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本报记者 刘诗瑶 上图：银河航天卫星互联网“小蜘蛛网”试验星座示意图。 银河航天供图 下图：针对卫星互联网组网研制的“雄安一号”卫星大尺寸柔性太阳翼在太空中正常展开，运行状态良好。 鸿擎科技供图 前不久，一周内我国连续成功完成6次火箭发射，30多颗卫星被送入预定轨道，支撑低轨组网、前沿技术验证等行业需求。 从“数年一发”到“周周有发射”，甚至“日更”多次，我国卫星互联网产业发展正全面提速，为经济社会发展注入澎湃动能。 “十五五”开局之年重大部署之一是规划建设“六张网”。在“新一代通信网”中，卫星互联网占据重要角色，助力有效实现空天地一体化网络全域覆盖。 我国卫星互联网有哪些发展特点？太空算力为什么备受关注？如何促进产业健康发展？ 作为天地融合信息基础设施，卫星互联网将网络延伸到远海、荒漠、山区和空中 点击手机软件，即可连接距地数百公里外的卫星互联网：远洋出海，网络信号始终满格，船员和亲人得以实现视频通话；海外偏远养老院里，老人通过稳定卫星信号与国内医生实时视频问诊……卫星互联网正走进真实生活。 伴随加速组网、推进商业运营，以卫星互联网为代表的智能太空基础设施，将会像水、电一样成为最基础的公共资源，为公众提供通信、感知、计算等智能服务。 我国幅员辽阔，地形地貌复杂。在偏远山区、海洋、沙漠等区域，传统地面通信网络建设成本较高，覆盖能力受一定限制。“卫星互联网能突破地理环境约束，与地面通信网络形成优势互补，提供更加广泛、稳定的信息服务，弥合‘数字鸿沟’。”北京观宇芯算科技有限公司联合创始人史圣卿说。 卫星互联网的价值不仅在于扩大通信网络覆盖范围，还能为智能交通、智慧海洋、能源勘探等产业提供信息基础设施支撑，推动数字技术与实体经济深度融合。深圳市魔方卫星科技有限公司常务副总经理曹梦表示：“天地一体化通信网络是重要的发展方向，推动卫星互联网建设可以带动航天产业、通信产业、芯片产业等高端产业发展。” 专家指出，面对自然灾害造成的地面通信网络损毁，卫星互联网还能快速恢复通信，保障应急救灾抢险救援。天基通信基础设施摆脱了地面通信网络的地域约束，强化了国家安全保障能力。 “未来，可能这些人群会最先尝试卫星互联网。一类是偏远地区用户，想要获取稳定的网络覆盖。一类是在海外工作生活的用户，如遇到海外地面网络不稳定，会愿意优先尝试卫星网络。”鸿擎科技副总裁闫旭推测。 作为新兴支柱产业的重要赛道，卫星互联网产业链涵盖卫星研制、火箭发射、地面设备制造、终端应用及运营服务等多个环节。发展的重中之重，是卫星拥有低成本、高效率的批量生产能力。 闫旭介绍，我国卫星研制当前多数采用单星定制模式。不同卫星设计、生产、测试流程差异较大，制造周期较长，成本较高，和国外差距较大。 为实现造得起、发得快、用得好，国内商业卫星正努力追赶，向标准化、规模化、工业化加速演进。 银河航天产线借助装配机器人、智能设备等尖端技术，具备柔性化生产、自动化总装、程序化测试、数字化研制等特点，研制周期较传统模式大幅缩短； 将汽车工业的流水线理念引入卫星制造，鸿擎科技在河北雄安新区建成卫星智能化批产产线，将卫星生产时间缩短至约30小时； 微纳星空无锡商业卫星智能化产线聚焦200公斤至500公斤级的卫星批量研制，可实现年产150颗以上卫星的产能…… 让卫星从单件定制的“手工艺品”，变成标准化、流水线生产的“工业品”，更要重视关键核心技术的突破。微纳星空副总经理周鑫表示，要加强关键核心产品的自主创新和标准化建设，攻克相控阵天线、星上算力等核心部组件难题，采取模块化设计、创新通用平台等手段，实现卫星快速交付，并保证性能一致、质量可控。 作为将卫星送入太空的“天梯”，火箭能力建设同样不容忽视。 在各方努力下，我国火箭制造的供应链能力得到极大提高，更多供应商参与到全行业降本增效中。随着我国海上和陆地回收技术均实现重大突破，火箭复用技术稳步迈进。 “国内火箭行业你追我赶、良性竞争，使得卫星方在发射环节的支出同比大幅下降，运费在卫星组网成本构成中的占比相应减少。”东方空间联合创始人彭昊旻表示。 卫星互联网不仅能通信，而且将叠加导航、遥感等多重功能，并融合太空算力和人工智能 卫星互联网重点业务“卫星直连手机”，已成全球竞争焦点。据国外机构预测，2030年全球直连月活跃用户将达4.11亿。我国“手机直连卫星”应用探索活跃，进展明显。 天通业务推出“手机直连卫星”套餐，月租约10元，通话资费逐步下调； 华为、荣耀、小米、OPPO等手机厂商纷纷支持卫星通话，用户无需换卡换号，无地面信号时可直接通过手机拨打卫星电话、发送短信； “千帆”“国网”星座组网进度加快，手机直连试验卫星开展关键技术验证工作…… 然而，通信只是传统卫星互联网的核心功能。专家一致认为，未来卫星互联网必然叠加导航、遥感等功能，实现一星多用、功能融合。 银河航天卫星总体技术部副部长任家栋举例，卫星通信与智能遥感探测的深度融合，可实现遥感成像、星上智能处理一体化协同作业。“假如地面有火情，传统模式下卫星需完成遥感数据下传、图像生成后再开展分析。现在，卫星能够在轨直接分析数据，输出火情判定结果，测算着火范围后快速下发，无需回传原始影像，大大减少卫星数传带宽占用和数据传输时间。” 闫旭举例，卫星通信、卫星导航亦能有机融合。“原本导航卫星定位精度为3米至5米，一旦与低轨卫星相关功能融合，有望将定位精度提高至厘米级，对自动驾驶等智能行业提升十分重要。” 卫星互联网更好实现通信、导航、遥感等能力，越来越离不开太空算力和AI(人工智能)的赋能。 云遥宇航创始人李峰辉表示，传统卫星的本质是数据采集和转发节点，计算比较依赖地面，响应慢且传输链路压力大。在太空算力和AI赋能下，卫星就能从“看得见”走向“看得懂”，从“传数据”走向“给答案”，卫星演变为具备感知、计算与决策能力的在轨智能体。 曹梦打了个比方，建设卫星互联网仿佛在“修路”，当传输数据的“高速公路”建完，实现数据在卫星间以及星地之间高速自由流动，下一步需要解决的，就是数据存储和计算问题。 任家栋以银河航天日前发射的鹏城首发星为例。“鹏城首发星是国内首次把5G非地面网络基站、核心网、星载AI智算、星地激光以及微波通信联合搬上天的技术验证卫星。”任家栋说，这颗卫星可以将原本部署在地面机房里的5G网络“大脑”核心网，直接搬到太空工作。地面用户只需接入卫星网络，就能像平时浏览网页一样，直接查看这颗卫星实时计算分析出的各类信息。 史圣卿介绍，太空智能用大模型处理太空采集的数据，实现太空原生大模型和智能体；全域智能通过卫星互联网，以云边端协同方式将算力赋能到全球全域；天地协同算力网，即构建天地全域分布式算电协同，实现天地资源高效互补。“把算力‘搬上’太空，具备独一无二的发展优势。太阳能的获取效率是地面的6到8倍，广袤太空也为大型算力基础设施提供了无限的场地。” 围绕卫星互联网，主打卫星加注维修服务的太空4S店、轨道转移飞行器“太空巴士”等业务共同构成在轨经济的“后勤保障体系”，决定星座能否高效部署、长期存活并持续创造价值，是卫星互联网从“能用”走向“好用、耐用”的关键基础设施。 卫星互联网建设的最终目标不是发射更多卫星，而是把天基通信转化为实实在在服务国计民生的能力 从全球层面看，卫星互联网已形成“建设—组网应用—运营”的完整生态。如何加快形成我国卫星互联网的商业闭环，是当下较棘手的发展难题。 “卫星互联网建设的最终目标不是发射更多卫星，而是把天基通信转化为实实在在服务国计民生的能力。”在曹梦看来，想要梦想成真，除了实现卫星规模化生产与部署，还要突破地面网络与支撑系统建设、天地网络融合、太空交通管理、数据安全能力等多环节瓶颈。 周鑫认为，卫星互联网既关联制造业，也关联服务业，归根结底要实现盈利。需从用户端入手，形成让消费者的真实需求牵引行业发展的良性循环。 “以用促建”，正成为从业者的共同心声。 “或许可先快速构建一张基本可用的卫星互联网，在远洋航运、航空互联网、应急通信等地面网络无法覆盖的刚需场景中形成可落地的服务和收入流。同时，推动‘手机直连卫星’等消费级应用，降低终端成本和资费门槛，培育大众市场。”闫旭建议。 专家呼吁，必须加速卫星新材料、新器件、新技术在轨验证及协同发展。对于商业航天企业而言，在轨试验机会有限、成本较高，制约着新技术的成熟速度。李峰辉表示，要鼓励产学研用深度协同，包容商业航天试错创新，依托国内海量行业场景开展业务验证。去年，鸿擎科技联合之江实验室、雄安科学园共同发起“橄榄叶计划”，提出每年发射1至2颗公益性科学试验卫星，提供开放搭载和验证服务，致力于持续降低太空科研门槛，推动合作共享。 “要尽快推动沿海发射场、发射工位建设，规划航区相对安全可控且拥有经济性的射向和弹道，优化频率和发射许可申报及审批流程，允许更多火箭和卫星应飞尽飞、应试尽试，提升我国航天产品的工业化水平。”曹梦表示。 “还要充分面向国际化，瞄准新的海外广阔市场机会，把卫星互联网建设与国内产业出海、地面算力出海等新兴需求结合，走出一条我们自己的特色发展路线。”史圣卿说。 《 人民日报 》( 2026年09月28日 17 版)
（原标题：我的铁路风景：列车飞驰，奔赴团圆） “我的铁路风景”主题宣传家国季活动遇上中秋佳节各地铁路部门精心策划多场特色活动一起来看看！西安局集团公司9月24日，“我的铁路风景”主题宣传家国季活动走进西安东站，线上云端打卡丝路新枢纽，线下同步启幕温情文艺展演，在浓浓的节日氛围里，感受铁路发展脉动，传递万家团圆的美好祝愿。西安东站以“秦山渭水，丝路长安”为设计理念，将盛唐文脉与现代枢纽建设融为一体，颜体匾额、唐风藻井、古城轮廓元素随处可见。恢弘大气的站区环境，让每一位旅客在出行途中沉浸式感受古都长安的厚重底蕴。本次线上云打卡活动，带领广大网友“云游”这座全新的铁路枢纽，近距离领略站房建筑之美、感受客运服务温度，读懂新时代铁路建设的发展成就。车站特别邀请西安铁路退休职工组建的富德艺术团来到候车大厅，为往来出行的旅客献上一场精彩纷呈的中秋文艺演出。一首首婉转的乐曲、一段段优美的舞蹈，饱含着老铁路人对铁路事业的深厚情怀。熟悉的旋律与亲切的广播声回荡在候车大厅，不少旅客停下脚步驻足观赏，掌声此起彼伏。高铁飞驰，奔赴团圆。铁路连接起家与远方，承载着无数人的归乡期盼。古长安的千年气韵，现代化枢纽的时代风采，铁路人的温情守护，在此刻相遇交融。这个中秋，铁路相伴，温暖每一段归途。南昌局集团公司在中国铁路南昌局集团有限公司赣州西站，“我的铁路风景·家国季”打卡互动活动成功开展。车站设置主题打卡板，邀请往来旅客驻足拍照，记录旅途山河盛景与家国温情，引导旅客参与线上作品征集，让旅客在候车闲暇感受铁路文化魅力，营造浓厚的家国氛围。在厦门北开往上海虹桥的G3758次列车上，乘务人员将餐车打造为中秋主题“文化空间”，让旅客在旅途中体验月饼制作、书法创作、汉服打卡等活动，感受中华传统文化魅力和中国高铁发展。在南昌开往南昌的G5036次环鄱阳湖列车上，灯笼高挂，节味浓厚，乘务人员引导旅客体验手工漆扇、制作冰皮月饼、猜灯谜、做兔子灯笼。车厢里充满欢乐氛围，如同一场流动的聚会。青藏集团公司中秋佳节，皓月寄相思，中国铁路青藏集团有限公司西宁站暖意融融，处处充盈着团圆祥和的节日气息。往来旅客步履匆匆，奔赴团圆之约，不少旅客专程来到西宁至拉萨复兴号主题点位驻足打卡、合影留念。复刻列车车窗造型的主题布景前，大人牵着孩童，亲友并肩而立，一张张笑脸定格在 “西宁—拉萨” 的窗口之中。铁路工作人员细心调整取景角度，主动帮忙按下快门，与出行家庭共同留存下高原旅途里的珍贵温馨瞬间。万家团圆的中秋假期，一线铁路职工坚守岗位，穿梭于候车大厅、检票口与站台之间，以细致周到的服务守护万千旅客的团圆。车轮滚滚载思念，匠心坚守护归途，一幕幕温情场景交织在一起，绘就出温暖鲜活、独具韵味的高原铁路家国风景。成都局集团公司成都客运段在成都东开往香港西九龙的G917次列车上开展“月满蓉港・情牵双城”中秋非遗主题活动。车厢灯笼高挂、灯谜成行，旅客亲手体验民俗拓印、品鉴四川工夫茶，猜灯谜、诗词飞花令环节掌声不断。一列车厢，连接双城月色，千里共婵娟。在成都东站候车大厅，一场中秋诗歌快闪温情上演。圆月、玉兔、熊猫等国风元素巧妙融合，勾勒出一幅兼具古韵新风的城市节日图景。工作人员化身 “中秋使者” ，邀约往来旅客参与诗词接龙，免费提供明信片，旅客提笔写下思念与祝福，加盖专属中秋纪念邮戳。一纸信笺，遥寄牵挂，匆匆赶路的旅人停下脚步，在笔墨诗词之间，沉浸式感受中秋独有的诗意浪漫。当高铁奔赴山海当传统文化遇见旅途每一段出行都藏着独属于中国人的浪漫与团圆愿所有奔赴团圆的旅人一路平安，月圆人安
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