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（原标题：视频丨假期返程要记得准备厚外套！假期天气情况提前了解） 今天是国庆假期的第三天，各地天气情况如何？哪些地方会有影响出行和旅游的天气？ 视频丨假期返程要记得准备厚外套！假期天气情况提前了解 （来源：视频综合） 中国气象局天气预报主持人 惠风：从10月2日的卫星云图可以清晰地看到，昨天我国天气呈现出北晴南雨的天气格局，究其原因主要是因为冷空气强势南下与暖湿气流交汇，导致南方多地都被阴雨笼罩。其中像是广东鹤山今天凌晨单小时降水量就达到了58.1毫米，而贵州岑巩昨天累计降水量达到85.9毫米。今天随着暖湿气流短暂加强，南方的强降雨也会明显增强，云南东部、贵州南部、广西北部、湖南中北部、江西北部等地将有大到暴雨。明天雨区南落，降雨强度会明显减弱，强降雨会变得分散，逐渐进入收尾阶段。预计假期尾声，中东部大部地区都将是天气晴好、降水稀少的天气格局。今后几日南方多地最高气温将跌至20℃假日出游，除了降雨还要注意温度的变化。 视频丨假期返程要记得准备厚外套！假期天气情况提前了解 （来源：视频综合） 中国气象局天气预报主持人 惠风：今后几天，南方多地在冷空气和阴雨的共同影响之下，最高气温将会陆续跌至20℃出头，较之前凉爽不少。到了假期尾声，冷空气影响结束，天空放晴，夜里缺少云层保暖，热量流失加剧，南方多地的最低气温将大面积创立秋以来的新低。城市中像是合肥到了5日至6日时，最低气温将会降至不足10℃的水平。恰逢假期返程高峰，提醒大家留意出发地与目的地的气温差异，多备一件厚外套，以免着凉。
（原标题：视频丨我国首个深水油田流花油田取得新突破 “国之重器”协同运转） 这个国庆假期，我国深水油田产油量再获新突破。今天，我国首个深水油田——流花油田二次开发项目累计生产原油突破200万吨。截至目前，油田已生产原油超过4000万吨，日产量达到了投产22年来的新高，为保障国家能源安全提供了坚实保障。国之重器"海基二号""海葵一号"协同运转流花油田二次开发项目位于珠江口盆地海域，作业平均水深305米，依托亚洲第一深水导管架平台“海基二号”、亚洲首艘圆筒型海上油气加工厂“海葵一号”以及水下生产系统协同作业。这两座海上形态各异的“国之重器”如何安全高效协同运转？流花油田交出了一份深水大型设施运维的“中国方案”。 视频丨我国首个深水油田流花油田取得新突破 “国之重器”协同运转 （来源：视频综合） “海葵一号”“海基二号”依次排布，分别承担生产处理、储油外输、钻井采油功能，依托海陆一体化智能中控系统，将240多公里外的现场作业纳入深圳陆地生产操控中心统一监控。中国海油流花油田“海基二号”总监 舒正勇：针对南海台风多发，夏季内波流频发的特点，团队为两座设施配套“台风模式生产”功能，依靠远程操控保持稳定生产。该智能化管理模式已应用11次，挽回产量损失超5万吨，创造经济效益超1.7亿元。设施健康运维同样全面数字化。“海基二号”导管架集成数字孪生系统、海洋环境监测系统和海底环境监测系统，实时感知结构应力与海床变化，实现了深水大型设施从“人防”到“智防”的转变。中国海油流花油田“海葵一号”FPSO外输监督 薛廷：“海葵一号”面对海域内频发的内波流，配备了专用内波流监测系统，以及雷达监测、守护船巡查等多维手段，实时监测系泊张力与提油轮船位状态，实现风险提前预判、隐患快速处置，全年外输作业窗口期利用率达90%以上。深远海能源运输体系保障原油高效外运开发深水油田，既要有把原油安全采出来的能力，也要有把它高效运出去的保障。中国海油正加快构建自主可控的深远海能源运输体系，逐步打通深水油气外输自主链路，为保障国家能源安全提供坚实支撑。 视频丨我国首个深水油田流花油田取得新突破 “国之重器”协同运转 （来源：视频综合） 流花油田是我国首个深水油田，在此服役的亚洲首艘圆筒型浮式生产储卸油装置——“海葵一号”没有常规船型浮式生产储卸油装置的风标效应，姿态调整空间有限，原油外输面临巨大挑战。中海油国贸北海船务公司“北海开拓”轮船船长 陈景明：新造专用船舶周期长、投入成本高，我们对现有油轮“北海开拓”实施专项改造，首次在国内常规油轮上加装艏装载系统，仅用12天完成坞内施工，较计划提前1个月完成测试交付。改造后的“北海开拓”轮，单次最大可运输45万桶原油。截至目前，已累计完成52船次提油作业，运输原油超200万吨。在船舶硬件适配的同时，中国海油搭建油气外输智能运行平台，为提油时机研判、靠泊计划优化、外输资源协同配置及特殊气象海况应对提供数智化保障。海油发展销售服务公司副总经理 杨双玮：智能运行平台运用AI+大数据技术，智能匹配100余艘外输船舶，目前已覆盖20个外输终端，全年发送1600余次船舶调度指令，为海上原油安全高效外输提供了有力支撑。
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