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9月16日，“赵家驹”三个字，成了越野圈和资本市场共同的高频词。 这一天，中国越野跑运动员赵家驹在巨人之旅330公里比赛中破纪录夺冠，成为该赛事创办以来首位中国籍冠军。 山脊上的风还没停，资本市场的反应比多数人预想的要快。三夫户外股价急速拉升，封死涨停。而在这场始料未及的涨停背后，一个更深层的商业变量正在浮出水面：KAILAS凯乐石。涨停的另一面三夫户外此次涨停，从表面看，是赵家驹夺冠引发的情绪脉冲；往深处看，真正被资本重新定价的，是三夫户外在越野跑赛事IP里的商业价值。 今年7月，赵家驹以19小时01分32秒夺得崇礼168超级越野赛168公里组冠军，刷新自己6年前创造的赛道纪录，加冕崇礼168“四冠王”。而相关赛事承办机构之一，正是三夫户外设立的全资子公司北京三夫户外运动管理有限公司。 于是，赵家驹在山上冲线，三夫户外在A股封板。截至9月16日收盘，三夫户外股价报14.04元/股，总市值约为23.22亿元。凯乐石的战略眼光 当市场把目光投向三夫户外时，另一个名字也被高声呼喊——凯乐石。 公开信息显示，赵家驹2025年官宣签约凯乐石，这是他职业生涯的第三个品牌。2018年签约探路者飞越队，2021年改签HOKA，2025年转入凯乐石阵营。 冠军冲线那一刻，鞋上的LOGO，就不再只是LOGO，而是不可比拟的商业价值。 实际上，凯乐石赢得这场“战略伏击”，靠的是一套持续多年的专业基建。品牌2020年砍掉大量低性能休闲产品，将资源收缩至登山、跑山、攀岩三大场景，大规模采用GORE-TEX等顶级面料，到珠峰测试产品，脚步从未停歇。 数据已经验证了这条路径的商业回报：2024年凯乐石营收逼近40亿元，全渠道同比增长超过90%；2025年营收接近60亿元，同比增长约50%，在国内越野跑赛事场景中，FUGA系列鞋款在各个组别穿着率第一。 如果说巨人之旅的赛道见证了赵家驹的加冕，那么四川，就是凯乐石在中国市场布下的一枚重要棋子。 成都万象城，为全球最大的凯乐石磐石空间。这家约1500平方米的双层旗舰空间，集合了FUGAGRIPLAB防滑实验室、凯乐石未登峰计划等品牌核心IP，按照登山、攀岩、跑山等三大真实场景组织陈列，而非传统的货架逻辑。 走进去，不像逛店，更像进山前的集结地。 更具资本观察价值的是凯乐石的国际化进程。 在赵家驹夺冠前的2026年8月底，凯乐石FUGA欧洲首家门店正式落地法国霞慕尼(Chamonix)。作为凯乐石首家海外直营门店，此次布局不仅意味着品牌在欧洲市场建立了更直接的品牌触点，也标志着凯乐石全球化战略从产品、赛事、运动员与渠道的长期积累，进一步走向本地化运营和品牌深耕的新阶段。 从成都万象城的橱窗，到霞慕尼UTMB的发枪点，再到巨人之旅的山脊，凯乐石铺开的是一条线，赵家驹跑出的也是同一条线。（文章来源：金融投资网）
买了没几个月，车价就掉一大截，这种“背刺”式的体验，最近让不少车主心情复杂。有车主反映，自己购买的某知名品牌燃油车型迎来“断崖式”降价，涉及E系列的消费者在网络上发起集体维权，“刚买就降价”的话题也引发广泛热议。 随着市场竞争加剧，汽车价格变动已成常态。但频繁、大幅的降价，也让“买贵了”的车主感到权益受损。汽车是多数家庭仅次于房产的大额支出，一旦牵扯到价格与售后纠纷，金额大、过程长，掌握正确的维权方式就显得格外重要。 大降价，算不算“坑”消费者？ 首先要说明，汽车价格随市场行情波动，本身受供需关系影响，属于正常商业行为。单纯“买完降价”并不一定构成欺诈或违约，具体情况要看购车时有无明确承诺。如果销售当时做过“近期不会降价保值回购”之类的书面承诺却未兑现，就另当别论。 需要注意的是，此类争议往往处于“道德与契约”的模糊地带，维权不一定有明确依据。消费者在维权前，应理性梳理自己实际受到的影响，避免被情绪带偏。与其在网上宣泄情绪，不如静下心来盘一盘：到底有没有书面依据？诉求合不合理？想清楚了再去行动，往往更有效。 购车前，做好功课降低风险 对于价格波动较大的市场环境，最有效的其实是把功课做在购车之前。除了线下试驾、比价询价，还可以多看看目标车型和品牌在消费平台上的投诉记录与解决情况，了解品牌在价格政策、售后处理上的口碑。 另外，谈价格时尽量把口头说法落到纸面。无论是“现金优惠”、“置换补贴”还是“权益包”，都最好在合同里写清楚，避免日后各执一词。真要碰到“刚提车就变相降价”的情况，手里有白纸黑字的依据，沟通起来才更有底气。 黑猫消费服务平台的“瞄一眼”功能，可以基于真实投诉数据，在购车前帮你快速了解品牌或经销商的投诉情况和处理表现。搜索品牌或4S店名称，就能看到其被反映的问题类型及解决情况，提前避开售后口碑不佳的商家。 真遇到纠纷，该找谁？ 如果认为权益确实受损，应先与4S店或经销商正式沟通，最好以书面形式提出诉求并留存记录，这是后续维权的前提。协商未果后，涉及销售承诺不兑现的，可以向12315投诉，或向市场监督管理部门反映。 对于涉及产品本身的质量与售后问题，互联网投诉平台 【下载黑猫投诉客户端】也是有效的补充渠道。以黑猫投诉为例，消费者可通过网站、APP、小程序提交投诉，上传购车合同、销售承诺记录等证据，平台会将投诉推送给相关车企或经销商，处理进展全程可视。投诉内容经脱敏后公开，也能让有类似遭遇的车主互相参照。投诉平台链接：https：//tousu.sina.com.cn/ 值得一提的是，黑猫投诉平台还是全国汽车产品缺陷线索监测协作网的成员单位之一，会定期向缺陷产品管理中心报送相关线索，帮助监管部门掌握行业共性问题，也在一定程度上推动车企更重视产品质量与售后表现。 理性维权，该退的退、该留的留 面对“背刺式”降价，车主的心情完全可以理解。但维权要建立在“依据”之上：购车合同、销售承诺、付款凭证这些证据越全，越能把问题讲清楚。涉及金额较大或人身安全的，还可以咨询专业法律人士，考虑仲裁或诉讼途径。 买车是大事，维权是权利。与其在降价后陷于被动，不如在购车前多留一份心、多查一次“记录”。把功课做在前，把证据留手中，遇到问题通过正规渠道理性维权，才能在复杂的汽车消费中，真正拿回属于自己的主动权。
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