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9 月 20 日，2026" 强国赋能，多元共促 " —— " 学习强国 " 专项领域协同发展大会在北京举办。正值西贝再陷入 " 彻底倒闭 " 风波，久未露面的西贝创始人贾国龙在大会上登台演讲。网络流出的视频片段中，贾国龙的演讲没录完整，但是大意就是恳请监管部门进一步厘清高流量网络账号的言论边界。视频片段实录如下：网络攻击肆意泛滥，守护民营企业安稳的营商环境。站在民营企业家的角度，结合西贝这一惨痛的教训，我有几点体会和呼吁。第一，恳请监管部门进一步厘清高流量网络账号的言论边界，区分正常舆论监督、观点辩论和恶意贬损、商业诋毁、网络软暴力。对于手握巨大流量，发生纠纷，绕开行业行政投诉、调解、诉讼等正当法定渠道，转而在互联网公开煽动舆论、悬赏造势、挂人引战，甚至株连打击当事人的合作伙伴 ...昨日，曝出西贝将在两三个月倒闭的大 V 理记，透露西贝已经起诉了罗永浩，就要开庭了。理记称，罗永浩突然碰瓷野人先生也是一石二鸟，一方面跟钟薛高复出有关，另一方面是想篡改历史制造出 " 我只是消费者吐槽 " 的舆论风向。去年西贝事件伊始，贾国龙宣布要起诉罗永浩。贾国龙连用三个 " 一定 " 来强调起诉的决心：" 一定会，我们一定会起诉他，一定一定会起诉他！他对我们的伤害是很大的，一定会起诉。"对于西贝是否起诉了罗永浩，西贝和罗永浩方面均未明确回复超角度。西贝的经营现状如何？有多家媒体进行了探访。上海一家西贝门店店员向媒体透露，该店 " 每个月都亏钱，经营压力很大 "，原本计划关闭但被物业延期。该店员还表示团队分管 5 家店已关 3 家，现有门店也将解散，员工自行找工作。还有媒体午餐时间走访杭州西贝门店，大厅稀稀疏疏坐了四五桌客人，服务员坦言休息日稍微好点，工作日更差，记者问起倒闭传闻，回应 " 那倒不至于 "。贾国龙这次现身，加上理记的爆料 + 对罗永浩的持续炮轰，西贝这次似乎是有备而来。
两大知名公司——特斯拉和 SpaceX —— " 背后的男人 " 埃隆 · 马斯克又来整新花样了。他最新表示，旗下的隧道企业 " 无聊公司 "（The Boring Company）计划在美国得克萨斯州开发一条连接奥斯汀、圣安东尼奥的城际隧道，可以想象为 " 简易版超级高铁（Hyperloop）"，将两座城市的交通时间从 2.5 小时压缩至 30 分钟以下。根据马斯克在社交媒体平台 X 上发表的帖子，拟议的项目将成为马斯克长期以来讨论的超级高铁概念的先导，移动速度将超过 200 英里 / 小时（321.87 公里 / 小时）。马斯克表示，交通拥堵会使德克萨斯州两座城市之间约 80 英里的路程耗时长达 2.5 小时。他说，隧道建成后，行程将缩短至 30 分钟以内，而且出行时间更加可预测。该帖子并未透露拟建路线、建设成本、融资结构或预计完工日期。马斯克也没有说明该系统将采用传统电动汽车、专用乘客舱，还是最初为超级高铁设想的低压管道。据悉，" 无聊公司 " 成立于 2016 年，其创办方式颇具马斯克一贯的风格。当时，他因被堵在洛杉矶的交通中而萌生创意，随后在推特上宣布计划成立一家隧道网络公司，目标是 " 终结交通拥堵 "。马斯克表示：" 解决交通拥堵是终极 Boss 战。即使是世界上最有权势的人，也无法战胜交通拥堵。" 该公司最初的目标，是打造具有未来感的 " 超级高铁 "，利用电动舱体以最高每小时约 966 公里的速度，将乘客快速运送往返于不同城市之间。新项目可能成为 " 无聊公司 " 将其技术扩展到相对较短的城市环路之外的能力的重要展示。这家私人控股公司在拉斯维加斯运营着一个地下交通系统，并推广隧道作为一种在不收购大量地表土地的情况下减少拥堵的方式。奥斯汀和圣安东尼奥之间的路线将比公司现有系统更长、更快。它还可能需要广泛的监管批准、安全测试和管理土地使用的协议。不过，该项目最终能否落地仍是个未知数，" 无聊公司 " 此前宣发的芝加哥、洛杉矶、纽约隧道项目都没有落地。而且，马斯克没有透露任何政府合作伙伴，也没有表明初步建设是否已经开始。因此，他的帖文可能只是个想法，而不是一个有充分资金的基础设施项目。但对于投资者来说，该公告可能会重新激发对与马斯克公司相关的交通基础设施的兴趣，尽管 " 无聊公司 " 尚未上市。成功的城际隧道可以为建筑公司、工程承包商和供应商创造机会，同时也会引发有关与高速公路、航空公司和计划中的客运铁路项目竞争的新问题。本月初，该公司完成了 30 亿美元融资，估值达到 230 亿美元。
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