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9 月 21 日消息，中秋节、国庆节双节临近，东阳光（600673.SH）等上市公司及其相关公司宣布：连放 13 天长假。今年，中秋节假期为 9 月 25 日至 9 月 27 日，共 3 天；国庆节假期为 10 月 1 日至 10 月 7 日，共 7 天。两个假期之间仅相隔 3 天。就在网友热议 " 请 3 休 13" 拼假攻略时，已有企业把中间这 3 天变成了福利假。近日，东阳光的控股股东在其官方公众号 " 东阳光集团 " 发布公告称，全体在职员工享有专属福利假期 3 天，可在中秋节后、国庆节前集中休假；因岗位需要无法双节休假的，可顺延至明年 2 月 27 日前分批休完；如在以上时间因公无法休假的，将按双倍日薪发放工资。无独有偶，据媒体报道，顾家家居（603816.SH）也于近日发通知称，中秋、国庆放假时间为 9 月 25 日至 10 月 7 日，其中 9 月 28 日至 30 日为公司额外安排的带薪休假日，与中秋、国庆假期首尾相连，实现带薪连休 13 天。除了上市公司及其相关公司外，据媒体报道，安徽、广东、北京、江苏等地均有企业宣布中秋国庆连休 13 天。2026 年中秋与国庆仅间隔 3 个工作日，" 请 3 休 13" 拼假方案在社交平台广泛传播，掀起一波长假潮，叠加杭州中小学秋假、多所高校自主调休，整个文旅市场在这个长假迎来了大量超长休假群体，也激活了人们的消费热情。多个 OTA 平台的预订监测显示，9 月 25 日至 10 月 7 日双节期间，民航预计执行客运航班 21.9 万架次，旅客运输量预计达 3102.3 万人次，机酒、长线度假、出境游预订全面走高。与往年黄金周 " 统一出发、集中返程 " 的潮汐式客流不同，游客开始主动切割、重组假期时间，将探亲、短途休闲、长途追秋等多段行程自由组合。
财联社 9 月 21 日讯（编辑 牛占林）在美国总统特朗普多次施压，并表态俄乌已同意不打击对方能源目标数日之后，乌克兰发动了 " 史无前例 " 的袭击，使得全球柴油供应短缺危机进一步加剧。据报道，乌克兰在上周末对俄罗斯发动大规模无人机袭击，击中莫斯科一座炼油厂，一天之内，俄罗斯击落了 1600 多架乌克兰无人机。据悉，该炼油厂距离克里姆林宫约 26 公里，原油加工能力约为每日 24.5 万桶，主要为莫斯科及周边大都市区供应燃料。乌克兰总统泽连斯基在社交平台 X 上发文称，俄罗斯石油工业的一处关键设施以及一处后勤设施遭到打击，乌方此次远程打击对莫斯科造成了重大影响。随着海湾地区和俄罗斯的供应中断情况进一步恶化，美国柴油价格历史上首次突破每加仑 6.50 美元，这将加剧美国本已高企的通胀。供应趋紧正限制这种支撑全球经济运转的关键工业燃料的可获得性。而潜在的出口限制，以及现有出口限制措施可能延长的前景，进一步加剧了供应紧张。据储油市场指标及业内人士透露，由伊朗和乌克兰战事引发的全球柴油短缺，预计在明年之前难以缓解。这意味着，燃料成本飙升的局面可能持续更长时间，继续拖累全球经济。两场战争已严重扰乱柴油供应，导致中东和俄罗斯每天数百万桶石油供应受阻，全球柴油库存持续下降至历史低位，价格则飙升至创纪录水平。柴油短缺正拖累经济活动，因为农业、制造业和重型运输业均高度依赖柴油。与此同时，随着 11 月美国中期选举临近，燃料价格上涨也加剧了外界对特朗普所属共和党选情的担忧。全球性柴油短缺储油经纪商 The Tank Tiger 的数据显示，北美各地的炼油商和贸易商纷纷拒绝续签柴油储存租约，因为目前可供储存的柴油实在有限。The Tank Tiger 首席运营官 Steven Barsamian 表示，北美及加勒比群岛地区可供租赁的柴油储罐容量 10 月已升至四年来最高的 1300 万桶，高于 6 月的 1100 万桶。该地区是全球重要的石油贸易枢纽。美国能源信息署 ( EIA ) 数据显示，截至 9 月 11 日，美国柴油库存总量已降至 1.079 亿桶，为 1982 年有记录以来同期最低水平。Barsamian 表示，近几个月美国柴油库存迅速消耗，反映出市场供应一直极为紧张；而可供租赁的储罐数量不断增加，则凸显出市场预计供应紧张局面还将持续相当长一段时间。他指出，库存下降与储油空间可租赁量上升这两种趋势同时出现，表明市场参与者预计，至少到明年第一季度，柴油供应仍将维持紧张。Barsamian 表示：" 可供租赁的储油空间越来越多，是因为没有人愿意续签现有合同。储罐里根本没有柴油可存，谁还愿意花钱租储罐呢？"美国废弃物管理企业 EcoBox Dumpsters 正通过多种方式控制不断上涨的燃料成本，包括尽可能使用较小型卡车、将同一区域的送货和取货任务合并安排，以及提前确认取货时间表，以避免不必要的出车。欧洲柴油库存同样处于低位。根据 Insights Global 目前最新的数据，阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普 ( ARA ) 这一集储存、炼油和贸易功能于一体的枢纽地区，7 月柴油库存较过去五年平均水平低 16%。在新加坡，过去几周馏分油库存总量平均约为 820 万桶，与美伊战争爆发前的水平相近，但低于 2025 年 960 万桶的平均水平。业内高管预计，全球柴油供应紧张局面将持续整个冬季。尤其是，如果中东紧张局势进一步扰乱燃料出口，且俄罗斯柴油出口禁令持续至 10 月底，供应压力可能进一步加剧。
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