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专题：携程滥用市场支配地位实施垄断行为被罚没51.79亿元，被要求全面整改 炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 来源：花椒财经 携程最近出了两档子事。 首先是7月25日，市场监管总局依法对携程滥用市场支配地位实施垄断行为作出行政处罚，罚没款合计51.79亿元。 其次是有携程用户“1.5万元机票退票仅退400多元”，发酵几天后携程罕见进行了公开回应。 这两件事一大一小，但网友的反应出奇一致： 央视财经发布的携程被罚文章下面，高赞网友直接表示“该罚”。 南方都市报发布的携程退机票款文章下面，高赞网友犀利评论：“曝光出来就全额退款，不曝光是不是就这样过去了？” 01 携程被罚，网友点赞 一家企业被罚，能让商家、用户、网友都拍手称好，携程也是创造了一个奇迹。 携程被罚落地后，我总结了网上的几种言论。 第一种，拍手点赞，罚得好。这也是网友们比较普遍的观点。 有网友表示，以前吐槽平台搞“二选一”，至少还看得见摸得着；现在连定价权都被代码悄悄接管了。这已经不是商业竞争，而是用算法教商家怎么做“生意”。 携程这次被罚是因为对商家的政策不公平，看上去并没有影响普通消费者，甚至要求商家低价，对消费者反而是利好。 但实际上，普通消费者虽然希望获得实惠，但大家是希望平台用技术和流量，把蛋糕做大，惠及整个产业链。 而携程这次被罚，问题是没有底线的恶性竞争，这是大家普遍反感的。 科技向善，是要让更多人有饭吃，有生意做，良性发展。 举个例子，低于酒店成本价的价格，明显是难以为继的。酒店即便提供服务，也可能是打折的服务，这损害的其实还是消费者的利益。 所以，表面看，大家短期内可能会找不到那些无限制的低价酒店，但长期来看，消费者能够从更规范的市场竞争中受益。 第二种，现身说法，继续控诉携程。 很多网友借这次被罚，控诉携程的服务质量存在问题。 网友提到最多的问题，是携程非常常见的大数据杀熟问题。 携程的大数据杀熟，搞得很多人现在买机票要跟朋友比价，谁的价格低就谁来订票。“用户的忠诚，成了平台收割的理由”。 第三种，质疑。 携程的垄断行为被质疑。一个没有任何生产加工制造的企业，为何能闷声发大财。 有网友甚至表示，携程旗下的去哪儿，同样存在不正当竞争行为。 02 各路大V集体下场批评 对携程被罚一事持支持态度的，不止有普通网友。 最近有不少大V，行业知名人士也纷纷就此事发表意见。 粉丝近千万的微博大V，车评人韩路在微博提到携程杀熟时表示，自己和家人三台手机同时查询机票和酒店，结果账号等级最高的韩路的价格是最贵的。 郎咸平这两天也通过短视频公开表示，自己经常被携程杀熟，买机票，订酒店都比较贵。 不过这次的处罚是关于反垄断的，跟杀熟没有啥关系。 胡锡进关注的是携程极高的利润率。 胡锡进最近在微博很直接地表示，携程的利润高得有点不正常，不公平。 “携程本质上是中介机构，并不具有很尖端的技术，也无多少重资产，但它2025年盈利占营收比例高达53%，是中国500强企业里利润率最高的之一，中介机构有如此高的利润率，本身就不正常。” 拥有400多万粉丝的科技大V李杰灵，自己就开了民宿，也挂了携程。他在微博“现身说法”，说携程“二选一”、“全网最低价”等问题的确在他经营时也出现过。 拥有100多万粉丝的足球界名人“退钱哥”为携程被罚拍手叫好。他也遇到过，在携程买的一千多的机票，只退了39元的情况。 最犀利的大V是前湖北首富兰世立。最近他在一场线下活动上就携程被罚一事公开发声，点评了携程的几个问题： 第一是垄断，携程通过兼并、入股等方式，收购去哪儿等平台，出现了几乎一家企业垄断一个行业的局面。 第二是大数据杀熟，一张机票，第一次查1000元，再查就变成1200元。 第三是保险和附加费，退票保险、延误保险、意外险、网约车、酒店等等捆绑兜售，买个票不注意，保险都能买几百块。 总结：吃相难看。 03 携程，是怎么走到这个地步的？ 大家注意一个细节，这次的处罚有一个时间点： 根据央视新闻报道，携程自2020年以来，滥用其在中国境内在线酒店预订平台服务市场的支配地位，以流量分配机制为核心，利用平台规则、技术手段，实施了两种垄断行为。 这说明，携程这次被罚，问题主要出现在2020年后。 在2019年之前，携程主要推动对去哪儿、同程、艺龙等行业平台的兼并整合，巩固自己的行业地位。在2020年之后，站稳阵脚的携程，对利润的追求一年甚于一年。 看几个数字： 2018年，携程年营收接近310亿元，利润只有11亿元，看上去做的还是一门“苦生意”。 2019年，携程营收达到高峰357亿元，利润大幅增加到了70.11亿元。 2020年和2021年因为疫情，营收下降，并连续2年亏损。但在2023年，携程营收就达到了445亿元，利润99.18亿元，都超过了疫情前。 2025年，携程营收624亿元，净利润接近333亿元，净利率超过了50%。 携程的营收大概只有2018年的一倍，但利润却是2018年的30倍。 行业多年发展的利润，相当一部分被装进了携程的腰包。 新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
摩根士丹利中国首席经济学家邢自强近日在媒体沟通会上分享了其最新观点。 邢自强认为，近期AI赛道波动非基本面恶化，系交易拥挤、大厂融资抽水、油价推升加息预期共振所致。他认为AI投资进入“半场休整”，逻辑正从追逐算力芯片上游，转向AI应用端（降本兑收）与HALO资源配套（能源、储能、原材料）两大新主线。 AI发展新路径 邢自强着重分析了全球AI产业的发展，他认为，本轮AI发展并非单一算力比拼，中美两国走出完全不同发展模式，天平正出现微妙变化。 其中，美国头部科技企业计划大幅加码算力投资，但遭遇三重硬约束：电力供给不足、地方居民抵触和政治问题，美国已有14个州出台算力建设限制令，去年超1600亿美元算力项目搁置。美国AI生态以私人资本为主，大模型使用成本高昂，企业开始分层使用AI工具，简单推理任务转向性价比更高的开源模型。 而中国搭建普惠算力基础设施，形成独特竞争优势。首先是成本优势突出，国产大模型Token使用成本仅为美国同类模型1/10，适配中小企业、产业端落地需求。其次是算力双轨布局，前沿模型训练端适度引进高端芯片，推理、应用端全面普及国产算力卡，未来依托国家级算力中心规模化摊薄硬件成本。最后是基建落地速度领先，借鉴移动互联网时期低价普惠基建经验，向国产AI厂商平价开放算力资源，弥补单芯片性能差距，依靠系统集成、算力互联形成整体竞争力。 AI投资进入“半场休整” 对于近期全球资本市场AI赛道的大幅波动，邢自强表示，这并非产业基本面恶化，而是交易结构与流动性预期共振结果： 一是交易高度拥挤，上半年大量杠杆资金涌入算力、存储赛道，赛道筹码集中，对美联储政策、油价波动敏感度显著提升； 二是全球科技大厂资本开支缺口巨大，大额股权、债权融资持续从二级市场抽水； 三是地缘冲突推升油价，市场担忧通胀反弹倒逼美联储加息，加剧成长板块估值回调。 邢自强认为，AI投资已进入“半场休整”，市场逻辑将从单一追逐算力、芯片等上游硬件，转向两大新主线：一是AI应用端企业，依靠大模型降本增效、兑现营收增长；二是AI产业链资源配套（HALO资产），能源、储能、战略原材料需求持续扩张，具备长期定价优势。
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