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2021款日产途乐现真身,外观霸气,内饰告别“油腻”,搭V8+四驱
1、由于2021款途乐仅是一款年度改款产品；因此，它的外观对比于旧款车型，并不会有太过颠覆的变化；而是更多集中于细节处。就像新车依然会使用粗大镀铬点缀成的U字形格栅，且两侧头灯也仍旧使用了对称式设计。
2、今天要说的2021款车型算是第七代的中期改款。最近两天，日产官方正式发布了2021款美版的日产途乐。据悉，部分海外市场预计明年年初就能上市开售。2021款日产途乐针对外观和内饰进行了全新升级，动力系统在海外继续沿用6L V8发动机。在外观方面，新车采用日产全新家族式设计语言。
3、近日，我们从相关媒体获悉，2021款的日产Armada正式发布，新车定位为一款大型SUV，预计将于2021年上市销售。这款Armada车型其实是第六代 日产途乐Patrol的美版车型，新车在外观和内饰等方面均有相关调整，动力上搭载6L V8发动机，最大功率298千瓦。
沙漠之王\途乐再进化,越野更强悍,回头率不比奔驰G差
1、途乐，诞生于1951年，经历7次换代，每一代车型都是一台经受住了各种摧残的硬派越野车，ta的身影遍布中东地区的沙漠荒野中，享有沙漠之王的美誉。
2、十大公认跑沙漠的越野车分别是丰田兰德酷路泽（LC系列）、Jeep牧马人（罗宾汉）、奔驰G 500 4x日产途乐（Y62）、福特F - 150猛禽、雷克萨斯LX570、路虎卫士（110）、加美独行侠R（Can - Am Maverick R）、陕汽通力6×6全驱沙漠车、比亚迪仰望U8。
3、不过，就从越野车市场来说，它除了落后于奔驰G级外，在陆巡、途乐、卫士等不同级别的车型面前，它都已经取得了竞争优势，而且就安全与辅助驾驶支持来说，无论是自适应巡航、360度环绕影像，还是自动紧急制动系统，它都跟上了时代脚步。
加量不加价,穿越利器-2021款日产途乐
全新的途乐在驱动方式上依旧是可以选的，正常情况下可以使用后轮驱动，加上日产更新过的Auto 4WD系统，让途乐拥有自动/4HI/4LO模式，也就是高速四驱和低速四驱，以及另外一种自适应的驱动方式。
随着近两年硬派越野车型的火爆，像丰田普拉多和 日产途乐这两款车型可谓是关注度最高的，因为这两款车型售价不算太高，且保值率一直居高不下，甚至到了一车难求程度，多数还要加价才能买的到。
不过，说起途乐引进国内的价格，真的百感交集。2013年第六代途乐6L卖到接近140万元；到了2016年，6L的途乐直接将指导价下调至78万；到2018年，新增0L车型更是将指导价下调至58万。如果明年引进国内，预计0L的车型也不会缺席。
日前，日产官方正式发布了2021款 日产Armada，国内对应的是日产途乐，此次共计推出三款标准版车型，并首次推出了Midnight Edition Package午夜限量特别版车型。新车在外观上有了较大改变，采用横幅式前格栅设计，并进行了熏黑处理，外圈加入粗壮的银色镀铬装饰件，视觉效果很抢眼。
近日，我们从相关媒体获悉，2021款的日产Armada正式发布，新车定位为一款大型SUV，预计将于2021年上市销售。这款Armada车型其实是第六代 日产途乐Patrol的美版车型，新车在外观和内饰等方面均有相关调整，动力上搭载6L V8发动机，最大功率298千瓦。
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