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（原标题：红旗渠畔产业兴丨活力中国调研行） 红旗渠畔产业兴丨活力中国调研行 （来源：视频综合） 大河网讯 一渠清水穿太行，过去只管浇地引水，如今也“引”来了人、“引”出了产业。9月11日，记者跟随2026年“活力中国调研行”河南采访团走进安阳林州红旗渠畔，调研昔日“人工天河”如今如何成为周边乡村的产业源头。研学热起来虽是周五，红旗渠青年洞景区的步道上依然游人如织。上午10点左右，几拨研学队伍打着旗帜交错穿行，全长616米、横穿坚硬岩壁的咽喉工程，如今成为红色研学的核心点位。红旗渠纪念馆内，老照片、铁锤、小推车与3D光影相互映衬，将十万民众战太行的修渠岁月鲜活地呈现在参观者眼前。“今年以来，红旗渠已接待游客近200万人次，有效拉动了饭店、酒店等服务业发展，每逢节假日，周边酒店常常一房难求。”红旗渠纪念馆负责人田玲利告诉记者。作为渠三代的红旗渠纪念馆讲解员魏晓乐也深有感触地说：“以前太行山区乡村业态单一，村里人气弱。如今红色旅游越来越红火，民宿、农家饭兴旺起来，杂粮、蜂蜜、粉条等土特产也搭上景区客流走出大山，越来越多村民实现就近就业。”酒店火起来看渠的人多了，留宿便成了刚需。依托红旗渠与太行大峡谷两大景区之间的庞大客流，木秋泉村的秋泉酒店建立起来。“十一假期的客房已经所剩无几了。”秋泉酒店总经理郭晋峰说，酒店开业后整体运营效果超出预期，节假日入住率常年保持在95%以上，客人复购率也很高。酒店还直接带动了周边村民增收，为周边村民提供了20个就业岗位，工资水平还高于林州市区平均水平。夜幕降临，酒店停车场换了模样，露天电影、篝火晚会、主题音乐会、美食市集轮番上演，打造出多元消费场景。“我们会根据游客年龄调整节目，年轻人爱听流行乐，中老年人爱听怀旧歌曲，最多时一晚上能有400人来参与活动。”郭晋峰说，周边村民自发在附近摆起烤肠、饮料摊位，红色研学带来的客流直接变成了村民家门口的夜经济。更深刻的变化体现在利益联结机制上，该酒店与村集体合资成立运营公司，项目预计每年可为村集体带来约9万元增收，持续壮大集体经济。依托酒店北侧约17亩流转土地打造的蔬果农庄，还能为当地群众带来稳定的土地流转收益，实现了生态、经济与社会效益的统一。好物俏起来让游客不仅留下来，还能带着特色产品走。从秋泉酒店步行几分钟，就能抵达木秋泉·渠畔风物项目。该项目定位为农产品展销、农创成果转化、文旅接待服务、乡村人才培育等综合性服务平台。走进一楼特色文创区，由红旗渠集团全权运营的“林虑山物集”品牌产品整齐陈列，100%NFC果汁、红旗渠压榨特香玉米油、礼盒装红薯粉条、核桃油等产品，从大山深处走进了文创展区的展台。“过去论筐卖，现在论盒卖。”山民们的这句大白话，道出了品牌赋能带来的实实在在的变化。让红色流量顺畅流进乡村，路网是关键一环。林州市目前已开通5条乡村旅游公交专线串联核心村落，在红旗渠站设立游客集散中心提供免费导览，形成以红旗渠迎宾馆、秋泉酒店为引领，“红旗渠人家”民宿群为支撑的多维度接待体系。据了解，在刚刚过去的暑假，安阳市乡村旅游接待277.71万人次。其中，林州市接待181.71万人次、同比增长23%，收入8.12亿元、同比增长25%。一渠清水，引漳入林、灌溉良田。如今，红旗渠畔百姓的日子越过越兴旺，这渠水，让红色精神在绿水青山间续写新篇。
（原标题：青春华章｜从煤油灯到电动中国 最高科技奖得主的新理想） 9月6日，安徽合肥，中国科学技术大学，活动现场，学生们将科学家的画像高高举起。中青报·中青网记者 李隽辉/摄86岁的陈立泉有个新的理想：电动中国。在9月6日举行的2026“把青春华章写在祖国大地上”大思政课网络主题宣传和互动引导活动中，这位中国工程院院士、中国科学院物理研究所研究员站在母校中国科学技术大学的舞台上，分享了自己的科研经历。16岁以前没见过电灯、在煤油灯下读书的他，几十年后亲手做出了“改变世界的电池”。他认为，电池仍然“大有可为”，天上的飞行器可以是电动的，海里的轮船可以是电动的，“我把它叫作电动中国”。今年7月8日，他在北京获颁2025年度国家最高科学技术奖。从煤油灯到电动中国，中间隔着半个多世纪的“从0到1”。“电动中国”的想法从何而来“电动中国”不是一天想出来的，陈立泉的学生、中国科学院物理研究所研究员李泓告诉中青报·中青网记者，陈院士从2017年开始频繁提及这个词，“想法是累积出来的”。2004年，时任国务院总理温家宝提出，希望中国工程院就2004年至2060年中国油气资源循环总量进行战略咨询。陈立泉是电取代专题组组长。“我们当时希望到2050年，石油对外依存度不超过50%。”陈立泉说，“我们当时还提出发展电动车，以取代对进口石油的依赖”。不只是汽车，电动两个字的边界一直在往外扩，陈立泉解释：“电动中国包括交通电动化，逐步拓展至智慧城市、智能乡村、智能矿山。”李泓还记得，2017年之前，中国的电动船还没有下线，“大约到2017年，世界首艘千吨级纯电动散货船 在广州南沙下水”。电动船之后是发展电动飞机，用李泓的话说，这个产业“国家非常重视”，通过电机、电控、电池的路径“让飞机起飞”。此外，算力中心也必须持续稳定用电。陈立泉对中青报·中青网记者说：“2024年，AI所需电量相当于北京与上海用电量的总和，储能电池在这方面肯定大有可为。”如果能源和交通都大量使用锂电池，就存在锂资源高度依赖的风险。2011年开始，陈立泉团队开始布局钠离子电池。我国的锂资源不够，钠离子电池技术可以与锂电池优势互补，共同支撑动力和规模储能两大产业的发展。中国科学院物理研究所研究员胡勇胜也是陈立泉的学生，他告诉记者，钠离子电池的资源量和技术，完全可以支撑人工智能算力中心的强大需求，“包括储能需求和未来数据中心的需求”。以“高性能电池”为核心，推动我国“交通电动化、装备智能化、能源低碳化”。陈立泉理想中的电动中国，正在逐渐拓展更多产业的新版图。从0到1，陈立泉走了半个世纪“回头想想，没有从0到1的基础研究，没有数十年坐冷板凳的决心，哪来今天中国的世界领先？”回望半个世纪，陈立泉忍不住感慨。1976年，36岁的他在德国访学，研究晶体生长。他看到一张桌上摆着一枚纽扣电池，德国同事说，这东西将来能驱动汽车。他捏着它看了很久，做了一个决定——转行搞电池。那一年，中国连自行车都还少见。“放着好好的专业不干，去研究冷门的电池，很多人觉得我疯了。”回国后，他住进废弃鸡舍改造的房子，实验室是困难时期修建的，也十分简陋。1988年，团队研制出中国第一块锂离子电池。真正让他“非常激动”的是1991年，日本公司把锂离子电池做成了商品。“不能只做基础研究，一定要往商业化走。”此后他带领团队全力攻关，1998年建成中国首条自主技术锂电池中试生产线，该生产线具有设备自制、技术自主、原材料国产的特点。到2014年，中国锂电池国际市场占有率首次跃居全球首位。50年里，这样的“改道”不止一次。当长续航的电动汽车开始要求更高的能量密度，2016年，陈立泉和李泓带领团队在国际上率先提出“原位固态化”创新固态电池技术路线，重新回到固态，却不再是30年前那条老路。“电池能量密度需要进一步提高。”中国科学院物理研究所研究员黄学杰说，“无人机无法接受重量较大的磷酸铁锂电池，机器人也不能频繁更换电池。”黄学杰解释，固态电池发展是螺旋式上升，今天的固态电池基于新一代的固态电解质、正负极材料概念及界面技术。按照李泓的判断，全固态电池目前全球处于小试到中试过渡阶段，都未达到大规模量产。乐观的话，预计2028年开始小批量化导入市场，2029年到2030年开始大规模生产。到占有足够高的市场占有率，可能要等到2035年。“这需要基础科学的突破，还需要工程制造上的突破。”他说，“要做原始创新，因为跟着走永远领先不了。”而在更早的时候，同样是在别人不信的时候——曾有诺奖得主说，不相信能做出可用的固态电池。当时陈立泉的回应是，“人家不信，我们就做给他看”。他带领团队另辟蹊径，通过原位固态化新思路，逐步攻克“固固接触”的世界难题。“做科研当然要追求成功，也得敢于失败，但是，敢输，却绝不能服输。”陈立泉说。“你们中间一定有很多比我思想更开放的同学”在电动中国的版图上，电池的发展需要大量人才。车、船、飞机、乡村、矿山、智慧城市，再加上AI的电力缺口，“需要做的工作肯定很多，一辈子也完不成，所以不用怕年轻气盛去做这个事情。”陈立泉说，“现在工作相当多，是在座的年轻同志需要去完成的事情”。这是86岁的他给出的判断。而在李泓看来，任何产业的发展都离不开顶尖人才的培养：“需要我们在教育人才培养、技术培养、专人培训等方面充分利用人工智能技术，借助智能体、虚拟现实、知识图谱、大模型等工具推动全固态电池全链条的发展，包括人才培养、智能化实验室、智能工厂，使得研发、生产、运维、回收的各阶段通过人工智能的全面赋能，显著提高效率，也有利于尽早在全球竞争中培养具有更高创新水平、掌握更精准知识、更有实战经验的人才。”1995年李泓到物理所时，“计算机刚刚进入实验室”“大部分论文还是要手写”。陈立泉是他的导师，在稿纸上一个字一个字地帮他改论文，“反复修改再投稿”。有一篇文章1996年开始投，到1999年发表，“我每一稿陈老师都批阅了”。胡勇胜还记得，自己2009年回国后，陈立泉安排他从事储能电池研究，方向最终指向钠。“在进行方向转型时，陈老师一直认为锂资源有限，需要做出新的布局。”当年行业内质疑的声音很多，如今经过十几年发展，钠离子电池的能量密度已基本接近磷酸铁锂，能达到180瓦时/千克，“循环寿命能做到1万多次、低温性能非常优异”。由陈立泉开始，中国锂电池人才历经半个世纪的传承接力。陈立泉的学生中，既有黄学杰、李泓、胡勇胜这样的科学家，也有以曾毓群、欧阳楚英、罗飞等为代表的产业领军人物。在9月6日中国科大的舞台上，这位86岁的科学家把目光投向台下：“你们中间一定有很多比我思想更开放的同学，电动中国靠你们了。”中青报·中青网记者 张渺 来源：中国青年报2026年09月11日05版
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