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IT 之家 9 月 8 日消息，据外媒 motor1 今天（8 日）报道，梅赛德斯 - 奔驰为一种少见的 SUV 功能申请了控制系统专利：让越野车驶入湖泊或河流后漂浮在水面，自行保持车身平衡，并在无需外部帮助的情况下重新驶上岸边。专利文件显示，发明人为约尔格 · 克奈普，申请人为梅赛德斯 - 奔驰集团。目前，这套方案仍停留在专利阶段，尚未对应任何量产项目。奔驰的方案利用安装在四个轮拱内的可拆卸浮力模块让车辆浮起。模块由泡沫或可充气材料制成，控制单元可以分别控制四角模块充气或放气，根据载荷和水流变化调整浮力，使车身在水面保持平衡，无需在车身外围设置一个整体式浮力舱。浮力模块放气后，可以收纳在通常用于放置备胎的位置。车辆准备进入水域时，车载空气压缩机会为模块充气。这一思路建立在奔驰现有越野技术基础上。据 IT 之家了解，奔驰 G 级本身就具备较强的深水涉水能力，但还无法真正实现水陆两栖行驶。车辆浮上水面后，四个车轮仍然参与行驶和转向。专利显示，即使车轮不再接触地面，轮胎仍可继续转动和改变方向，自适应悬架还可以调整车轮角度，让车轮在水中发挥类似船舵的作用。负责陆地行驶的驱动电机也会直接用于水上推进。控制单元可以单独调节每个车轮的正向或反向扭矩，以抵消水流、阻力不均以及车辆斜向靠岸造成的影响。逐轮扭矩控制同样用于处理车辆上岸的过程。系统可以把动力分配给特定车轮，让 SUV 保持驾驶员设定的方向，并在车辆由漂浮状态转为轮胎着地行驶时尽量减少横向漂移。需要注意的是，这份专利并未透露奔驰有量产水陆两栖 SUV 的计划。奔驰的思路是利用软件、浮力控制和逐轮动力分配解决水域通行问题，而不是为车辆设计一套专门的船形车体。
9 月 8 日，懂车帝援引的乘联分会零售销量数据显示，2026 年 8 月全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。具体来看，吉利星愿以 39651 辆的零售销量居首，零跑 A10（30652 辆）、特斯拉 Model Y（29260 辆）分列二三位，比亚迪元 UP（22958 辆）、特斯拉 Model 3（20787 辆）、长安启源 Q05（17349 辆）、理想 i6（16979 辆）、比亚迪海豚（16829 辆）、小米 SU7（16518 辆）、五菱缤果 Pro（14695 辆）分列其后。这是燃油车今年以来第二次全部掉出国内零售销量前十榜单。第一财经此前报道，5 月汽车零售榜前十就曾全部为新能源车；今年 1 月该榜前十中燃油车还占 7 席，3 月剩 5 款，4 月仅剩吉利缤越一款 " 独苗 "，到 5 月归零，耗时不足半年。下半年燃油车一度反攻：6 月，丰田凯美瑞、大众朗逸双双回到前十；7 月，前十中仅剩丰田卡罗拉锐放一款燃油车（14510 辆、列第八），其余九席全为新能源；8 月，燃油车再度全部出局。拉锯之后再次清零，" 油电替代 " 势能可见一斑。这个榜单的变化与乘联分会今日发布的数据相互印证。9 月 8 日，乘联分会公布的最新数据显示，今年 8 月，国内乘用车市场大盘继续下行，当月市场零售 154.1 万辆，同比下降 23.6%；今年以来累计零售 1171.6 万辆，同比下降 20.8%。在市场整体萎缩的情况下，新能源汽车的销售情况明显优于燃油车，8 月新能源车零售 100.5 万辆，同比下降 10.1%，渗透率达 65.2%，再创历史新高；而燃油车全线收缩，8 月燃油车零售同比下降超 40%。乘联分会称，今年 8 月，" 燃油深度降温、新能源强势领跑 " 成为市场主线，高油价持续加速 " 油电替代 " 的节奏。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026 年国内汽油价格累计上调已超 1720 元 / 吨，尤其 7 月底以来上涨了 180 元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。值得注意的是，不同口径下榜单存在差异。如果算上出口的批发销量，那么汽车销量前十榜单中则仍有燃油车。乘联分会 9 月 8 日同步公布的 8 月乘用车批发销量数据显示，吉利缤越（33515 辆）、奇瑞瑞虎 7（32930 辆）两款燃油车分别位列第六和第七位。 ( 本文来自第一财经 )
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