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记者丨唐婧编辑丨周炎炎 曾芳全国两会期间，人口老龄化问题成为代表委员关注的热点话题之一。3 月 8 日晚间，全国政协常委、经济委员会副主任，北京大学新结构经济学院教授林毅夫在接受媒体采访时表示，对于人口老龄化不必悲观，通过提高劳动者教育水平，完全可以将其转化为新的经济增长点。针对 " 劳动力增长放缓是否必然导致经济增长放缓 " 的疑问，林毅夫给出了明确的否定答案。他指出，劳动者的教育水平如果能快速提高，有效劳动的数量是可以增加的，经济增长不必放缓。" 美国其实也是人口老龄化国家，日本、韩国都是。" 林毅夫举例说明，人口老龄化是全球发达国家普遍面临的共同课题。他强调，当人口出现老龄化后，政府会采取应对措施，最主要的就是提高劳动者的质量——提高劳动者的教育水平，增加对教育的投资。林毅夫进一步解释，进入人口老龄化以后，如果新进入劳动力的教育水平高于退休劳动力的教育水平，就等于有效劳动在增加，经济增长反而会加快。有效劳动的提高，更有利于技术创新和产业升级。" 没有人口的数量红利，但是我们教育水平提高了以后，反而有人口质量的红利。" 林毅夫表示，从经济增长的角度看，我们对未来应该更有信心，完全不用悲观。但他同时指出，这并不意味着人口老龄化没有影响。相反，我们需要针对老年人口的需要——包括物质生活需要和精神生活需要——来提供产品和服务，这将变成中国经济增长的一个新的来源。林毅夫答如何提高居民财产性收入今年的政府工作报告明确提出要制定实施城乡居民增收计划，并强调要提高居民的财产性收入。这一新提法释放了怎样的信号？林毅夫在接受 21 世纪经济报道记者采访时，给出了解读。林毅夫指出，高收入人群的消费倾向较低，而收入越低的人群消费倾向越高。要让消费在经济增长中作出更大贡献，关键在于提高收入水平相对较低的人群在收入分配中的比重。" 如果这个分配更多地向城乡收入水平比较低的人倾斜的话，在消费的拉动上就会更有利。" 林毅夫表示，政府现在推出这项政策，其核心含义正在于此——要让城市和乡村中收入水平相对低的人群，能够实现更快速的收入增长。他进一步阐述了这一政策带来的良性循环机制：家庭收入增加以后，消费会增加，储蓄也会增加。储蓄增加后就可以转化为投资。而在投资领域，林毅夫特别强调了资本市场的作用。" 比如说我们股票市场要是能够比较稳定、能够增长，居民在资本市场的收入就会比较多。"林毅夫指出，这是财产性收入一个非常重要的组成部分。通过这样的路径，就能让投资、消费和收入增长进入到一个良性的循环之中。
国际油价破 110 美元 / 桶了！这不仅是一个数字，更是一记响亮的耳光。打在谁脸上呢？特朗普。他原本的算盘打得噼啪响：打伊朗，让伊朗像委内瑞拉一样 " 怂 " 下去，全球油价暴跌到 60 美元，美国通胀消失，顺势降息。结果呢？人家伊朗没怂，2 月 28 日，作为反制，伊朗伊斯兰革命卫队宣布：" 封锁霍尔木兹海峡，任何船只均不得通过 "。这条全球最繁忙的 " 油阀 "，瞬间被掐死，全球 20% 的海运石油运输依赖这条水道，每天约 2000 万桶石油无法出海。到 3 月 7 日，近 500 艘各类船舶滞留在波斯湾海域，其中油轮就有 411 艘。马士基、地中海航运等多家国际航运巨头，宣布暂停所有经霍尔木兹海峡的航线。于是不少人在问了，这到底是短期的吓唬人，还是真的石油危机要来了？为了看清真相，咱们把历史上三次公认的全球性石油危机，拉出来对比一下。第一次发生在 1973-1974 年，由第四次中东战争引发，阿拉伯产油国对支持以色列的西方国家实施石油禁运，油价从 3 美元涨到 12 美元，涨幅 300%，直接造成生产端硬断供，西方经济陷入严重滞胀。第二次是 1979-1980 年，伊朗伊斯兰革命导致国内石油生产瘫痪，随后两伊战争爆发，进一步冲击全球供应。油价从 13 美元飙升至 39 美元，再次把世界经济拖入高通胀、低增长的困境。第三次则是 1990-1991 年，伊拉克入侵科威特引发海湾战争，联合国对伊实施石油禁运，两国石油供应中断，油价短暂冲高至 42 美元 / 桶，不过这次持续时间较短，且全球缓冲能力增强，冲击明显小于前两次。它们有什么共同点呢？本质上都是生产端出现系统性、持续性硬断供，从驱动逻辑看，是实际供应短缺驱动。而本轮上涨的核心，是霍尔木兹海峡航运受阻，属于运输通道被物理阻断，全球石油产能，并未被大规模摧毁。说白了就是 " 油还在产，但运不出来 "，当前油价中约 15-25 美元，纯粹是地缘恐慌与风险溢价主导，更像是脉冲式的情绪与物流冲击。从理论上分析，它持续时间有限，很难演变成能引发全球长期滞胀的系统性石油危机。但问题的关键在于，它到底会持续多久呢？中国超过四成的进口原油来自中东地区，沙特、伊拉克、科威特的石油出口，高度依赖霍尔木兹海峡，这几个国家加起来，占中国原油进口的 30% 以上，如果继续下去，对中国影响大吗？毋庸置疑，影响很大，但我们不是没有准备。一是战略储备充足。中国目前的战略石油储备加商业库存，合计约 15 亿桶。够用吗？按现在的进口速度，即便进口清零，也能撑 120 天。二是进口渠道多元化。俄罗斯稳居我国第一大原油进口国，占比 17.4%，且通过管道运输稳定供油，不受海运通道干扰。东盟、巴西、安哥拉等则构成重要的补充力量，分别来自亚太、南美和非洲，进一步分散了对单一航线和地区的依赖。三是外交破局能力。中国是伊朗最大贸易伙伴，也是其石油主要买家，目前双方正在沟通保障油轮通行事宜。而且，伊朗态度也很明确，虽然封锁了海峡，但针对的是美、以及其盟友船只，中俄印等中立友好国家的船只，并不在 " 黑名单 " 上。油价，从来不只是 " 一桶黑金 " 的价格，它是大国博弈的筹码，我们无法阻止风暴，但可以学会在风中站得更稳。
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