志有几种型号
1、丰田锐志全球共推出3代车型，国内国产版本为2代，进口版本补充了1代部分车型。第一代基于丰田皇冠平台打造，采用FR前置后驱布局，搭载5L/0L V6发动机，匹配6速手自一体变速箱，国内仅少量进口，车身线条流畅，主打运动与豪华结合。
2、第一代锐志（X120）上市时间：2005年核心特点：基于日本版Mark X打造，以其流畅的“四眼”圆灯造型和FR（前置后驱）布局闻名，被许多车迷称为“最美丰田”。动力系统：提供5L和0L两款V6自然吸气发动机，均匹配6速手自一体变速箱。
3、锐志有0排量的车型。锐志在中国市场共提供两种排量选择，分别为5升和0升，均采用V型6缸自然吸气发动机，并匹配6挡手自一体变速箱。以下是具体信息：第一代锐志（2005-2010年）5升发动机：最大功率145KW，最大马力197PS，最大扭矩242N·m。
4、在外观和内饰设计上，两代锐志也呈现出不同的风格。无论是车身线条、车灯设计还是内饰布局与材质选择，都体现了各自时代的设计理念和审美趋势。自进入中国市场以来，锐志在12年的时间里仅经历了两代车型的迭代更新。
5、第二代锐志的操控性比第一代锐志好。二代锐志的转向感更清晰，方向辅助肯定更重，整体感觉更稳。第一代锐志的方向盘特别轻。外观、内饰等方面基本都不一样。关于这一点，由于篇幅所限，这里就不耐心介绍了。
6、一汽丰田新款锐志将推出7款车型，配置信息如下：外观及内饰配置 全系标配：氙气大灯、LED示廓灯，提升外观整体档次。内饰配置：除入门级车型外，其余车型均标配真皮方向盘和电动天窗，满足基本用车需求。舒适性配置 全系标配：多功能方向盘、自动空调。
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