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每经记者：赵云 每经 8月18日，三大指数涨跌不一，沪指探底回升。截至收盘，沪指涨0.19%，深成指跌0.56%，创业板指跌0.93%。 板块来看，农业板块爆发，十余只成分股涨停；猪肉概念再度活跃，信创概念午后走强，机器人概念异动拉升，油气概念表现活跃。下跌方面，算力租赁概念集体调整，影视院线概念走弱。 全市场超3200只个股下跌。沪深两市成交额2.4万亿元，较上一个交易日放量133亿元。 如大家所见，今天A股探底回升，守住了周一的大部分涨幅。 而在盘中下跌最深时，与上周四（8月13日）有一定相似之处。 一句话概括，是在普涨次日普跌。 从背景来看，也都是消息面无显著利空，但主要股指触及压力位。 比如，沪指前一次下跌，是被年线压制。 这一次，其昨日突破年线、逼近60日线，上方是7月13日跳空低开留下的缺口。 万得全A指数和科创50指数，今天则是短暂上破60日线后回落，收盘时仍未站上。 为什么今天市场能顶住压力？ 最重要的原因在于——下跌的时机。 前一次下跌，市场到尾盘才突然放量跳水，客观来说更容易激起恐慌； 今天则是早盘短暂冲高就持续回落，留给场内资金做抉择的时间更充足。 因此我们能看到： 9:40~11:09，各类资金都在离场； 11:09后直至收盘，机构、主力和中户资金纷纷停止抛售，甚至有所回流。散户资金的出逃则到下午才渐渐停息。 此外，前一次放量回落时，双创代表的科技方向整体更为活跃，体现为“光”更抗跌，而“芯”的弹性更大（当日显著冲高回落）。 而今天，双创指数虽不能算“大跌”，但沪指明显更具韧性，不仅日K收出长下影线，尾盘还创出日内新高（3994.18点），不过没能完全补上3995.81点的缺口。 一定程度上，这还体现了科技与非科技，在两次回调中细微的强弱变化——但并非本文讨论重点。 我们想说的是，即便今天市场没能走V，而形成两次“普涨接普跌”行情，市场反弹的趋势也并未改变。这显然考验着投资者的节奏感或耐心。 节奏感指的是，短线投资者因为周一的大阳线“涨了看涨”追高买入，又因为今天盘中的持续回调“跌了看跌”恐慌出逃，两次操作做反，显然是容易带来浮亏的； 而耐心指的是，如果忽略这些波动，笃信“趋势未改”的中长线投资者，目前看到则是大盘仍有望周线3连涨，自然不会过于紧张。 华龙证券研报认为，短期来看，市场在增量资金方面仍有不足，但存改善预期；其他因素有积极变化，根据美伊表述来看，短期地缘冲突升级可能较低，且在业绩层面不确定因素逐步落地后，叠加美国宏观数据走弱，短期加息预期较低，市场受外围突发因素影响概率降低，市场总体预期稳中修复。 行业与主题配置上，该机构建议关注： 一是科技与先进制造。成长方向阶段调整后，板块配置价值提升，且整体上景气度偏强，资金关注度提升。关注电子、计算机、通信服务；电力设备、国防军工、机械设备等。 二是政策推动供需优化。市场对政策预期提升，且相关行业领域内生动能继续改善。关注汽车、家用电器、化工、有色金属等。 三是主题关注“十五五”规划，人工智能+、商业航天、低空经济、人形机器人等。 最后，简单谈一谈今天逆势领涨的板块。 同花顺数据显示，种植业与林业、转基因大涨超9%，玉米、大豆、粮食概念等纷纷跟涨。 结合涨幅稍微靠后的油气、银行等板块来看，它们都是今天的“防御端”，而且有消息催化。 央视新闻从国家气候中心了解到，当前赤道中东太平洋海表温度持续升高，预计将于11~12月前后达到峰值，形成一次超强厄尔尼诺事件，大概率成为历史最强事件。本次事件具有发展速度快、强度强、对气候影响显著等突出特点。 摩根大通报告预计，霍尔木兹海峡局势扰动和潜在“超级厄尔尼诺”现象可能推高化肥和食品价格，全球食品通胀率将从2026年上半年的2.8%升至2027年上半年的5%。 另有观点认为，盘中科技股陷入调整，算力租赁方向跌幅明显，而算力硬件与半导体产业链再度分化整理，不过多数核心标的仍处于合理的涨多修正范畴，市场整体仍以震荡向上的结构看待，重点留意板块轮动中的低吸机会。 每日经济新闻
中新网8月18日电(记者 刁炜)受强烈太阳辐射与热带季风影响，盛夏时节的阿拉伯海湿热难耐，再配合封闭的船舱环境、拥挤的生活与工作空间，最终让在此超期部署的美军“林肯”号航母变成了霉菌滋生的温床。 美军“林肯”号航母。图/美国有线电视新闻网 美国有线电视新闻网17日刊文称，其派员上舰实地走访后，认为“林肯”号的恶劣生存条件与水兵心理健康问题“真实存在”，舰上“苦难”状况远比五角大楼官方表态复杂得多。 “舰上的黑色霉菌已经存在一段时间了，想想都觉得可怕。”一名美军水兵称，“你可能只是排队打饭或刚洗完澡出来，天花板上的霉菌就会滴到你的脸上、肩上、胳膊上。” 登临“林肯”号的外媒报道团队证实，他们不仅看到了霉菌和老旧管道，还发现在舰上多个区域停留时，头顶有水滴落下，一些卫生间也因堵塞无法使用。 美国《野兽日报》称，这艘航母之前曾经历长达数月的食品短缺。许多美军水兵表示，那段时间他们只能吃玉米热狗或金枪鱼拌面条，导致体重下降。 一些美军家属还透露，糟糕的生活待遇和每天12至16小时的繁重工作，让“林肯”号官兵精疲力竭，甚至有人精神崩溃试图跳海。 尽管美国防长赫格塞斯驳斥上述说法为“假新闻”，但特约观察员王立羽分析称，观察“林肯”号的部署过程，该舰不出问题那才叫撒谎。 王立羽告诉中新网，正常情况下，美军航母每30至45天会靠岸一次，但伊朗的报复行动打破了这一规律，迫使“林肯”号在海上漂了200多天无法进港，显得“破旧不堪”。 那么，拥有34万现役官兵和11艘航母的美国海军，为何迟迟派不出接替“林肯”号的新航母和轮换人员呢？ 据悉，美军11艘航母中，有8艘正在进行维护保养或入港休整，剩下3艘就是“林肯”号、“布什”号和“华盛顿”号，部署时间分别达到约270天、超140天和近90天。 “美方近日宣布让‘华盛顿’号赶往中东替换‘林肯’号，实为无奈之举。”王立羽说，这招“拆东墙补西墙”的代价或是未来一段时期内，整个西太地区再无一艘美军航母。 而截至目前，美国海军仍有2万个舰上岗位空缺，相当于4艘航母所需水兵数量，如此巨大的人力缺口势必影响到一线部队轮换。 军事专家陈虎指出，中东美军的驻泊后勤体系遭到重创，则是“林肯”号状态越来越差的另一个重要原因。 美军航母号称“海上城市”，其要维持正常运转和作战，日均消耗物资达数百吨，包括航空燃油、食品、弹药和零备件。比如舰上几千人，每天仅食物就要吃掉约20吨。 而航母自身携带物资有限，必须依靠外部运输或停靠军港进行补给，舰上人员也需定时上岸休整。 陈虎表示，“林肯”号并非不想靠岸，而是美国在中东的主要军港大多位于波斯湾内。 随着霍尔木兹海峡关闭，慑于伊朗反舰火力，美军舰艇不敢冒险进出这一高危水域。 更何况，在伊朗导弹、无人机多轮猛烈打击下，该地区的美军基地、机场、港口、仓库受损严重，对航母的保障能力已被大大削弱。 以巴林为例，马来西亚《亚洲防务安全》称，前者是美海军第5舰队总部所在地，设有大量美军指挥、通信、维修和仓储设施。 据《华尔街日报》报道，截至7月下旬，伊朗累计发射导弹、无人机近700枚(架)，对驻巴林的美军目标先后实施20多轮打击。 外媒称，由于巴林、科威特、阿联酋的支援基地遭破坏无法使用，美方只得“舍近求远”，转而依靠3000公里外的印度洋迪戈加西亚基地实施远程补给。 相比路途较短、物流便利的中东，美军运输船从迪戈加西亚出发，要航行5至7天才能将物资送抵“林肯”号，一来一回就是十天半月。 而且，迪戈加西亚也开始面临威胁。美国“战区”网站披露，该基地上空近日发现有不明无人机出没，推测可能是来自敌对国家的远洋侦察船。 今年3月，伊朗还曾发射2枚导弹，其中一枚逼近迪戈加西亚岛时才被拦截，这表明即使再偏远的地理位置，也难保美军基地和补给线安全无虞。(完)
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