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炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：花椒财经 大事件！ 昨天，香港特区廉政公署发文，实锤两家中资券商和一家对冲基金管理公司高层，因涉嫌内幕交易及贪污，被采取联合行动。 财新的报道中进一步透露，两家中资券商分别是中信证券和国泰君安国际。 国泰君安国际还有一名员工被带走，财新报道提到，被带走的是国泰君安香港的股票资本市场（ECM）主管潘举鹏。 另有多家媒体报道提到，潘举鹏系被廉政公署从家中带走。 3月12日一早，国泰君安国际自己也公告，坐实了此事。而国泰君安国际的母公司，A股上市的国泰海通3月12日晚间发了公告，也承认了此事。 中信证券也在3月12日发布公告，承认子公司一名员工曾被廉署问话。 01 国泰君安国际、中信证券员工涉事 3月11日晚，财新发了一篇独家报道，指出至少两家中资券商遭香港特区廉政公署突袭，或涉及股票分配问题。 报道指出，国泰君安香港、中信证券香港办公室被廉政公署突袭，其中，国泰君安香港ECM主管潘举鹏被带走拘留。 公开信息显示，潘举鹏此前职务为国泰君安国际资本市场主管董事总经理，主要负责统筹国泰君安项目的承销，包括IPO、二级市场配售、可转债及大宗交易等。 潘举鹏港股IPO项目履历丰富，其中包括宁德时代、优必选、毛戈平等知名项目，还有多个美股项目。而他参与的配售项目数量则更为庞大。 3月12日，香港特区廉政公署也在新闻稿中公布，廉政公署与香港证监会于3月10日、11日采取了代号为“导火线”的联合行动，打击内幕交易及相关贪污行为。 在联合行动中，廉政公署与证监会人员共搜查了14个地点，并拘捕了8人，其中6男2女，年龄在35岁至60岁。 廉署还披露，被拘留的人员包括两家持牌券商及一家对冲基金的高层人员。 有意思的是，廉署与证监会突袭是在3月10日，而财新将此事公开是3月11日，而当事方对外披露此事已经是3月12日。 3月12日早上，国泰君安国际公告，香港证监会和廉署于3月10日到公司香港主要营业地点执行搜查令，并带走部分文件，公司一名雇员被廉署拘留。 国泰君安国际表示，公司3月10日已经暂停了这名雇员的所有运营及执行职务权利。 3月12日晚间，A股上市的国泰海通公告，经核实，国泰君安国际一名员工曾被廉署带走配合调查。公司对此高度重视，将继续密切关注此事进展情况。 3月12日晚，一直沉默的中信证券公告披露，香港证监会及廉署持搜查令到访香港子公司的营业地点，带走部分文件。香港子公司一名员工曾被廉署问话。 02 或受贿逾400万，牵涉内幕交易 据廉署披露，涉案的持牌券商高层人员，涉嫌从持牌对冲基金公司东主收取超过400万元贿赂，以在多家有关香港上市公司配售股份的机密资料公布前，获得相关资料。 为了防止大家看不懂，廉署甚至把细节都披露了： 对冲基金公司从券商那里获得关于上市公司配股的内幕消息后，转而在市场做空相关股票，为其建立相关股票的空仓。当股份配售消息公开后，相关股票价格下跌，对冲基金从空仓中赚取利润。 据披露，对冲基金获利高达3.15亿元。 ECM是券商的核心前台业务部门，他们的主要工作是帮助衔接企业股权融资需求与资本市场资金供给。简单来说就是帮企业通过发行股票等方式完成融资，同时对接各类投资者，完成资金募集。 比起传统的投行，ECM聚焦在发行环节关键的定价、路演、配售等环节。所以，他们提前掌握着许多港股上市公司配售股份的关键机密信息。 2025年，香港IPO火热，新股配售额紧张，部分机构为获取配售额，可能出现私下贿赂券商ECM部门人员的情况。 在上述券商案例中，涉案持牌券商的ECM部门人员，是内幕信息泄露方与利益输送的关键主体。 原本应该恪守合规要求的关键人员，变成了内幕交易的核心参与者。 03 或面临重罚 廉署表示，这次联合行动源自证监会早前就涉嫌内幕交易活动展开的调查，其间发现可能涉及贪污行为，案件后来转到廉署以调查涉嫌的贪污行为。 而香港证监会目前也在集中就《证券及期货条例》下的内幕交易及其他失当行为进行调查。 在香港，内幕交易是重罪。 香港《证券及期货条例》对内幕交易罪，有着详细的规定。 内幕交易行为一经公诉程序定罪，可以处罚款1000万元及监禁10年，经简易程序定罪，可罚款100万元及监禁3年。 也就是说，内幕交易被定罪后，罚款100万元至1000万元，监禁3年至10年不等。 除此之外，内幕交易当事人还可能被处以限制业务范围，禁止从业等处罚。 当然，和内地很大的一个区别是，相关机构及机构高管也可能被处罚。 上述《证券及期货条例》规定，任何法团的每一名高级管理人员，均须不时采取一切合理措施，以确保有妥善的预防措施，防止该法团以导致它作出构成市场失当行为的方式行事。 Wind数据显示，2025年至2026年3月12日，国泰君安香港子公司共参与了11家IPO企业的股权承销，包括宁德时代、智谱、剑桥科技、卧安机器人等。 在同期香港股权承销机构中，国泰君安香港仅排名第11位。 中信证券香港子公司从2025年至今，参与了35家公司的承销，包括牧原股份、紫金黄金国际、蓝思科技、三一重工等。 这次爆出相关丑闻，对于一心大力拓展国际化业务的国泰海通和中信证券来说，可不是个好消息。 新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：说财猫 69年了！一代燃油车“霸主”，说崩塌就崩塌了。 刚刚，本田汽车承认，其2025财年（2025.4–2026.3），预计将出现巨额亏损。 多巨额？ 预计经营亏损人民币116亿~247亿； 预计净亏损人民币182亿~299亿。 公司还警告，因调整电动化战略，未来两年可能录得高达2.5万亿日元（约合人民币1082亿）的损失。 也就是说，今明两年还得继续亏！ 要知道，这是本田上市69年以来，首次年度亏损。 在此之前，本田汽车的年度利润基本都在50亿美元（约350亿人民币）。 消息公布后，美股本田汽车盘前一度重挫逾8%。 很显然，本田的业绩，爆了个大雷。 为什么这么惨？原因是多方面的。 首先是电动化战略调整产生的巨亏。 虽然大家可能感觉，本田根本没啥电动化。 但实际上，最近几年，本田在电动化转型上步伐可以说是很激进了—— 曾经计划2040年全面停售燃油车，并投入巨资研发电动车型。 但，现实可以说给了它重重一棒。 因为欧洲和北美市场，它不爱电车啊！ 北美市场更偏好燃油车，欧洲因充电基建滞后、电价贵，纯电接受度低。 所以本田花了大钱，却转了个寂寞。 再加上美国政府调整了电动汽车的补贴政策。 无奈之下，本田决定取消原计划在北美生产的三款纯电车型（包括本田0系列SUV、轿车及讴歌RSX）的开发。 同时，欧洲纯电厢式货车开发计划被叫停。 2030年全球纯电年销目标从200万辆大幅下调至70万—75万辆。 这一决策直接导致了约2.5万亿日元（约合人民币1082亿元）的巨额资产减值和相关损失。 其次，还是要怪特朗普。 作为本田最大的单一市场，特朗普乱加关税，对本田出口燃油车和混合动力车业务造成了巨大冲击，利润都被加没了。 最后，是败走中国市场。 2025年，本田全球销量352.19万辆，同比下滑7.5%； 其中，中国市场生产量、销售量分别下滑16.4%和24.2%，成为其全球市场的主要下滑板块。 没办法，现在国产车那么猛，本田干不赢啊。 本田也已对其在华投资的可收回金额进行重新评估，并预计产生减值损失。 事实上，本田在华销量已连续多年下跌。 从2021年的超156万辆高峰，到去年只剩约65万辆。 腰斩不止了。 曾经所向披靡的“燃油车霸主”，现在在销量排行榜TOP10上已经查无此人。 前阵子，一代神车本田飞度，在全国一个月只卖了3辆的消息，相信震惊过不少人。 到了今年2月份，本田飞度直接宣告停产，从此成为时代的眼泪。 而东风本田，当年思域凭着运动范儿圈粉无数，CR-V更是家用SUV的首选。 东风本田手握这两张“王牌”，在合资品牌中很长一段时间都风光无限。 但最近这几年，东风本田早已被国产新能源汽车打得毫无还手之力。 在华推出的电动车型如e：NS1和S7等，几乎是查无此车的状态。、 2020年，东风本田全年销量还高达82.04万辆； 到2025年，已经跌至32.58万辆。 想想也是，以前大家买车，要的是“省油、耐用”； 但现在，一切都变了，不仅要“冰箱彩电大沙发”，还要“智能座舱、智能驾驶”。 曾经本田们靠“买发动机送车”躺赢的时代，彻底过去了。 确实是应了那句话，时代要抛弃你，连一句再见也不会说。 新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
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