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雪铁龙c6缺点太多
1、雪铁龙C6的通病主要集中在异响、后备箱空间与设计缺陷、发动机抖动及储物空间不合理等方面，具体表现如下：异响问题 天窗及遮阳帘抖动异响：8L扩缸发动机怠速时抖动明显，导致天窗玻璃与遮阳帘共振，产生较大异响，尤其在起步阶段更为突出。
2、雪铁龙C6确实存在一些缺点，具体如下：外观方面雪铁龙C6车身比例设计存在一定不协调感，车尾的设计相对单薄，整体缺乏力量感。这种设计可能无法满足部分消费者对于车辆外观大气、稳重的审美需求，在视觉上给人一种不够饱满的印象，与一些同级别车型相比，在外观的吸引力上稍显逊色。
3、进口雪铁龙C6的故障并非系统性缺陷，但高频出现的异响、积碳及设计短板显著拉低使用体验。若偏好其底盘调校与舒适性，需接受定期养护成本及细节妥协，否则建议慎重考虑。
4、小毛病多：根据市场反馈，雪铁龙C6存在一些常见的小毛病，如电子设备故障、异响等。这些问题虽然不至于影响车辆的基本使用，但会给车主带来不必要的麻烦和维修成本。整体气质老气：雪铁龙C6的设计风格相对保守，整体气质偏老气，可能不符合年轻消费者的审美需求。
12万的雪铁龙C6,谁爱买谁买。
万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润。
总之，这次抢到12万C6的朋友，我一点也不羡慕，也恭喜不起来。不过实打实降了不少的车型也是有的，K哥在这里简单列几款我比较推荐的：本田UR-V（优惠8万）、本田英仕派混动（优惠5万）、标致508L（优惠4万）、标致2008（优惠2万）、日产天籁（优惠4万）、日产Ariya（优惠8万）。
得益于优秀的车身尺寸，雪铁龙C6的后排空间比较宽敞，不单单是腿部，头部空间亦是如此。雪铁龙C6的后备箱内部规整度较高，地台也很平整，唯一美中不足的是后排座椅不能放倒，使得空间拓展性受限。不过，靠背中央预留的“通道”也让后排乘客能够轻松地拿到后备厢内指定位置的物品，便利性也还不错。
雪铁龙C6的诚意：与这些车企不同，雪铁龙C6是切实把落地价格打下来，让消费者得到了实惠，是深度认可的车型给出了真实优惠，并非不择手段疯狂减配来降价。
买c6的十大忠告
外观方面雪铁龙C6车身比例设计存在一定不协调感，车尾的设计相对单薄，整体缺乏力量感。这种设计可能无法满足部分消费者对于车辆外观大气、稳重的审美需求，在视觉上给人一种不够饱满的印象，与一些同级别车型相比，在外观的吸引力上稍显逊色。
万的雪铁龙C6是否值得购买需谨慎考虑，其存在产品本质、后期维保、价格策略等多方面问题，不建议盲目入手。 具体分析如下：产品本质：国产C6实为C5换壳国产C6本质是C5的换壳车型，厂家通过外包装和借用老款进口C6的名字，试图树立更高品牌形象以获取利润。
不建议购买二手车雪铁龙C6的主要原因如下：保值率低：雪铁龙C6在新车市场的销量一直较为惨淡，这直接导致了其保值率相对较低。购买二手车时，保值率是一个重要的考虑因素，因为它关系到车辆未来的残值。雪铁龙C6的低保值率意味着在未来出售时，可能会面临较大的贬值损失。
座椅舒适性：C6的座椅故障率较高，选购时请特别留意。 保值率：C6的保值率相对较低，购车时应考虑长期价值。 发动机噪音：C6的发动机噪音较为明显，对噪音敏感的消费者应有所准备。 变速箱体验：C6的变速箱在换挡时可能会有顿挫感，影响驾驶平顺性。
品牌力不高：购买二十多万的中型车时，消费者更注重品牌影响力。相较于BBA，雪铁龙的品牌力稍显不足，无法满足消费者的心理需求。 内饰普通：时下流行的科技感内饰在雪铁龙c6中并不突出，甚至有些老旧，对年轻消费者吸引力不足。 后备箱偏小：c6的后备箱容积只有409L，对中型车来说较小。
万买C6既非单纯的车企“良心大发现”，也非完全的“谋划已久的陷阱”，而是市场环境变化、企业战略调整及清库存需求共同作用的结果，以下为具体分析：降价原因分析市场环境变化：3月份，东风汽车系引领的降价潮席卷整个汽车行业，众多车企纷纷效仿，降价成为合资汽车市场主题。
12万买C6,是车企的良心大发现,还是谋划已久的陷阱?
1、万买C6既非单纯的车企“良心大发现”，也非完全的“谋划已久的陷阱”，而是市场环境变化、企业战略调整及清库存需求共同作用的结果，以下为具体分析：降价原因分析市场环境变化：3月份，东风汽车系引领的降价潮席卷整个汽车行业，众多车企纷纷效仿，降价成为合资汽车市场主题。
2、万的C6被大家狂抢，那除了C6之外还有没有值得选择的车型呢？答案当然有，现在笔者就推荐2款目前依旧值得选购的降价车型，如果你看中了可以抓紧下手了。标致508L 标致508L目前的政企优惠共计40000元，旗下5款车型优惠完后的价格区间是197万元到147万元。
3、通过上述几个方面可以发现，400 THP 共创版虽然是雪铁龙C6车系中的入门级车型，但整体配置程度还说得过去，像全LED大灯、真皮方向盘、座椅按摩都是值得赞许的配置。另外，这款车不但空间够大，乘坐舒适性也还不错。
4、反正在我看来，12万买一台C6，冤得不行。我列几个理由，信不信由你。首先，国产C6实际上是C5的换壳，厂家是希望通过外包装，顺便碰瓷一下老款进口C6的名字，来树立一个更高的品牌形象，这一点做好了，利润率就跟着来了。
5、前段时间，湖北联合各大车企的巨幅补贴，让不少消费者内心激动了一把，尤其是政企优惠9万，12万出头就能提走的雪铁龙C6，更是从边缘车型，成为了关注爆点。有网友甚至用“21万的雪铁龙C6老气横秋，12万的雪铁龙C6成熟稳重”来形容这台合资B+级轿车的“真香”程度。
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文章不错《买c6的十大忠告/c6哪款性价比最高》内容很有帮助