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美国总统特朗普周六表示，他拒绝了伊朗提出的一项重新开放霍尔木兹海峡的协议。与此同时，沙特阿拉伯首都周末遭到也门胡塞武装袭击。 “他们提出了一项建议，但我拒绝了，”特朗普周六离开白宫时说。“他们想达成一项协议，立即开放海峡，因为他们输得太惨了。” 特朗普还表示，美国实施的海上封锁正在给伊朗带来越来越大的经济压力。 一名知情人士称，美国和伊朗谈判人员此前一直在探讨一项协议，根据协议，德黑兰将重新开放霍尔木兹海峡，华盛顿则解除对伊朗港口的封锁。这项协议原本将类似于两国6月中旬达成的谅解备忘录，该谅解备忘录促成了脆弱的停火，但数周后停火破裂。 周六，也门境内由沙特支持的联军表示，防空系统拦截了胡塞武装向利雅得发射的两架无人机，以及一枚以南部边境地区海米斯穆谢特为目标的弹道导弹。沙特民防部门表示，夜间还在艾卜哈和吉赞发布了潜在危险警报。 一周前，利雅得居民收到空袭警报，这是自3月份和4月份敌对行动最激烈时期以来首次出现这种情况。防空系统拦截了飞向沙特首都的导弹。 此前，特朗普预计将在11月初美国中期选举结束后恢复美国对伊朗的轰炸行动，并对伊朗是否愿意满足他的要求持怀疑态度。 对于是否会在中期选举后恢复轰炸的问题，特朗普拒绝回答。 伊朗总统佩泽希齐扬周三在纽约举行的联合国大会上表示，只要制裁和美国的封锁仍然存在，伊朗就不会允许霍尔木兹海峡实现自由航行。他还说，伊朗也不会放弃为经济目的发展核技术的权利。
特朗普政府计划于周一发布新的燃油效率规定，以放宽拜登任内实施的更为严格的标准。 特朗普将这一于去年12月宣布的政策调整，包装为提振美国国内汽车产业和降低消费者成本的手段。他在宣布该计划时，身旁站着多位汽车企业高管。 特朗普周六在社交媒体上发文称：“这些新标准将剔除在美国制造汽车过程中的浪费。这意味着更低的价格，让家庭在购买一辆崭新、漂亮且安全的汽车时能节省数千美元——远好过我们此前一直生产的那些‘环保怪物’。” 在11月中期选举前的民调中表现挣扎的特朗普，因未能采取更多措施应对消费品价格（尤其是持续高企的油价）上涨的担忧而备受抨击。 交通部长肖恩·达菲周六在社交媒体上回应总统的言论称：“美国汽车工人的重大胜利将于周一到来。”一位美国官员证实，新的企业平均燃油经济性标准将于周一发布。 特朗普一直批评拜登时代的规则，这些规则是一系列旨在刺激电动汽车生产和购买的政策的一部分。如果周一发布的最终规则与去年的初始提案一致，那么2031款车型的燃油经济性要求将从此前的大约每加仑50英里降至34.5英里（约合每升14.67公里）。 降低后的标准对汽车和石油行业而言将是一场重大胜利。此前，这些行业抱怨拜登时代的要求超出了现有技术的极限，实际上阻碍了传统燃油车的销售，转而偏向电动汽车。 然而，此次政策调整正值柴油价格创下历史新高、汽油价格达到9月份历史最高水平之际，这一涨势由伊朗战争和俄乌冲突共同推动。燃料价格高企正在对更广泛的美国经济产生连锁反应。 特朗普政府官员正在研究一系列旨在遏制燃料价格飙升的选项，部分动力来自于政治考量，因为生活成本的上升正在削弱共和党在11月中期选举后保住国会控制权的机会。禁止柴油出口已被作为一项备选方案提出，但能源专家表示，此举只能带来短期缓解，最终甚至会推高成本。 环保非营利组织自然资源保护委员会（NRDC）的律师阿蒂德·基尔曼（Atid Kimelman）表示：“在美国人正艰难承受每加仑超过4美元汽油的情况下，特朗普政府将迫使他们为加油支付更多费用。石油公司将从废除燃油经济性标准中获取暴利，而我们其余的人则只能把更多辛辛苦苦赚来的工资花在给油箱加油上。”
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