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9 月 7 日下午 1 时许,有多位市民报料称,上海静安区运城路近宜川路发生一起交通事故:一辆 547 路公交车行驶过程中与路边多辆机动车擦碰,所幸事故未造成人员伤亡。事发现场记者随后从久事公交巴士五公司获悉,当时这辆公交车由宜川路西向东至运城路右转,为避让借道机动车道行驶的一辆电瓶车,驾驶员操作不当碰擦了道路右侧停放的多辆机动车。据目击市民回忆,这辆开往赤峰路地铁站方向的 547 路公交车沿宜川路转入运城路后,公交车右前侧擦撞到停在路边车位上的多辆机动车。涉事车辆均有不同程度受损,奔驰、宝马、奥迪、新能源均在列。事发后,驾驶员停车,现场有人拨打报警电话。涉事 547 路公交车接到报警后,交警赶赴现场处置。经确认,事故中无人员受伤。据附近居民介绍,运城路此段较为狭窄,还设有收费停车位,平时机动车只能与非机动车混行,确实存在很大安全隐患。网友:路边划停车位不合理你怎么看?
9 月 8 日,懂车帝援引的乘联分会零售销量数据显示,2026 年 8 月全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车,传统燃油车无一上榜。具体来看,吉利星愿以 39651 辆的零售销量居首,零跑 A10(30652 辆)、特斯拉 Model Y(29260 辆)分列二三位,比亚迪元 UP(22958 辆)、特斯拉 Model 3(20787 辆)、长安启源 Q05(17349 辆)、理想 i6(16979 辆)、比亚迪海豚(16829 辆)、小米 SU7(16518 辆)、五菱缤果 Pro(14695 辆)分列其后。这是燃油车今年以来第二次全部掉出国内零售销量前十榜单。第一财经此前报道,5 月汽车零售榜前十就曾全部为新能源车;今年 1 月该榜前十中燃油车还占 7 席,3 月剩 5 款,4 月仅剩吉利缤越一款 " 独苗 ",到 5 月归零,耗时不足半年。下半年燃油车一度反攻:6 月,丰田凯美瑞、大众朗逸双双回到前十;7 月,前十中仅剩丰田卡罗拉锐放一款燃油车(14510 辆、列第八),其余九席全为新能源;8 月,燃油车再度全部出局。拉锯之后再次清零," 油电替代 " 势能可见一斑。这个榜单的变化与乘联分会今日发布的数据相互印证。9 月 8 日,乘联分会公布的最新数据显示,今年 8 月,国内乘用车市场大盘继续下行,当月市场零售 154.1 万辆,同比下降 23.6%;今年以来累计零售 1171.6 万辆,同比下降 20.8%。在市场整体萎缩的情况下,新能源汽车的销售情况明显优于燃油车,8 月新能源车零售 100.5 万辆,同比下降 10.1%,渗透率达 65.2%,再创历史新高;而燃油车全线收缩,8 月燃油车零售同比下降超 40%。乘联分会称,今年 8 月," 燃油深度降温、新能源强势领跑 " 成为市场主线,高油价持续加速 " 油电替代 " 的节奏。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航,推动国际油价维持高位震荡,2026 年国内汽油价格累计上调已超 1720 元 / 吨,尤其 7 月底以来上涨了 180 元,大幅抬高了燃油车用车成本,国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。值得注意的是,不同口径下榜单存在差异。如果算上出口的批发销量,那么汽车销量前十榜单中则仍有燃油车。乘联分会 9 月 8 日同步公布的 8 月乘用车批发销量数据显示,吉利缤越(33515 辆)、奇瑞瑞虎 7(32930 辆)两款燃油车分别位列第六和第七位。 ( 本文来自第一财经 )
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