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原标题：《河南一技校 101 名毕业生入职北大，校方称：“我们的学生虽然没考上北大清华，但他们能去北大清华工作”，已向顶尖平台输送 496 人》9 月 24 日，河南化工技师学院的电子显微镜技术专业亮相世界技能大赛舞台。老师告诉顶端新闻记者，该专业全国唯一，学生读到二年级时就被企业预订，累计已有 101 名毕业生入职北京大学。“我们的学生虽然没考上北大清华，但他们能去北大清华工作。”河南化工技师学院教师郭顶说。位于开封的河南化工技师学院，于 2012 年创办全国唯一的电子显微镜技术专业。截至 2026 年 6 月，该专业已向北京大学、浙江大学、中科院等顶尖科研平台输送 496 名毕业生。据校方介绍，其中入职北京大学的有 101 人。学生在大二年级时，90% 以上已被各大单位预订或进入实习岗位，处于供不应求状态。据介绍，高水平电镜操作是生命科学、材料学等领域不可或缺的数据入口。由于该专业全国独此一家，毕业生几乎没有竞争对手。学生在校期间有大量实操训练，技术过硬、能直接上手，有效缓解了科研体系中大型仪器操作人才短缺的问题。相关消息引发网友热议。有网友指出，这批学生中绝大多数是第三方仪器服务商派驻北大实验室，劳动合同与仪器技术公司签订，与北大直接关系不大，但薪资有一万多元，待遇还不错。也有网友表示：“三百六十行，行行出状元，硬核技能就是最好的敲门砖。”来源 | 都市现场综合顶端新闻、大河报
每经记者：涂颖浩 每经 月 24 日，金融监管总局公布的信息显示，2025 年，交强险覆盖范围进一步扩大，参保机动车数量达 3.86 亿辆，同比增长 3.8%。其中，汽车参保数量共计 3.47 亿辆，同比增长 3.9%。数据显示，当年交强险保障金额达 76.8 万亿元，同比增长 3.4%。当年赔付支出 2524 亿元，同比增长 11.6%，保障民生作用明显提升。保费收入稳步增长，当年交强险保费收入 2852 亿元，同比增长 5.2%。车均保费基本平稳，当年交强险车均保费 762.1 元，同比降低 0.1%。2025 年，交强险承保亏损 296 亿元，分摊的投资收益 66 亿元。2025 年交强险经营亏损 230 亿元金融监管总局数据显示，受人伤保障赔付标准提升、新能源车占比提高等因素影响，2025 年交强险经营亏损 230 亿元。与此同时，保险业持续强化监管，规范无序竞争，推动降本提质，2026 年 1 月— 8 月行业车险综合成本率降至 95.8%，经营管理持续优化。从赔付数据看，当年赔付支出 2524 亿元，同比增长 11.6%。国寿财险总裁助理余飞在回应媒体提问时表示，赔付成本直接影响交强险的经营结果。在其看来，2025 年交强险赔付成本持续上涨，是行业面临的共性挑战，也是多重客观因素叠加的结果。主要体现在五个方面：第一，机动车使用强度持续增加。根据交通运输部发布的《2025 年交通运输行业发展统计公报》，全年完成公路营业性货运量 432.88 亿吨，比上年增长 3.4%，完成公路货物周转量 79511 亿吨公里、增长 3.5%。全年完成公路人员流动量 612.26 亿人次，比上年增长 3.3%。交强险覆盖范围进一步扩大，用车频率的增强直接导致交强险出险频率上升，2025 年交强险立案件数达到 5135.9 万件，同比增长 7.3%，案件量的增长是赔付成本上升的基础性因素。第二，人伤保险保障程度提高。保险行业落实统一城乡居民人身损害赔偿标准有关文件要求，残疾赔偿金、死亡赔偿金以及被扶养人生活费由原来区分城乡的赔偿标准修改为统一采用城镇居民标准计算，人身损害赔偿标准逐年增长。2025 年全国居民人均可支配收入 43377 元，比上年名义增长 5.0%，推动死亡伤残赔偿标准上升。第三，医疗费用结构性上涨。交通事故伤员的诊疗费用受医疗技术进步、药品和耗材价格、检查项目增加等多重因素影响，呈现持续上涨态势。交强险作为交通事故伤员救治的第一道保障，医疗费用支出的增长直接传导至赔付成本。第四，新能源汽车保有量快速增长。2025 年行业承保新能源汽车 4358 万辆，在行业承保全量机动车中占比由 2024 年的 8.9% 升至 12.1%。根据中国精算师协会、中国银行保险信息技术管理有限公司发布的新能源车险 2025 年有关赔付信息，新能源车呈现出险频率较高、维修成本也较高的 " 两高 " 特征，整体经营处于亏损区间。第五，理赔服务优化带来的 " 显性化 " 效应。近年来，行业持续优化理赔服务体验，为受害人提供医院绿色通道、全额垫付等先行赔付升级服务，此外，随着警保联动快处快赔覆盖面不断扩大，过去部分因流程烦琐未能及时报案或理赔的案件进入正常赔付通道。这在提升消费者获得感的同时，客观上也使赔付数据更加完整、赔付支出更加充分。对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，赔付增长 11.6%、保费增长 5.2%，表面看 " 剪刀差 " 不小，但结合费率浮动机制看，安全驾驶、多年无责事故的车主享受保费下浮优惠，而出险车辆保费上浮有限（交强险浮动区间本身较窄）。再叠加两个背景因素：人身损害赔偿标准逐年提高，以及机动车保有量持续增长带来的出险案件基数扩大，赔付增速快于保费增速其实是结构性、趋势性的。这恰恰说明交强险把该赔的钱赔出去了、把该兜的底兜住了，钱花在了刀刃上。" 车险好投保 " 平台助力 130 多万辆次车顺利投保据介绍，保险业积极做好车险理赔服务工作，上线 " 车险好投保 " 平台，深化 " 警保联动 "，助力提升交通安全治理效能，强化救助基金兜底保障功能，充分发挥保险业的经济减震器和社会稳定器功能。在金融监管总局的指导下，中国保险行业协会引导财险公司建立高赔付风险分担机制，2025 年 1 月，由上海保险交易所负责建设并运营的 " 车险好投保 " 平台上线。上海保交所副总经理薛春芳介绍了平台运营成效：一是坚持惠民导向，提供统一规范投保服务。平台服务遍及全国 36 个地区，接入 37 家财险公司。平台运行规范透明，投保全流程没有中介机构参与，不收取任何中介手续费。截至 2025 年底，平台注册用户突破 163 万人，共助力 130 多万辆次车顺利投保，累计提供风险保障超 1.3 万亿元。二是聚焦民生重点群体，保障车主自主按需选择。平台平稳有序承接高赔付风险业务，持续为出租车、网约车及货车司机等重点群体提供保障。截至 2025 年底，出租车、网约车、货车等车辆已占到平台承保车辆总数的 81%。同时，平台通过整合参与保险公司资源，车主可自主选择保险公司及险种、保额，将服务选择权交到投保群众手中。三是平台畅通客服渠道，积极响应投保群众各类诉求。平台针对投保过程中遇到问题的个人及企业车主，提供专业的电话客服和在线客服，建立业务协调与客服转办联系机制，直接对接各相关保险公司，并配套完善回访机制，跟进了解问题解决情况和客户满意度。截至 2025 年底，平台电话客服服务量超 4 万人次，在线客服服务超 37 万人次。每日经济新闻
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