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中国海警三洲澳艇日前依法在中国南沙群岛仙宾礁附近海域开展维权执法行动。菲律宾 3015 号船无视中方多次严正警告，故意调整航向，突然加速斜插我海警艇船艏，导致发生擦碰。现场视频显示，10 分钟内，菲船两次挑衅，第二次加速抵近后不仅不及时调整航向、反而继续加速，最终两船相撞。而三洲澳艇全程呈直线航行、操作规范。一艘渔业公务船，为什么敢来“碰瓷”海警执法艇？为何菲船偏要“碰瓷”？中国海警三洲澳艇与菲 3015 号船定位完全不同。中国之声《烽线瞭望》军事评论员张军社介绍，三洲澳艇侧重机动执法、配备高压水炮，执法能力强；而 3015 号船是菲律宾渔业与水产资源局的公务船，名义上是渔业公务船，真实目的已不言自明。张军社：这几年来，菲律宾渔业局的公务船和菲律宾海警船密切配合，以渔民打鱼为掩护，侵入南沙群岛和黄岩岛附近海域，制造非法存在的现象，以这种方式跟我们争夺南海岛礁的主权。是操作不当还是蓄意“碰瓷”？菲律宾方面的 3015 号船虽说是一艘渔业运补船，但它同样是政府船，一举一动都代表菲律宾政府。这次擦碰是操作失误，还是精心策划？专家分析，从执法能力和防撞击能力上看，这艘船实力都不强，但它依旧作出这种“变道全责”式的碰瓷行为 —— 就像开车强行变道、撞了车还反咬对方全责，目的就是制造所谓“以大欺小”的虚假叙事，博取外部同情。张军社：这完全不是操作不当，而是蓄意挑衅。它就是想挑起事端，配合菲律宾政府的政治和外交意图。首先要制造中国海警欺负菲律宾的视觉画面，制造对中国不利的舆论，为菲律宾争取所谓的同情和道义支持；其次，向外部势力争取外交和军事方面的支持。△中国海警坚守南海维权执法一线碰瓷史：从 1999 年“马德雷山”号坐滩说起菲律宾在南海的“碰瓷史”由来已久，甚至已经形成了成熟的、固定的“套路”。1999 年 5 月 9 日，菲律宾海军以军舰机械故障紧急避险为借口，把破旧的“马德雷山”号坦克登陆舰非法坐滩在仁爱礁礁盘上，承诺“修好就拖走”，可 27 年过去仍赖着不走，还想加固船体。这一“坐滩”事件，开启了菲律宾在南海长期非法挑衅碰瓷的先例。△菲律宾“马德雷山”号此后菲方挑衅不断升级。今年 7 月，中国海警 1 艘小型巡逻艇位中国仁爱礁附近海域例行巡逻时，菲律宾非法“坐滩” 57 号舰释放 2 艘橡皮艇，无视我多次明确警告，以危险方式快速接近并围顶冲撞中方巡逻艇，其间，菲方人员首先使用划桨、长棍等工具恶意攻击中方执法人员。多艘菲公务船、海警船、渔船还在黄岩岛附近海域聚集，飞机盘旋窥伺，企图侵闯中国领海。张军社：从公开信息和事件脉络可以看出，菲律宾的挑衅具有明显的计划性、反复性和政治目的。它的套路很固定：非法闯入中国南海岛礁，受到中方警告后继续危险机动、制造擦碰事件，紧接着对外抹黑、卖惨，形成一个闭环的挑衅方式，手法娴熟，事先设计的痕迹非常明显。政治目的也很明确，以此作为“长期存在”的依据，争夺中国南沙岛礁的主权，绑架国际舆论，对中国进行抹黑。面对碰瓷，我们如何回应？中国海警严格遵循国际法和中国国内法，对非法闯入的菲船只喊话、警告、航路管制等，坚决反制菲律宾的侵权挑衅行为。张军社：长期以来，正是中国克制、专业的维权行动，维护了南海地区的和平稳定。中国海警局新闻发言人表示，菲方行径严重违反国际法和国际关系基本准则，威胁中国海警船艇、人员安全。中国海警艇操作专业规范、合理合法，有关责任完全在菲方。中国海警将继续在中方管辖海域开展维权执法行动，维护国家领土主权和海洋权益。监制丨黄显文 吴喆华记者丨张轶凡 崔天奇
9 月 19 日，" 西贝被曝将彻底倒闭 " 的话题登上微博热搜。据博主 " 理记 " 发文，持续十一年中式正餐第一的西贝将在两三个月内彻底倒闭，创始人贾国龙将个人揽下绝大部分债务，放弃股份，仅保留约 100 家盈利门店给员工自营。努力维持 3000-4000 人的生计。不得不下岗失业的西贝员工截止目前已经超过万人，关店已有两百多家。对此，记者尝试联系到西贝客服，对方回应称，目前全国门店均正常运营，我们也会继续用心做好产品与服务，继续坚守品质，用心接待每一位顾客。也恳请大家理性看待网络信息。此前报道：西贝被曝将彻底倒闭 >>9 月 19 日，微博大 V" 理记 " 爆料，持续十一年中式正餐第一的西贝将在两三个月内彻底倒闭，内容迅速引发网友热议，话题词 " 西贝被曝将彻底倒闭 " 随即冲上微博热搜。" 理记 " 表示，该信息是其大约三周前获取。按照爆料说法，至多再有两三个月，曾经连续十一年位居中式正餐营收第一、连续十一年实现规模、营收以及盈利增长（截至去年 9 月）的西贝，或将走向彻底倒闭。爆料内容提及，创始人贾国龙将揽下绝大部分债务，放弃股份，干干净净留下 100 来家有利润的店交给员工自营，努力维持 3000-4000 人的生计。" 理记 " 透露，不得不下岗失业的西贝员工截止目前已经超过万人，关店已有两百多家。同时，" 理记 " 补充称，后续西贝留下一部分还盈利的店，员工自营，西贝放弃所有股份，留个小组协调供应商给门店直接付款直接送货。回顾西贝的危机过程，2025 年 9 月罗永浩发文，直指西贝门店菜品大量使用预制菜，迅速掀起一场舆论争议，后续贾国龙的强硬回应进一步让事件发酵，直接造成品牌的公众信任出现崩塌。此后西贝虽多方尝试自救，但企业财务状况依旧持续恶化。2026 年 1 月，西贝宣布一次性关闭 102 家门店，关店数量约占到当时门店总量的 30%。随后，贾国龙卸任西贝主品牌 CEO，推出新品牌 " 天边 "，希望依靠新品牌谋求转型突围。截至目前，西贝尚未就网络上流传的倒闭传闻发布正式回应，相关消息还有待企业方面予以证实。
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