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9 月 8 日晚，中国足协通过官方渠道公布了中国男足新一期 30 人集训大名单。本期名单阵容中有多名年轻球员入围，其中最具历史意义的，当属来自清华大学附属中学的 17 岁前锋赵松源，他成为职业化以来首位以在读高中生身份入选成年国足的球员。不同于名单内其他拥有职业联赛履历的新人，赵松源至今没有在职业俱乐部注册，而是一边完成高中学业，一边坚持训练，以校园足球路径直接获得国足征召，打破了以往成年国家队选材局限于职业俱乐部球员的惯例。能够获得这份破格征召，赵松源依靠的是在各级国字号球队打出的硬核表现。赵松源 2009 年 4 月出生在北京海淀区，父亲曾是足球运动员，母亲是前排球运动员，他继承了家庭良好的运动基因。赵松源少年时期就读于清华大学附属中学上地小学，2019 年入选中国足球小将，参加过多次国际比赛，成为队中的小明星。2021 年 7 月，他作为海淀区代表队成员参加北京市青少年校园足球夏令营小学男子甲组赛事，表现突出。2024 年，赵松源首次入选中国 U15 国足名单，随队赴日本集训比赛。2025 年 9 月，赵松源随北京 U16 男足获得第十五届全运会金牌，随后他在 U17 亚洲杯预选赛中总共打进 11 球，斩获最佳射手，并帮助中国队以 5 连胜、小组第一晋级 2026 年 U17 亚洲杯正赛。在 U17 亚洲杯上，面对日本、沙特等亚洲强队，赵松源多次打进关键球，助中国队拿到 U17 世界杯参赛资格。今夏的上海明日之星冠军杯，面对阿森纳、勒沃库森等欧洲豪门梯队，他交出 3 球 1 助攻的成绩单，出色的发挥得到了欧洲青训教练的点赞。可以说，赵松源是真真正正从北京校园足球脱颖而出的新星，并即将首次参加国足集训。司职中锋的赵松源身高达到 1 米 94，身体条件出众，同时脚下技术细腻，并不拘泥于传统高中锋的打法，具备持球突破、背身拿球、高位逼抢的综合能力。当然，赵松源目前尚缺少职业联赛对抗的历练，距离站稳国家队主力尚有很大差距。这次集训的价值，在于让这名校园足球出身的新星近距离感受国足的训练强度，教练组也希望借此观察他适配国家队战术体系的能力和潜力。高中生球员直接入选国足，也释放出一个信号——国足选材不只看职业联赛履历，只要具备足够的实力与潜力，校园足球培养出的好苗子同样可以登上国字号舞台。
9 月 8 日，懂车帝援引的乘联分会零售销量数据显示，2026 年 8 月全国乘用车零售销量排行榜前十车型全部为新能源车，传统燃油车无一上榜。具体来看，吉利星愿以 39651 辆的零售销量居首，零跑 A10（30652 辆）、特斯拉 Model Y（29260 辆）分列二三位，比亚迪元 UP（22958 辆）、特斯拉 Model 3（20787 辆）、长安启源 Q05（17349 辆）、理想 i6（16979 辆）、比亚迪海豚（16829 辆）、小米 SU7（16518 辆）、五菱缤果 Pro（14695 辆）分列其后。这是燃油车今年以来第二次全部掉出国内零售销量前十榜单。第一财经此前报道，5 月汽车零售榜前十就曾全部为新能源车；今年 1 月该榜前十中燃油车还占 7 席，3 月剩 5 款，4 月仅剩吉利缤越一款 " 独苗 "，到 5 月归零，耗时不足半年。下半年燃油车一度反攻：6 月，丰田凯美瑞、大众朗逸双双回到前十；7 月，前十中仅剩丰田卡罗拉锐放一款燃油车（14510 辆、列第八），其余九席全为新能源；8 月，燃油车再度全部出局。拉锯之后再次清零，" 油电替代 " 势能可见一斑。这个榜单的变化与乘联分会今日发布的数据相互印证。9 月 8 日，乘联分会公布的最新数据显示，今年 8 月，国内乘用车市场大盘继续下行，当月市场零售 154.1 万辆，同比下降 23.6%；今年以来累计零售 1171.6 万辆，同比下降 20.8%。在市场整体萎缩的情况下，新能源汽车的销售情况明显优于燃油车，8 月新能源车零售 100.5 万辆，同比下降 10.1%，渗透率达 65.2%，再创历史新高；而燃油车全线收缩，8 月燃油车零售同比下降超 40%。乘联分会称，今年 8 月，" 燃油深度降温、新能源强势领跑 " 成为市场主线，高油价持续加速 " 油电替代 " 的节奏。地缘冲突持续困扰霍尔木兹海峡的通航，推动国际油价维持高位震荡，2026 年国内汽油价格累计上调已超 1720 元 / 吨，尤其 7 月底以来上涨了 180 元，大幅抬高了燃油车用车成本，国内燃油乘用车消费需求持续剧烈萎缩。值得注意的是，不同口径下榜单存在差异。如果算上出口的批发销量，那么汽车销量前十榜单中则仍有燃油车。乘联分会 9 月 8 日同步公布的 8 月乘用车批发销量数据显示，吉利缤越（33515 辆）、奇瑞瑞虎 7（32930 辆）两款燃油车分别位列第六和第七位。 ( 本文来自第一财经 )
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